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1 # 暗夜騎士
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2 # 電影縱貫線
是的，《通勤營救》還是老風格。有著連姆·尼森“營救系列”的風格特點，有著小時候看到的那些好萊塢懸疑動作片的樣子。連姆·尼森又雙叒叕營救了，又將家人捲入危險了，於是又迫不得已了。動作戲依然不少，尼森大叔六七十歲了也還是那麼拼。套路化的劇情和反轉，結尾略顯無力的感覺都和他的“營救系列”部分影片那麼相似。
不過這部電影的氛圍和節奏，也基本保持住了與尼森大叔舊作同樣的水準。導演佐米·希爾拉向來愛用希區柯克模式，本就擅長懸疑驚悚，讓全片的氛圍和節奏都還算不錯，一百多分鐘看下來並不會覺得無趣、疲憊。
但這部《通勤營救》中也有不同。連姆·尼森第一次飾演了一位陷入中產階級困境的前警察。作為一部商業性極強的懸疑動作片，《通勤營救》少見地關注起了社會。看到這裡分外慶幸自己生在中國。
總體來說，不論連姆·尼森還是老樣子，《通勤營救》相比雖略有不同，但總體還是老風格。
不過要提醒準備去看的朋友一句，本片劇本略坑，做好心理準備。部分劇情圓不回來不提，挖坑不填才最可恨。看到最後都不知道警察為什麼要殺那位城市規劃師，列車工程員又是被誰如何殺掉？如果有人知道了，請一定告訴我！
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3 # 電影記憶體
《通勤營救》營救主題的經典電影不勝列舉，從影史經典《拯救大兵瑞恩》《逃離德黑蘭》到成龍《警察故事2013》，不過這個主題有個"營救專業戶"連姆尼森，撐起了《颶風營救》系列。連姆尼森的角色好在人物困境都很接近我們的生活，不像"國家機器"的伯恩，不像碟中諜的亨特處理的都是帝國危機，連姆尼森都是為家而戰，救閨女救媳婦。2008年有一定真實基礎改編的《颶風營救》形成一股颶風橫掃北美票房。主要講述了退休特工布萊恩為營救被困在犯罪團伙中的女兒金米，重新出山，孤身深入虎穴併成功救出了女兒的故事!《通勤營救》延續了這個系列的精華設定，動作、推理都做了升級，連姆尼森老當益壯拳拳到肉，再加動作場景在飛馳當然列車上很驚險萬分，密閉的空間內捉迷藏遊戲甚是懸疑。《通勤營救》這片國內真是拍不來，不是因為人物做的好我們寫不出來，不是因為場面宏達我們搭不出來，只是因為，我實在想不出北京地鐵能發生這事......
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4 # 雲飛揚看電影
從巴黎到紐約、上海、東京、香港和北京，從19世紀到21世紀，都是現代城市的典範，城市讓人類生活更美好，也讓人們的工作、社交和通勤建立在鋼鐵、軌道和幕牆之間，每個人既與所有人的命運交織在一起，既無比的強大又前所未有的脆弱。強大時可以揮斥方遒，為未來做好一份保險。脆弱時，則不知道明天的格子間裡還有沒有自己的工位。現代都市的中產，支撐起當下生活。
連姆·尼森主演的《通勤營救》，則將一個衣食無憂的中產拋擲到無所遁從的道德困境中，他必須重新撿起十年前的偵查功能並順從具有敵意的安排，透過殺害他人和妨礙司法公正的方式，來挽回家人的性命（也同時拯救了列車上其他的無辜者），然而殺害一個人（且附帶著社會更加不公平）的代價，來實現小規模人群（包括家人）的相對安全，這當然是不正義的。《通勤營救》透過動作片的外形，說到底講述的還是中產如何在《21世紀資本論》描述下的21世紀初期如何自我拯救的歷史現狀。
所有的“非常突然”，都事出有因，《通勤營救》的核心其實是桑德爾的“公正”。老帥哥出演的悲催角色，在六十歲被辭退，唯有沉默而憋屈的在通勤列車上不知如何面對妻兒。“幸運”的是，他遭遇了一連串矇在鼓裡的意外，從而奉獻出精彩的逆襲和絕殺的主題人生。這是一幕獻給紐約郊區中產階級審慎而沒有魅力生活方式的錦旗，在政商警勾結的黑色紐約圖鑑中，依然是“美國好人”贏得了最終的勝利。
