這些“小故障”其實不是故障現在的汽車上，設定了一些保護性的小功能用來提醒人們合理的使用車輛。如果不懂這些小功能的原理和作用，就很容易把它當做當做故障來處理了，那樣可是既消耗精力又浪費金錢。下面我們就來看看這些容易被誤解的小功能。

按一下遙控器只開駕駛員的車門

有時候同事要搭你的車，你欣然同意，然後帶著他走向你愛車，瀟灑的按了一下遙控器，拉開車門坐在駕駛席上。可是你的同事還在車外站著，他怎麼不上車啊？這時你會發現同事會輕輕的敲窗戶並且指了指車門，你一看：這車門怎麼沒開啟啊？是不是中控鎖壞了啊？趕緊給同事開啟車門，然後不停的解釋：瞧瞧，中控鎖壞了我也不知道，讓你在外面等了半天，這真不是故意的......這局面不知有多尷尬，遇到多心的還以為你不願意讓他坐你的車呢。如果遇上下雨、下雪、大風等天氣，那就更尷尬了；如果搭車的是你的上司，那你就等著穿小鞋吧。那麼這種情況真的是中控鎖壞了嗎？

其實並不是，現在的汽車為了駕乘人員的安全，在遙控器的設計上設定了一個小功能：只按一下開鎖鍵，只打開駕駛員座位的車門；只有連按兩下開鎖鍵，才會開啟所有的車門。這樣設計主要是為了防止其它人員非法進入。你想想，當你開啟車門的同時，一個陌生人從另外的車門進入到你的車裡，這是一個多麼恐怖的場景。如果你是一個特別漂亮的美眉的話，說不定第二天當地的晚報上會出現“漂亮美女車中被劫持”這樣恐怖的文章標題。

所以，這並不是故障，而是為了保護駕駛員的。設計的很貼心，我們也要好好的利用呦。

插上鑰匙卻擰不動

當你上了汽車，坐在駕駛席，把車鑰匙插進點火開關，然後擰鑰匙點火，但是卻擰不動。這是怎麼回事？是力氣太小？那我就擰，擰，擰......只聽“咔嚓”一聲，鑰匙斷了，這真是尷尬到家了。那麼這車鑰匙這麼就擰不動了呢？

其實這是這是轎車上很常見的一個防盜功能：當汽車熄火後，拔出鑰匙，點火開關上有一個鎖銷會卡在方向盤轉向柱的滑槽中，將方向盤鎖死不能轉動。這樣即使盜賊成功地將車啟動，由於方向盤無法轉動，也不能將車開走。如果你在停車時方向盤恰好處在鎖死的角度上，就會出現上述情況。這時，你只要右手輕擰鑰匙，左手輕轉方向盤，方向盤就會自然解鎖，愛車也就順利啟動了。如果停車後方向盤沒有回正，就很容易出現這種情況。

擰鑰匙發動機沒有反應

方向盤解鎖了，你擰鑰匙到啟動檔，發動機卻一點反應也沒有，這是怎麼回事呢？電瓶是新換的，發動機剛保養的，為什麼啟動不了呢？

現在的汽車都有一個功能叫做空檔保護，汽車只有在空檔或駐車檔位置時，發動機才能啟動，這樣可以防止汽車在啟動的時候突然竄出去造成事故。所以這是一個安全保護功能，如果汽車發動不了，就要看看變速器是否在空檔或駐車檔位置。

還有一種情況，就是一些手動擋車型，要求在啟動的時候踩下離合器，目的是減輕起動機的負荷。如果不踩離合器，起動機也是沒有反應的。

啟動後著了幾秒鐘後就熄火

發動機順利的啟動了，但是著了幾秒鐘後就熄火了。再次啟動，還是如此。這是為什麼呢？

遇到這種情況，一般都是汽車的防盜系統啟動了。比如說你沒使用遙控器而是用機械鑰匙開的車門，這種情況下汽車的防盜系統就沒有解除，發動機就無法正常工作；還有就是汽車的防盜系統出故障了，也會出現這種情況。這主要是防止盜賊非法進入汽車並將汽車啟動開走。

啟動後發動機艙傳來“嗒嗒嗒”的響聲

如果你仔細傾聽，你會發現，汽車啟動後發動機艙會發出一種類似於敲桌子一樣的聲音，聽上去像是車子發出了異響。這也是正常的嗎？

其實這是車上ABS泵發出的聲音，當ABS泵接通電源自檢的時候多數都會發出這個聲音。在你急剎車的時候、輪胎打滑車身穩定系統工作的時候，也會發出同樣的聲音，但聲音更連貫、急促同時伴隨著剎車踏板上下跳動彈腳的現象，這都是ABS泵工作時的正常現象，不必驚慌。

