提醒交警叔叔關注本貼……國內改得最多的車：

CIVIC：價格低廉、有一大批改裝市場配件來支援改裝車型，各種改裝風格都可以方便改到。

JEEP Wrangler：到阿拉善可以看到各種風格到的改裝，售後改裝配件市場已經與汽車製造商保持同步，有更多的防彈套件，輪轂，電子效能模組和照明套件可供改裝；

三菱藍瑟：這個不說了，假冒的Lancer Evolution一大堆，目前藍瑟買不到了，看到的改裝也少了。

Impreza翼豹：和Evolution一樣的道理，獨步拉力賽。

福特 MUSTANG：窮人裝逼首選，各種肌肉改裝；

豐田 86：底子好，前置後驅佈局的86，來自斯巴魯的2.0L水平對置發動機，不用花費太多就能改好；

BMW 3系：寶馬的靈魂車型，每一代的3系的後輪驅動底盤都為效能改裝奠定了良好的基礎；

保時捷 911：中後置引擎跑車的傳奇，改成GT3再好不過了；

大眾桑塔納旅行版：便宜復古，改輪轂低趴很有逼格；

FIT：FIT不改,不如推下海。

Golf：現在賣得少了，大部分開始改A3了。

還有什麼我暫時想不到了，你們補充吧……

本田FIT，本田CIVIC，福特FOCUS，大眾Golf，豐田銳志，三菱翼神，馬三，雪鐵龍c2，鈴木Swift。你要說為什麼，因為這些都是價位較低，外形較個性，改裝升級潛力大，年輕人買的較多，而年輕人喜歡改。而高階車型，改裝以後可能還不如不改效能好，而且高階車一般受眾都是中年人，大多不喜歡改裝。至於gtr這種，爆改可以飛起來，可是價位阻擋了大部分年輕人。