《通勤營救》中的連姆·尼森雖然生活在21世紀的當下，其實他和他所代表的中產階層其實還在20世紀的慣性之中，和萊安納多·迪卡普里奧與凱特·溫斯萊特主演的《革命之路》爆發危機之前的家庭是一樣的狀態，無非是那兩位在重複而無聊的生活中難以承受下去，而連姆·尼森則是尋求二戰後黃金時代的穩定中產而不能。一輛賓士的（時代）列車，必須要清除危險到自身安全（黑白兩個方面都要掌控的紐約政商勢力認為危險了）的目擊者，他們找到了殺手（被剝奪的中產高能人士）去執行這個不道德的任務。顯然，這是自居為領導者的權貴階層讓中產與關鍵少數去相互傷害，最好是同歸於盡，這就是資本為王到最後的社會代價。
連姆·尼森出演了多部營救題材的電影，自然是要以體能極限（他雖然是英雄，但也是普通人的身份）、道德抉擇和一定的運氣，才能在千分之一機率的高危遊戲中全身而退，尤其是能夠帶出所有的一路同行到終點站的同路人（相逢何必曾相識的陌生人），而且矇在鼓裡的妻兒也安然無恙，這是唱給老派英雄的一曲讚歌，也是動作片給予觀眾的安慰。至於故事發生地紐約還是香港，並無本質的區別，我們正是從這些電影中一次次見證和重溫了新生活和儘可能多的積極和消極可能。
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5 # 陳令孤
之前，我沒聽過“通勤”這個詞，一查，原來是一個日製漢語，也就是日本用漢語創造出的新詞彙，之後又流傳回中國。通勤指的是城市化之後，上班族居住在郊區，每天於固定的時間，乘坐固定的交通工具到市中心上班，下班再原路返回。
這是一種看起來無聊但又穩定的生活方式，就像大多數人的一生，在碌碌無為中度過。電影《通勤營救》中，連姆•尼森扮演的保險銷售員邁克爾就過著這樣的生活，幾十年如一日。但是突然這天，他要擺脫通勤之路了。因為他被解僱了。
想著失業後，怎麼和家裡人交代，怎麼應付要還的賬單，邁克爾陷入了頹喪中。也就是遭遇了我們每個人都可能會遭遇的中年危機。而這時，一個神秘的女子告訴他，只要能在火車到站前，幫她找到一個乘客，他就能拿到一筆鉅額回報。
電影自此展開了“困境中的選擇”模式，讓主人公不斷站在岔路口上，去選擇下一條路該怎麼走。在神秘的未來和可見的眼前利益之間，他選擇了利益，因為這是能幫助他解決現實困難的東西，他必須要抓住。
在目標乘客和普通乘客之間，他也要做出選擇，找出符合僱主要求的那一位。這更是一個冒險之舉，就像開密碼鎖一樣，不知道哪一個能對上。因此，邁克爾也冤枉了好人，這是無法自主的，以至於造成了生命的犧牲。他的內心緊張和彷徨，恰恰也是電影戲劇張力的所在。
電影在塑造人物時，無外乎有兩種方式，一種叫扁形人物，目的明確，性格執著，一根筋地往前走，比如《三塊廣告牌》中的“科恩嫂”；一種叫圓形人物，主人公的道德介於灰色地段，立場搖擺不定，不斷進行選擇。《通勤營救》無疑屬於後一種，我們是根據邁克爾的連續行為來認識他，判斷他是一個什麼樣的人。
如果說起初他在接受任務時，還有選擇的餘地，那麼後來當家人被控制時，他就沒法選擇了。他必須把任務執行到底。但是那個目標乘客到底是誰，背後到底是什麼秘密，他和觀眾一樣，都是未知而盲目的。正因如此，電影也就營造了濃厚的懸疑氣氛，不到最後一分鐘，誰也猜不出結局。
《通勤營救》把故事場景設定在一趟密閉的火車空間裡，就像邁克爾的人生一樣，被困住了，成了末路上的老獸。他既無法和外界交流，也無法獲得別人的幫助，唯一的方式就是自己和自己交流，自己來拯救自己。中年邁克爾爆發出了強大的潛力，將他早先在警界工作的技能發揮出來，與敵人展開殊死較量。
影片充分利用火車本身的架構特點，設定了車底逃生、截斷車廂、火車撞擊等由小到大的驚險場面，與故事本身的懸疑相得益彰，讓人手心捏了一把汗。而每一次的危機，都有邁克爾的參與，最終也因為他才保住了乘客的性命。
看著已經66歲的連姆•尼森老爺子在銀幕上閃躲騰挪，攀上跳下，還被年輕人打得頭破血流，真是為他心疼。自從主演《辛德勒的名單》出名之後，他就成了“拯救者”的代名詞。多年來，他活躍在動作片領域，在“颶風營救”系列影片中拯救了一大批無辜的生命。
這部《通勤營救》，可以看作是2014年《空中營救》的兄弟片，都是西班牙導演佐米·希爾拉和他的合作。不過，《空中營救》是在密閉的飛機空間中救人，而這次來到地上，進入了列車裡。而連姆•尼森，依然是那個有勇有謀、能打能鬥，性格堅毅的老爺子，可謂是困不住的“老獸”。