發動車的時候雨刷器動了動

有一些汽車在發動的時候，雨刷會突然小幅度的動一下，可是我也沒有動雨刷器開關呀，這雨刷器是不是壞了？

其實這也是正常的，這是一些中高階的車型的一項貼心的小功能。目的是為了防止雨刷器長時間在玻璃上經歷風吹日曬與車玻璃粘連，如果雨刷器跟玻璃粘連，這個雨刷器片就報廢了，遇到雨雪天氣也不起作用了。

不踩剎車掛不上檔並且變速桿處有咔噠聲

自動變速器的車輛一般都有防止誤操作變速桿的功能，以防止駕駛員或是車內的乘員因誤操作出現安全事故。所以，在P檔位置時不踩制動踏板變速桿是不能扳動的。變速桿處有咔噠的聲音是電磁閥動作時發出的聲音，每踩一次制動踏板，電磁閥都會發出聲響。

變速桿從P當拉不出來

這種情況一般是汽車停放在坡路上或停車後沒拉手剎車造成的。變速箱在P檔時，內部有一個棘爪卡在變速箱輸出軸上，以停住車輛。如果汽車在坡路上，棘爪會卡得非常緊，很不容易拉出來。遇到這種情況，只要將汽車前後推動幾下，就可以順利的拉出來了。

在高速行車時方向盤會自己轉動

在高速行車時，方向盤有時會自己突然的動一下，好像有什麼東西在與司機搶方向盤。這是怎麼回事呢？難道是四輪定位出問題了嗎？

其實，這是汽車的一項安全設計——車道保持系統。如果汽車發現自己沒有收到駕駛員轉向的訊號卻偏離了正在行駛的車道，就會透過電動助力轉向系統將汽車糾正過來，防止由於駕駛員疲勞或疏忽而發生交通事故。

倒車時空調切換成內迴圈

有些車輛切換到倒擋的時候，空調會自動的切換成內迴圈，這也是一個很貼心的設計，目的是為了防止尾氣透過空調系統進入到車內，以保障車內人員的健康。

制動總泵油杯內的液麵隨著使用不斷降低

很多人會經常檢查剎車油，這是一個很好的習慣。可是也會發現一個現象，就是剎車油每個一段時間就會少一點，但剎車系統並不漏油，這些剎車油跑哪兒去了呢？

這是由於隨著車輛的使用，制動片逐步磨損變薄，總泵油杯內的制動液不斷的進入制動分泵，油麵就降低了。當更換新制動片後，制動液液麵就又能恢復到原有的高度了。

停車熄火後還有一邊的行車燈亮著

有一些開大眾車系的人，停車熄火後會發現一側的行車燈還亮著，但是燈光開關已經關閉了啊。很多人為這種情況折騰半天才發現，原來是轉向燈開關沒有復位。

這是大眾車系的一個特殊設計，當汽車的轉向燈開關撥向一側時，此時即使關閉點火開關，轉向燈會熄滅，但是相應側的夜行燈和尾燈會點亮。但是這並不是一個故障，而是歐洲大部分國家法律規定，如夜間在沒有路燈的道路邊側向停車，必須開啟外側停車燈，以在能見度較低情況下對其他車輛提供警示作用。路邊停車燈沒有專門開關，而是透過轉向燈啟用，例如在左側轉向燈未回位時熄火、鎖車，左側尾燈內的停車燈便被啟用，反之亦然。

開車時我們總會遇到這樣那樣的問題，

若是途中車輛出現故障那就更讓人頭疼了！

不過，先別急，或許你遇到的只是偽故障，

那麼哪些問題容易被誤解呢？

小e給大家整理了一些常被“誤診”的汽車小故障！

車點火無法啟動，檢查未發現毛病

原因分析

有些自動擋車，為了讓車主停車時別掛N檔(空擋)，有強制換到P檔的功能。有的手動擋車點火不踩離合也沒辦法點火，以防有些車主有停車時掛1檔或倒檔的壞習慣。

解決方法

自動擋的車先把檔位設定在P檔再點火

手動擋的車點火時踩離合

新車發動機抖動嚴重，故障燈偶閃亮

原因分析

某些新車會有這種情況，很多車主會懷疑是車子質量問題，但也可能是使用了不清潔的燃油導致了供油系統的汙染或堵塞。一些先進的車輛配備了尾氣排放監測系統，它能非常靈敏地檢測尾氣排放和燃油清潔狀況，所以使用不潔的燃油會引發燃油供給、點火、排放系統汙染，進而導致發動機故障指示燈點亮和不同程度的發動機抖動。

