從目前的兩款車的最新款來說。兩款車除了，排量的不同之外，那就是兩個品牌的定位不同，雷克薩斯的定位是豪華品牌，陸地巡洋艦它的定位就是一臺工具車。雷克薩斯，除了在底盤相同發動機不同的情況下，它提供了更加豪華的內飾，更加全面的舒適性配置。但是從越野能力上來說，除了雷克薩斯採用更大的5.7的發動機帶來更強的動力外，它的越野能力，是基本上相同的。
所以如果單說中國產陸巡和LX570之間，那肯定是LX570更厲害，當然了價格也更厲害。但別忘了，陸巡在平行進口渠道其實是有5700版本的，用的同樣是LX身上的動力系統5.7V8，2018款同樣匹配8at，VXS以上版本包括在懸掛的應用上也差不多，同樣可調節，價格在130萬左右和LX570也幾乎是僅僅剩下品牌之間的溢價和內飾豪華感營造上的差異了，如果要在這兩個之間問誰更厲害，那隻能說它們一樣厲害。陸地巡洋艦和雷克薩斯LX570這兩款車，哪個厲害？其實，這從本質上，這兩款車也就是一款車，早期他的底盤動力系統，都是一樣的，而現款不一樣的地方，陸地巡洋艦的排量是4.0和4.6的發動機，而雷克薩斯是5.7的發動機，但是之前老款的陸地巡洋艦也是有5.7排量的。總而言之，從根本上來說，這兩款車是一樣的地盤，一樣的，傳動系統。新款不說，但是老款他倆個之間的主要配置共同性是極高的。18款雷克薩斯凌志570兼具領袖風範與貴族氣質，大氣場瞬間秒殺車迷。配備了強大的5.7升V8發動機，最大功率達到280kw，無論在公路行駛，還是越野攀爬，18款雷克薩斯凌志570車身都能表現出更好的穩定性，各種路面衝擊通通由懸掛系統來消化。18款雷克薩斯凌志570新一代設計理L-finesse在推出之時，著實讓所有人感到驚豔不已。這套概念同樣完美地呈現於18款雷克薩斯凌志570身上，加上原有的越野粗獷性格，打造出一股截然不同的王者風範。車載藍芽電話與行動電話連線之後，便可透過內建的麥克風和對講機進行擴音通話。
18款雷克薩斯570兩側前大燈設計也非常犀利。而在新車側面方面，最大的變化是採用個性化的D柱設計和取消了側裙的鍍鉻裝飾條。 在張揚個性的同時強化了力量感，透露出SUV野性特質。車身尺寸達5010/1970/1920mm的雷克薩斯LX570可謂是越野型SUV中的“巨人
從目前的兩款車的最新款來說。兩款車除了，排量的不同之外，那就是兩個品牌的定位不同，雷克薩斯的定位是豪華品牌，陸地巡洋艦它的定位就是一臺工具車。雷克薩斯，除了在底盤相同發動機不同的情況下，它提供了更加豪華的內飾，更加全面的舒適性配置。但是從越野能力上來說，除了雷克薩斯採用更大的5.7的發動機帶來更強的動力外，它的越野能力，是基本上相同的。
所以如果單說中國產陸巡和LX570之間，那肯定是LX570更厲害，當然了價格也更厲害。但別忘了，陸巡在平行進口渠道其實是有5700版本的，用的同樣是LX身上的動力系統5.7V8，2018款同樣匹配8at，VXS以上版本包括在懸掛的應用上也差不多，同樣可調節，價格在130萬左右和LX570也幾乎是僅僅剩下品牌之間的溢價和內飾豪華感營造上的差異了，如果要在這兩個之間問誰更厲害，那隻能說它們一樣厲害。陸地巡洋艦和雷克薩斯LX570這兩款車，哪個厲害？其實，這從本質上，這兩款車也就是一款車，早期他的底盤動力系統，都是一樣的，而現款不一樣的地方，陸地巡洋艦的排量是4.0和4.6的發動機，而雷克薩斯是5.7的發動機，但是之前老款的陸地巡洋艦也是有5.7排量的。總而言之，從根本上來說，這兩款車是一樣的地盤，一樣的，傳動系統。新款不說，但是老款他倆個之間的主要配置共同性是極高的。18款雷克薩斯凌志570兼具領袖風範與貴族氣質，大氣場瞬間秒殺車迷。配備了強大的5.7升V8發動機，最大功率達到280kw，無論在公路行駛，還是越野攀爬，18款雷克薩斯凌志570車身都能表現出更好的穩定性，各種路面衝擊通通由懸掛系統來消化。18款雷克薩斯凌志570新一代設計理L-finesse在推出之時，著實讓所有人感到驚豔不已。這套概念同樣完美地呈現於18款雷克薩斯凌志570身上，加上原有的越野粗獷性格，打造出一股截然不同的王者風範。車載藍芽電話與行動電話連線之後，便可透過內建的麥克風和對講機進行擴音通話。
18款雷克薩斯570兩側前大燈設計也非常犀利。而在新車側面方面，最大的變化是採用個性化的D柱設計和取消了側裙的鍍鉻裝飾條。 在張揚個性的同時強化了力量感，透露出SUV野性特質。車身尺寸達5010/1970/1920mm的雷克薩斯LX570可謂是越野型SUV中的“巨人