說實話，當看多了好萊塢的科幻大製作，超級英雄在空中飛來發去，誇張而造作，讓人昏昏欲睡，我倒是喜歡看一些類似《通勤營救》這樣接地氣的動作片。它有一種“小而美”的魅力，能把人帶入到故事場景中，和主人公一起經歷生活的突變之困，完成人生的救贖。
就像片中的乘客在最後關頭，對邁克爾的信任一樣，那是溫暖而動情的時刻，既是影片主題的昇華，也是對看客心靈的淨化。
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6 # 電影鯊
對的，還是老風格——繼續“營救”
1952年出生的連姆尼森是當之無愧的“營救王”。從他第一部引起觀眾注意的《辛德勒名單》開始，他的銀屏精力就一直消耗在拯救他人的生命中：
營救家人：《颶風營救》17歲的“女兒”去巴黎遊玩，在巴黎遭到了黑幫賣淫團伙的拐賣；
《颶風營救2》阿爾巴尼亞黑幫綁架了連姆尼森的“妻子”；
《颶風營救3》“前妻”被謀殺，為了保護自己的“女兒”，連姆尼森再次展開逃亡營救之旅；
《暗夜逐仇》因為“兒子”和黑社會老大的個人恩怨，已下火線的連姆尼森為保護家人性命，不得不再上戰場。
營救路人：《空中營救》連姆尼森飾演的空警察被神秘人要挾索要1.5億美元，如果不在規定的時間內把1.5億美元轉入秘密帳戶，飛機上面就會每隔二十分鐘死掉一個人；
《通勤營救》一名普通的保險公司職員被捲入犯罪陰謀，他必須擔起重任營救相關證人，並保護通勤車上每位乘客的安全；
營救其他人：《不明身份》在柏林遭遇一場車禍後的連姆尼森短暫失憶，忘記了自己的殺手身份，在弄清事件原委後，他改邪歸正，投入到正義陣營保護科學家不被刺殺；
《行過死蔭之地》紐約出現一群綁架犯，他們專以做不法生意的商人家屬為獵捕物件。連姆尼森雖然並不喜歡需要他幫助毒販子，但他決心找出兇殘的勒索者；
《人狼大戰》專門負責獵殺野狼的連姆尼森，某天和工人們乘坐的飛機遭受空難，當他再次醒來時，發現自己必須率領其他6名空難倖存者，一起對付狼群的進攻，逃出險境。
連姆尼森的氣質偏古典，其實看他早期的電影作品《好母親》、《天倫劫》、《伊登弗洛姆》等，他都是以出演體面、溫柔的紳士、愛人形象為專長的，包括《辛德勒名單》裡的辛德勒，一身剪裁合體的西服、優雅的舉止、低調的品味......
現實太無趣
電影有意思
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新片《通勤營救》是連姆.尼森和導演佐米.希爾拉的四度合作，從劇情和預告來看，還是我們熟悉的懸疑動作風格。這種風格也是連姆大叔近年來的一種定位，而這種方式對於影迷來說還挺受用。這次他要在火車上解決棘手的問題，按照神秘脅迫他的女乘客的指令，完成危險的任務。連姆大叔如何從這輛絕命列車中逃出，同時驚天陰謀也將一步步被揭開。驚險刺激、懸念迭起又是這部新戲的賣點，當然更重要的是看連姆大叔的獨角戲。他與這位西班牙導演的合作已經算是駕輕就熟了。早期的《不明身份》裡，失憶+反轉+動作，三位一體打造了類似於《亡命天涯》似的驚險動作片。到了《空中營救》繼續發揮長向，把場景拓展到飛機上，節奏緊湊、驚心動魄一直是他們合作這類片的核心要素。在《暗夜逐仇》裡，他變身為殺手，展開一場江湖恩怨情仇。冷峻驚悚的風格環繞全片，連姆大叔的老硬漢形象繼續發揚光大。最新的作品則把環境做到了火車上，這種題材能否玩出新意，對於導演是個挑戰。其實，連姆.尼森的動作英雄的蛻變還是在法國動作片《颶風營救》裡完成的。之後被做成了系列，一時間新派的孤膽英雄救贖的故事又把影迷帶回到了那段撲朔迷離、環環相扣的電影年代裡。而在演這類影片之前，連姆大叔曾在很多好萊塢大製作影片中擔綱重要角色。比如《星球大戰前傳：Wraith危機》、《蝙蝠俠之俠影之謎》裡都演了師傅一角，只不過前者是善良的，後者則是黑化的。在斯蒂芬.斯皮爾伯格的《辛德勒的名單》裡他的表演就已經很有神級水平了。在大師馬丁.斯科塞斯的大戲裡演了不同以往的角色。《紐約黑幫》、《沉默》裡都有他的身影。連姆在《颶風營救》之前更多的是以加盟身份為主，在有效的戲份下刻畫了每個不同的人物，讓我們看到了他塑造人物的不凡水平。
到了不惑之年，他找到了一個全新的套路，扮演一次次化解危機的孤膽英雄，不知後面的作品還會不會打造全新的大叔傳奇。