解決方法

徹底清潔被汙染的系統後，持續地新增指標效能穩定的汽油並新增定量的油路清潔劑，情況即可改善。

坡路停車時偶爾P檔位置變速不能扳動

原因分析

這是因為車主一般停車時都是先踩下制動後，將檔把放倒P檔位置，抬起制動踏板後，車輛會因為自重移動，導致變速器內的機械鎖止爪受力卡在爪槽內所致，造成出現扳動檔把時費力的感覺。

解決方法

踩制動踏板，將變速桿放置在P檔，拉起手動制動器，然後抬起制動踏板。

新車剎車盤生鏽

原因分析

這種情況在夏季或者南方比較普遍，尤其是一些庫存車型，剎車盤生鏽的情況比較明顯，這主要是因為剎車盤通常採用鋼質材料(一般為鑄鋼)，而不鏽鋼通常耐磨性和強度又比較一般，所以自然就會有鏽跡了。

解決方法

出現這種情況完全不用擔心，只要柔和駕駛，溫柔制動磨合一段距離，鏽跡就消失了。

行走不平路面時有“咯吱”響聲

原因分析

一般情況下，無論新車還是舊車，在行走不平路面或是透過道路減速隔離帶時，會有“咯吱”的響聲。新車聲音會小一些，舊車會大一些，這不是故障。這是由於不少車採用了獨立懸架結構，連線的部位為了實現減振採用了橡膠件，當車輛振動達到一定的程度時，因橡膠件的變形而發出聲音，當振動的幅度比較小時，發出的聲音相對較小。

解決方法

車主若是不放心，可以開車到店對愛車進行檢修。

制動總泵油杯內液麵隨使用不斷降低

原因分析

這是由於隨著車輛的使用，制動片逐步磨損變薄，總泵油杯內的制動液不斷的進入制動分泵，這是正常的。

解決方法

當更換新制動片後，制動液液麵就又能恢復到原有的高度了。

離合器踏板踩下的量小時掛檔不痛快

原因分析

有些車的離合器使用的是拉線式的。當使用一段時間後就會出現離合器踏板逐漸變低，踩離合器時感覺行程短，掛檔時不痛快，有時還會出現掛檔時齒輪撞擊的聲音。這是因為拉線調整的固定鎖止螺母隨著踩離合器踏板次數的增加，螺紋自動旋轉造成的。

解決方法

這不是故障，只要稍微旋轉固定鎖止螺母就可以了。

機油剛剛更換沒多久就變黑

原因分析

變黑的原因主要有兩個，首先是由於清淨分散劑的作用，其次是由於使用中的機油被氧化。如果一種機油在使用中不變黑，說明這種機油根本沒有發揮其正常的清潔作用。目前的機油一般都含有清淨分散劑，吸收燃燒產生的積炭和機油的氧化物，以便換油時換出，從而保證發動機內部清潔。所以，剛剛更換的機油變黑不一定是由於發動機內部太髒引起，只要按規定時間換油即可。

解決方法

定期換機油和機油濾清器。機油使用一段時間後，機油的粘度變稠並且有酸性產物產生，如不定期更換將損害發動機部件，影響發動機正常運轉。

近幾年隨著汽車工業的飛速發展，汽車在保留了傳統車輛功能的基礎上，還有一部分新的功能，甚至是一些擴充套件或延時功能。而這些功能，有很多車主是不瞭解的。所以，車輛一部分正常現象或一些擴充套件功能工作時的異常現象，被車主認為是故障。那麼，平時比較多聽到的這類問題，都有哪些呢？

1. 排氣管流水在寒冷冬季，尤其是北方，有些車主觀察到自家車輛排氣管往外滴水，就認為車有問題了。因為對於普通車主來講，覺得發動機是燒汽油的，怎麼會有水呢。學過化學的應該知道，汽油本身就是碳氫化合物，與氧氣結合燃燒後，燃燒產生的產物就是水跟二氧化碳。當發動機執行，混合氣燃燒時，產物向外排出，遇到外界溫度較低，尾氣中的水汽凝結成水就從排氣管排出了，這屬於正常現象。

2. 倒擋不好掛或掛不上

開手動擋車型的車主，有時會感覺車子倒擋掛不上或很費勁。這其實部分原因是有的車輛變速器精度較為粗糙或變速器本身潤滑效果不好。還有就是個別車系有倒擋設定，按照正常掛擋的操作是掛不上的。比如有的車型，掛倒擋前需先下壓擋杆，然後掛倒擋，這與一些機械設定有關，屬正常現象。

