現在的城市中，除了交通的擁堵給我們的用車生活帶來極大的困擾外，停車位的緊張也讓我們的用車生活變得不是那麼便利。這個時候，一些小巧的汽車就進入了我們的視線。今天小編要給大家解析的就是眾泰E200 Pro，並且會就大家關心的動力問題進行詳細解答，感興趣的小夥伴可千萬不能錯過了哦。
即使外觀部分是仁者見仁智者見智的事情，但就E200 Pro的設計而言，小編還是想多談論幾句。雖然在外觀上有借鑑一些合資車型，但就整體的設計原創度而言，還是比較高的。在一些細節之處E200 Pro有著自己獨特的地方，這也是許多消費者能夠接受E200 Pro的重要原因之一。尤其是女性使用者，對於這種小巧可愛的外觀造型相信並沒有太多的抵抗力。
內飾部分，整體的原創度十分之高，並且在這個級別車型中，E200 Pro的內飾氛圍營造的十分出色。中控臺處、門板處、細節的接縫處的做工都超出了小編對其的預期，以它的價位以及定位而言，這樣的表現說它越級一點也不誇張。此外，像電子換擋機構、10英寸的懸浮式螢幕也都裝配在了E200 Pro上，讓這輛小車的車廂瞬時多了幾分精緻。
日常行駛時，由於電動機先天的優勢以及後驅的動力佈局，讓E200 Pro在中低速狀態下的動力表現有些出乎人的意料，不僅響應速度十分之快，並且動力來的十分迅猛。但缺點也是有的，在過了80公里每小時後，它的動力水平只能說是一般般。小編也認為其在城市中代步使用最為恰當。
總結：從整體的產品力表現而言，E200 Pro的確讓人覺得物超所值，並且目前得知一些經銷商處的補貼後售價已經跌破了6萬元，無疑讓更多消費者有了擁有它的機會。但其較差的高速動力表現以及較差的底盤濾震性、NVH表現，也是各位潛在買家們需要接受的事實。
眾泰e200實際銷售車型按照續航里程劃分為155公里和303公里，工況里程，e200pro是18年8月份後新產品都是續航303公里的
現在的城市中，除了交通的擁堵給我們的用車生活帶來極大的困擾外，停車位的緊張也讓我們的用車生活變得不是那麼便利。這個時候，一些小巧的汽車就進入了我們的視線。今天小編要給大家解析的就是眾泰E200 Pro，並且會就大家關心的動力問題進行詳細解答，感興趣的小夥伴可千萬不能錯過了哦。
即使外觀部分是仁者見仁智者見智的事情，但就E200 Pro的設計而言，小編還是想多談論幾句。雖然在外觀上有借鑑一些合資車型，但就整體的設計原創度而言，還是比較高的。在一些細節之處E200 Pro有著自己獨特的地方，這也是許多消費者能夠接受E200 Pro的重要原因之一。尤其是女性使用者，對於這種小巧可愛的外觀造型相信並沒有太多的抵抗力。
內飾部分，整體的原創度十分之高，並且在這個級別車型中，E200 Pro的內飾氛圍營造的十分出色。中控臺處、門板處、細節的接縫處的做工都超出了小編對其的預期，以它的價位以及定位而言，這樣的表現說它越級一點也不誇張。此外，像電子換擋機構、10英寸的懸浮式螢幕也都裝配在了E200 Pro上，讓這輛小車的車廂瞬時多了幾分精緻。
日常行駛時，由於電動機先天的優勢以及後驅的動力佈局，讓E200 Pro在中低速狀態下的動力表現有些出乎人的意料，不僅響應速度十分之快，並且動力來的十分迅猛。但缺點也是有的，在過了80公里每小時後，它的動力水平只能說是一般般。小編也認為其在城市中代步使用最為恰當。
總結：從整體的產品力表現而言，E200 Pro的確讓人覺得物超所值，並且目前得知一些經銷商處的補貼後售價已經跌破了6萬元，無疑讓更多消費者有了擁有它的機會。但其較差的高速動力表現以及較差的底盤濾震性、NVH表現，也是各位潛在買家們需要接受的事實。