服務費，提供服務所收取的費用。而不是上牌產生的費用。

所以，根據地方不同標準不同吧。就是同一個地方，不同的品牌店收的標準也不一樣。

舉例：

我們這寶馬店標準1000左右，賓士2000-3500的都有（有些店沒收這項費用）

你可能搞錯費用了。4S店收服務費和上牌費二種。如果價格談的好。什麼錢也不需要出。全是羊毛出在羊身上。新車上牌完全可以自己去。方便簡單

這是很多4S店的潛規則，幫客戶上牌收取服務費，可以直接開車上路 省去自己辦理費時費力。但是收好幾千有點貴了，收費在千元之內差不多。如果有統一收費標準，合理收費大部分車主還是會買單的。

四S店收八百，外面黃牛全包五百，自己去辦完二百八，自己去辦挺麻煩，一般找黃牛辦省事。必須你全款買，貨款四S店不會讓你自己去辦的。

我2016年在海口買的車，當時4S店收了800元的上牌費；自己上牌150元左右。建議大家還是自己上牌吧，沒有想象中的那麼複雜，4個多小時時間就可以搞定。

樓主您好，我是一名做新車跟二手車銷售的從業者，從問題中看出來您應該是購買的新車，涉及的問題應該是新車上牌費用跟服務費有疑問，我來替您解答，新車上牌的其實就只有一個車管所收取的牌照費用，牌照費各地物價局規定的，分地域性的，我們當地一個牌照費用就56元，其他大城市估計要100到200之間。最高不會超過200元。我上次幫老表去4S店全款提了一臺車，除了保險強制我們在4S店購買，我們要求自己去車管所上牌，不要4S店代辦。4S要500元費用，我覺得非常不合理，然後4S店把車輛合格證，發票，保險單交給我們，在車管所辦理大廳，先交購置稅，然後按照流程，最後一步選號，費用就交了56元，加個牌照快遞郵寄費30元。新車上牌就搞定了，至於4S店收取幾千元的服務費根本就是不合理的，無理取鬧，可以打工商局或者其他部門投訴的，服務費就是上牌的跑腿費，上個牌2個小時搞定的事情要付出幾千塊，4S店確實夠黑的。至於4S店收取這麼高的費用，估計看您買的豪車，或者強行打包收取。完全是可以維護自己的合法權益的，像您這種情況，有時間可以去辦理上牌，給4S代辦的話，我認為費用不能超過1000元，希望對您有所幫助。

一般你在4S店購車，4S店會要求你在店內上牌買保險或者分期購買，隨著網際網路的升級，車子的價格也越來越透明，汽車本身不賺錢了，4s店就會推這些增值產品，從而獲利！

請問您購車時被4S店收了多少上牌服務費？

感謝邀請，這個問題我來回答一下，所謂的上牌服務費，是指4S工作人員代替客戶去車管所辦理上牌業務，因為4S只負責售車，並沒有給新車上牌的義務，有些客戶完全不懂業務流程，那麼就可以委託4S，由4S工作人員代理完成。

至於費用多少，這個也是不確定的，地區差異較大，以我們濟南為例，4S或經銷商收取的上牌服務費通常在500元左右，個別豪華品牌可能略高一些，根據協議而定，而自己去辦理這項業務的費用在160元左右。

是否合理：

合理，因為這並不是強制的，是雙方互相幫助的關係，假如您工作太忙，自己不用去就能辦理，無非就是花點錢的問題，而4S的銷售出去辦理這個業務，需要離崗請假，影響自己業務，到車管所還得跑腿、排隊等，給點報酬也是應得的；個別品牌曾有強制收取上牌服務費，則屬於違法行為。

高價上牌服務費：

當然，上牌服務費並不都是幾百元的收取，這是正常情況的費用，有些上牌服務費收取的額度非常高，那是什麼原因呢？異地上牌，比如有些消費者在上海或者北京買車，無法取得當地牌照，只能去異地上牌，常見的上海購車回蘇州杭州上牌，北京購車去河北廊坊上牌，這種情況下，車主沒有相關渠道，怕去了外地上不了牌照，即可委託給4S，4S人脈廣渠道多，最短時間內解決上牌難題，因此，這種費用就要高一些，2000-5000元之間，根據協議約定進行。

很多人認為收取上牌服務費是違規的，實際上並不違規，只是經銷商和客戶各有需求而已，不可能讓人家白忙活吧，只要不是過分收取費用，都是正常的，如果不想掏這個錢，也可以自己去上牌，如今上牌流程並沒有想象中那麼複雜，還是很簡單的。