3. 車輛行駛過程中方向盤不好操作有車主反映說：“開車過程中，方向盤不聽話，總是和使力的方向反著來，這是方向盤出故障了嗎？”其實，現在有很多車型，車上安裝了很多普通人不知道的系統，這些控制系統都是有助於車輛安全行駛的。上面這種現象就屬於車道偏離預警系統的工作範圍，它會覺察到車輛行駛偏出正常車道，發出警報，並糾正車輛偏離的行駛車道。4. 車鎖了，燈還在亮著有的車主發現，車輛停止後鎖車了，大燈還在開著，這是什麼問題，是電路短路了嗎？其實這是一種很人性化的設計，這種現象是大燈的延時關閉功能，車主鎖車後，車輛還能給車主提供一段時間的外部照明，陪伴車主看清回家的路，怎麼樣，瞭解後是不是感覺很貼心。其實，現在很多車型都有一些類似的新功能，這些功能都是為了給車主提供安全的駕駛及舒適環境。所以，在買車後，希望各位車主多多瞭解你的愛車。它，是愛你的。

現在擁有私家車的家庭越來越來，汽車的重要性也不言而喻，網上甚至有人說汽車是男人的第二個老婆，這些話也不是不無道理。有些車主真的很愛車，車子一旦出了點小毛病就往修理廠或者4S店跑。其實，車子跟人一樣，人還會個感冒發燒什麼的小病，自己在家好好歇倆天也就好了，並不需要一直往醫院跑，下面就給大家說一聲汽車容易發生的一些小毛病，自己動動水甚至有的是正常現象，只是車主不明白而已，一發現車子有點小異常，就趕緊開去4S店或者修理店去檢查，就會白白浪費時間金錢。

1.機油的假故障

很多車主剛換了機油沒多久就變黑了，以為是機油的質量或者是濾油器出了。對於沒有加清靜分散劑的機油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，對於含有清靜分解劑的機油來說，變黑並不意味著已經變質，首先是由於清淨分散劑的作用，其次是由於使用中的機油被氧化，清淨分散劑，能夠吸收燃燒產生的積炭和機油的氧化物，以便換油時換出，從而保證發動機內部清潔。而我們看到的機油中的黑色物質，就是發動機內部積碳和氧化產物。所以無論多透亮的機油，只要加入到發動機中工作一段時間都會變黑，這是機油在發揮它的清潔作用，因此變黑完全是正常現象，不是變黑就得換。

機油一般每行駛5000公里或半年就更換一次機油，如果您選擇的機油等級較高也可8000公里或半年更換機油，以先到的為標準。一般使用者手冊上都有詳細的說明，按照上面的週期換就可以。如果您在經常堵車或高溫、寒冷等用車環境下，應該縮短更換週期。

2 排氣管的假故障

經常開車的車主會發現排氣管冒白煙，冷車時嚴重，熱車時候就不冒白煙了。這是因為汽油中含有水分，發動機過冷，進入氣缸的燃油未完全燃燒，導致水蒸氣產生形成白煙。一旦發動機溫度升高，白煙就會消失。此情況不用檢修。但是冒白煙的同時發動機運轉不平穩，發動機到達正常溫度仍冒白煙，可能發動機氣缸墊有損傷或者油箱內有積水，就要去4S店或者修車廠檢查一下了。

排氣管流水，很多車主不懂以為是故障，其實不然，排氣管之所以滴水是因為環境溫度比較低，汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸氣，水蒸氣在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，特別是在天氣比較冷的時候，空氣溼度大，汽車在執行後，發動機內外溫差大，更容易出現汽車排氣管向外滴水的現象。

3.發動機的假故障

有的人買了新車，發現有時發動機抖動嚴重，故障指示燈偶爾還是閃爍一下。於是車主覺得車輛存在質量問題，實際上並不是這樣，而是不清潔的燃油導致了供油系統的汙染或堵塞。只需要清潔被汙染的系統後，持續地新增指標效能穩定的汽油並新增定量的油路清潔劑，就可以恢復正常。

天氣冷的時候，汽車停的時間一長，就發現發動機啟動困難，並不是發動機出現了問題。是因為氣溫低使燃油氣化率下降，混合氣變稀不易燃燒，機油粘度變大，導致發動機運轉阻力增加，造成啟動困難。另外，蓄電池電解液的化學反應慢，使啟動時輸出電量、啟動機功率和點火電壓都不足，使發動機難以啟動。車主在車輛啟動後應及時對車輛系統進行預熱，一般為3至5分鐘，啟動難和抖動大的現象就會慢慢消失。

4.車門的假故障

後門有時候從內部打不開，這種原因很有可能是有人誤碰了車上的兒童鎖，導致乘坐在後門的成員從內側打不開車門，這時候從外面開啟解開兒童鎖就可以了。

洗車後，放在露天的車輛經常出現清晨車門無法開啟的現象是由於洗車後殘留的水分留在了門子的密封膠條上，水結冰後造成粘連所致。如果粘連不是很嚴重，可以採取強行拉開車門的方式開啟。如果粘連的情況非常嚴重，強行開啟會損壞車門的密封膠條。一般只會出現在天氣比較冷的時候（冬季）