應邀回答本行業問題。

5G基站的安裝，是一個系統工程，還是比較複雜的。

5G基站安裝之前，運營商有一些工作要做。

基站設計，是工程頁面的開始。運營商一般會委託設計院，對5G基站站址進行選點，有一些前期的勘測工作。選擇好的站點，提交給中國鐵塔。現在中國鐵塔負責機房、電源、空調、鐵塔等附屬裝置的管理和維護、建設。

現在由於5G基站本身耗電量比較高，而且掛在鐵塔上的AAU重量要比原來的4G裝置（RRU和天線）要重，所以中國鐵塔可能需要機房電源改造，以及鐵塔的天面改造。

運營商現在5G主裝置也是集採招標的，前階段中國的三大運營商已經完成了5G基站的集採工作，以國內裝置商的裝置為主。

集採完畢了，運營商開始劃定各個裝置商的地盤，規定哪些城市、或者城市的哪些區域給哪個裝置商。

這些工作都做完了，才到了基站裝置的安裝的工作。

基站安裝，一般都是由運營商指定的工程公司來完成的。

通訊業裡的裝置安裝，一般分為交鑰匙工程以及非交鑰匙工程。交鑰匙工程，工程隊是裝置商、整合商找的，而剩餘的工程，都是運營商自己指定的工程公司來進行裝置的安裝。

基站的安裝，涉及到塔下作業和塔上作業兩類。

5G基站也都是分散式的，現在主要還是BBU+3AAU的模式，未來框架改變了會有CU/DU的分離。

塔下作業主要是BBU是安裝在機房的裝機櫃裡的。

BBU的安裝，主要是涉及到電源部分、以及傳輸部分。

傳輸可能需要考慮兩部分，分別是BBU上聯核心網的光纖，以及BBU和AAU之間的光纖。現在很多5G基站，BBU是集中部署的，BBU和AAU之間使用光纜進行連線。

BBU的電源是從機房的列頭櫃引入的。

塔上作業主要是AAU安裝。

和4G不同的是，現在的宏基站基本上是AAU，相當於是原來的RRU和天線的組合，AAU比RRU和天線要重的多，靠滑輪拽上鐵塔還是比較累人的。

現在有不少工程隊的哥們都在說，乾脆再重一些好了，那就可以上吊車了，這玩意弄上去的確不太容易。

基站安裝完畢之後，就是網路最佳化。

5G基站入網之後，上電基站開啟，工程隊就完事兒了。接下來是裝置商的網優人員，對基站進行單站驗證測試，來確保基站正常工作，而且不會對周邊的無線訊號產生不良的影響。

一個區域的5G基站建設的多了，還有針對性的簇最佳化，也就是對應一個區域進行整體的最佳化，調整各個5G基站之間的覆蓋等問題。

現在比較討厭的是NSA組網的最佳化，還需要考慮4G的錨點站，以後要是SA組網可以省事兒的多。

總而言之，現在我們手機可以接收到5G訊號，這是運營商、設計院、裝置商、工程隊共同努力下完成的，通訊業現在其實挺不容易的，平均收入還不如10幾20年前，也不知道5G時代能不能好一點兒，不過估計也夠嗆。現在運營商的5G網路投資越來越大，工信部還要求繼續降費，通訊業的冬天估計還得延續。