你好 新款Elantra搭載的是1.5L加cvt變速箱的動力組合 雖然相比老款1.6排量減少 動力變差 但是cvt變速箱非常平順 而且是他自家的 一致性非常好 質量方面不用擔心 還是很穩定的 希望採納

建議花個八九萬去買別克Excelle1.3T6AT變速箱，多連桿獨立懸掛!分分鐘秒殺你這車!論操控論跑高速的穩定性都超越你!現代Elantra太菜了。要啥沒啥。減配越來越嚴重。以前都是在6 at變速箱，現在變成cvt，你知道這兩個變速箱價格相差多少嗎？真正懂車的是不會看它的!韓系車在中國已經快涼涼了。再怎麼降價也賣不動了？

在時尚圈,很多顏飯誇自己的愛豆“可甜可鹽”,因為這些愛豆既可以很帥酷霸氣,又可以很可愛軟萌,風格在甜鹹之間無縫轉換。在汽車圈,也有這麼一個可甜可鹽、風格多變的“韓流愛豆”,它就是新Elantra,一個明明可以靠顏值、卻偏偏靠才華征服A級車市的“新生代人氣歐巴”。

設計與配置並重讓平淡的生活有顏有趣

粉絲都會羨慕那些在熒幕裡閃閃發光的愛豆們,感嘆TA們擁有帥氣的形象和出眾的才華,卻鮮有人知道這光芒背後需要付出多少汗水,從身材塑造到妝容服飾,重重打磨才有了堪當C位的實力。

“臺上三分鐘,臺下十年功。”新Elantra的出道歷程和韓流愛豆如出一轍,無論設計還是配置,每一處都精雕細琢,才造就了這款有顏有趣的座駕。它不僅開出去拉風有面子,還能讓使用者零距離感受舒適、便捷的智趣用車新體驗。

新ElantraLow&Wide“靜中有動”的設計元素,賦予整車“動感、流暢”的車身線條。加之大膽的六邊格柵設計和具有未來感且引領潮流的多功能LED尾燈的加持,讓新Elantra更加時尚動感,無論是參加party,還是去約會,新Elantra都能給你撐起大場面。

在智慧配置上,智慧鑰匙遠端遙控車窗,堪稱是神經大條駕車的必備神器;後備箱感應自動開啟,妥妥科技範兒;Carlife手機互聯及無線充電功能,讓手機發燒族時時刻刻都享受移動互聯的樂趣。

運動與安全齊飛生活從來不止一面

新Elantra有顏有趣的另一面,就是十足運動範兒中不乏細緻入微的安全守護。新Elantra搭載全新1.5L動力總成,匹配6速手動或CVT變速箱,極具運動性和操控感。每個人都有自己的開車習慣和癖好,新Elantra支援運動、經濟兩種駕駛模式自由切換,給駕駛者帶來更個性化的行車體驗和駕駛樂趣。

酷愛運動,安全也不能忽視。在安全配置上,新Elantra配備BCW盲區監測、LKA車道保持系統、DAW駕駛員疲勞提示系統、6安全氣囊及膝部氣囊等越級主被動安全裝備,360度守護駕乘者。其中,LKA車道保持系統可監測行車車道,在駕駛者無意識駛離車道時,會警示並干預方向盤保持在車道內行車。這個配置多出現在中高階、豪華車上,在同價位絕對是越級的存在。

就像飯圈追韓流愛豆,不只是喜歡逆天大長腿、更是欣賞Ta們為了實現夢想而努力拼搏的精神一樣,眾多領粉成為新Elantra的狂熱追求者,也完全是被新Elantra的顏值和實力所征服。如今,新Elantra已經成為越來越多年輕人心目中獨一無二的時尚單品。在“後疫情時代”,各地積極推出刺激車市消費的政策。在廣東地區,農村居民購買新Elantra可享“汽車下鄉”5000元補貼;在北京地區,市民國三切換國六可享至高5萬元補貼。

為了讓領粉們輕鬆入手新Elantra,廠商也開始放大招,帶來誠意滿滿的購車福利,北京現代特推出“暢享藍天”計劃,在政府補貼之上增加企業補貼,採取分期購車形式的使用者可使用舊車抵首付,無需額外支付分期首付款;部分車型還可享受北京現代提供的分期購車5年0利息優惠。這些補貼對近期有購車打算的準車主而言,無疑是極大的利好訊息,想要在人群中凸顯獨特氣質,選新Elantra就對了。

新款Elantra，現在是指2020款Elantra，這款Elantra動力系統匹配為1.5L CVT動力系統，不過，每班第七代伊蘭特已經上市 ，相信在中國也一樣會更新換代，新款Elantra太過於驚豔，車主一眼看去，很難釋懷，真的有那種“OMG，買它買它”的感覺！

下面，咱們詳細介紹一下新款Elantra的變速器——CVT。現代的CVT變速器，應該可以追溯到2018年，也就是說現代的CVT變速器在中國現在只使用了兩年，之前，現代一直匹配的是AT和DCT變速器，大家不要以為，現代的CVT推出時間太短，其質量可能會出現問題而不去選購它，現代作為世界五大車系之一，憑一己之力獲得如此殊榮，沒有一定的技術實力，怎麼能成為南韓三大財政霸權之一？

現代在中國的市場佈局，一直是穩紮穩打，爭取賺一個良好的口碑，所以，韓系車在新技術方面應用的比較保守。韓系車新技術的推出，首先是在南韓本土，南韓人使用之後，沒有出現問題，然後再推到美國市場，美國使用之後，大體上滿意了，再引入到中國，這樣層層迭代，也導致一些新技術，在其他地區已經經過市場充分驗證，而後再把該技術應用到中國本土。看到這樣的解釋，是不是對現代汽車的CVT變速器稍微有點兒心安？

現代Elantra這款車，匹配了1.5L CVT，這樣新的動力系統有兩大優勢：車輛燃油經濟性優秀，車輛駕駛性異常平順。而這兩方面的效能，都得益於CVT變速器。

韓系CVT變速器不同於日系CVT，韓系CVT採用了鉸鏈式的結構，由無數個鉸鏈片疊加在一起，用於傳遞動力，這樣的結構具有一些優點，變速器傳遞扭矩較大，不容易發生打滑現象，並且這樣的鉸鏈傳遞，其傳遞效率稍微高一些，不過也有一些負面影響，就是變速器噪音稍微大了一些。不過韓系車CVT變速器在噪音振動方面顯然是沒有任何問題的。

韓系CVT變速器駕駛感平順，車輛駕駛異常輕快，這就是CVT給車主帶來的整體感覺。CVT變速器又稱無級變速器，車輛駕駛過程中，沒有任何換擋頓挫感，所以，能有這樣的駕駛感一點兒也不奇怪。

Elantra這款車的CVT不僅於此，該CVT變速器匹配了手動駕駛模式，該變速器可以像AT手自一體一樣駕駛，變速器可以保持在一定的檔位，實現自由暢快的駕駛。並且，車輛在D擋駕駛時，該變速器模擬了8擋換擋，如果油門踏板稍微深一些，代表著車主想要快速有節奏的駕駛，CVT變速器則自動切換為AT駕駛模式，在汽車圈又被稱之為AT模擬技術。