VW502.00/505.00這個是大眾集團的機油認證標準，VW就是大眾的縮寫，502.00是汽油發動機的標準，505.00是輕型柴油發動機的標準，大眾集團旗下的車選用機油最低應當滿足這兩個標準，或者是更高的504.00/507.00，這兩個高一點的標準對發動機節油和延長換油時間提出更高的要求，能夠滿足大眾這樣的汽車廠家對機油的認證是很困難的，因為汽車廠家會對機油進行嚴格的測試，不能透過測試是不能給認證的，所以能夠透過汽車廠家認證的機油都是效能絕對沒問題的，車輛選擇機油時也要按照廠家要求的機油認證標準和粘度來用，不能隨意的亂用以免造成不良的後果。

你這個是某品牌的機油代號吧，一般機油的好壞衡量標準有兩個，一個是AEPA(Association des Constructeurs Europeens )這個是歐洲的標準：A1/B1—A5/B5。其中A5/B5是最好的機油。這個標準是高於美國的API標準的。

還有就是美國的API，API是英文“美國石油協會”（American Petroleum Institute）的縮寫。 　　“S”開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：

SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。 　　“C”開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。 　　當“S”和“C”兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。 　

　從“SA”一直到“SN”,每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的新增劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的

VW502.00/505.00這個是神車大眾集團的機油認證標準，VW就是大眾的縮寫，502.00是汽油發動機的標準，505.00是輕型柴油發動機的標準。

vw50200是大眾汽車的認證標準，50200對應美國石油協會（API)的SN級別。vw50200/50500是德國大眾汽車認證標準，許多品牌機油必須要符合這個認證標準才有可能拿到大眾原廠裝車油的資格，並且VW系列都是獨立的認證標準，這個系列包含了不同時期、不同引數等要求，比如：一款機油取得VW50400認證，並不代表自動獲得VW50200、VW50300認證，他們是屬於獨立的

認證標準

。同時，只有拿到大眾汽車的這個認證標準，品牌機油才可以成為那些採用這個標準的車輛發動機養護的符合用油。

這個是大眾的vw50200機油標準，基本上每個汽車品牌都有這麼一個標準，其實最主要的就是要求高溫剪下值得達到3.5以上，其實規格標準就是個名稱，機油還是實際體驗。

CC原來是用的原廠機油，也都是有標準的，實際跑起來不怎麼樣，動力衰減太快了，換完還沒3000公里動力就開始衰減，只能5000公里換。再有就是高速的時候發動機不太穩，聲音挺大的，油溫也高。後面就換了新機油保養，改用進口的德國GT魔力紅，0w40的高溫剪下值有3.85，比原廠機油好，再加上是PAO機油，用到一萬公里動力也沒下降。我是平時高速比較多，得長時間開車，機油耐高溫好不好跑半天就知道了，GT明顯要強很多，發動機聲音很好聽，油溫也不高。