證明不了什麼地位的重要性！

林肯轎車的創世人是亞伯拉罕.林肯的粉絲，他用自己偶像的名字給自己創造的品牌命名這是很正常的事情，僅僅這點不代表林肯這個人多偉大這個論點，儘管林肯總統確實是一個偉人。

西方世界就喜歡用人名給汽車命名的，比如法拉利和保時捷；他們還喜歡用人名給航母命名，比如福特號，比如艾森豪威爾號等等。

亞伯拉罕·林肯（Abraham Lincoln）就是著名的林肯總統，林肯是他的姓氏，也就是家族名，所以叫林肯的多了去了，大概是一戰初期，一個叫亨利·利蘭的工程師成立了一家生產飛機發動機的新公司，由於利蘭曾經是林肯總統的支持者，所以他以“林肯”來命名這家新公司，後來，相關技術開發移植到汽車工業上，專門打造所謂總統用車，自1939年開始，時任總統羅斯福以來一直被白宮選為總統專車。在美國，尊敬名人偉人的方式不太一樣，只要合法，完全可以利用名人的品牌來為自己打造商業價值（事實上，林肯車也配得上林肯總統的名號）。

順帶一提，和總統同名的車還有：福特車和第37、38任傑拉爾德.魯道夫.福特（這個只是同姓氏，實際上是因為創始人亨利.福特）

還有廣汽傳祺和川普（Trumpchi和trump 本來沒有Trumpchi這個詞的，估計是廣汽造詞，拆解為Trump 和 chi 也就是中國的王牌(特朗普)）

林肯汽車是美國福特公司旗下的豪華品牌，用美國總統的名字命名。而林肯大陸則是豪華車中的佼佼者。林肯大陸17款有2.0T和3.0T共五款車型，我們今天主要介紹的是2.0T 尊雅版。

　　從外觀來看，碩大的鍍鉻前進氣格柵是目前林肯的家族化設計，除了大號林肯LOGO外，內部的林肯標誌輪廓也意在突出其品牌。霧燈位置的設計層次感豐富，保險槓下方的鍍鉻飾條一直延伸至此。後視鏡極有設計感，如同機翼般的金屬託架造型非常棒，整個後視鏡像被託在上邊一樣。車尾是林肯大陸最顯檔次的地方，標誌性的一體貫穿式LED尾燈將尾燈和霧燈整合在一起，視覺上呈現出一體式設計，橫向平鋪的LINCOLN字母讓車尾看起來顯得更加的寬大。

　　從內飾來看，車內用料很紮實，能夠營造出一種高檔次的視覺效果，而如果希望更奢華一些，高級別的總統版能夠實現。內飾在設計上並沒有太過追隨當前潮流，比如觸控式的操控方式。林肯認為大陸要更注重實用性和實際操作的便利性，相比之下，實體按鈕是更好的解決方案，所以你會發現中控臺液晶屏下方有密密麻麻的按鈕，因為同樣的道理，最新款的MKZ也已經從觸控操作變為實體鍵，相信這之後相當長的一段時間，林肯系列車型都會是這種風格，直到他們覺得觸控操控也足夠好用。

　　從動力來看，2.0T發動機搭配6擋自動變速箱，這是一套我們熟悉的動力組合。其中發動機可以輸出261馬力的最大功率，峰值扭矩則達到386牛?米。6擋自動變速箱如果只是從數字上來看，它不那麼新了，但只看表面未免顯得偏頗，日常使用中的平順性以及燃油經濟性才是最重要的。

　　從配置來看，舒適性配置這款車可謂豐富，比如前後排座椅均帶有加熱/通風功能，後排靠背還可調節角度。但主動安全性配置卻並不算多，例如ACC、車道保持等均沒有出現在這輛測試車上，燈光也是該級別常規的氙氣光源。

　　靜謐的豪華，用官方的幾個字來形容非常恰當。

　　四個位置的分割槽空調非常贊，四個座椅都有加熱和通風，非常實用。後面的安全帶是氣囊式安全帶，豪華車裡比較少見，後排有獨立的控制面板，小孩子比較喜歡。

　　靜音效果特別好，用很小的聲音說話就能聽見，車窗關上，風扇開2擋，那車裡最大的聲音就是風扇的聲音。

　　轉向順滑，稍偏沉，有一定路感，但整體還是偏舒適取向。車身長寬都不小，地庫騰挪有點費勁，但在路上車身動態很不錯，跟隨性很好。

　　車友吐槽

　　尊雅版不是30向座椅，主駕坐墊稍短，對高個子不是很友好。大燈近光投射高度有些低，導致照射距離有點近。

　　動力一般般吧，車身較重，2.0T提速略顯吃力，不過後程還不錯，總的來說夠用。

　　總結

　　林肯大陸有優勢，但這個市場的競爭也是非常激烈的，不僅僅是排在前面的奧迪、寶馬和賓士，中國產化時間並不長的捷豹和沃爾沃也都雄心勃勃，當然也不能忘記雷克薩斯ES這款車型，雖然它顯得很低調，但憑藉寬廣的價格區間，銷量和口碑都比較有保障。

亞伯拉罕·林肯（Abraham Lincoln，1809年2月12日－1865年4月15日），共和黨人，美國政治家、思想家，黑人奴隸制的廢除者。第16任美國總統，其任總統期間，美國爆發內戰，史稱南北戰爭，林肯堅決反對國家分裂。他廢除了叛亂各州的奴隸制度，頒佈了《宅地法》、《解放黑人奴隸宣言》。林肯擊敗了南方分離勢力，維護了美利堅聯邦及其領土上不分人種、人人生而平等的權利。內戰結束後不久，林肯遇刺身亡，是第一個遭遇刺殺的美國總統，也是首位共和黨籍總統，多次被評價為最偉大的總統。最新版5美元紙幣正面是亞伯拉罕·林肯的照片。

2006年，亞伯拉罕·林肯被美國的權威期刊《大西洋月刊》評為影響美國的100位人物第1名。

英國《泰晤士報》2008年組織專家委員會對43位美國總統分別以不同的標準進行“最偉大總統”排名，亞伯拉罕·林肯列為第一。可以說林肯是美國有史以來最偉大的總統，以他的名字命名並不為過。

林肯汽車以總統姓名命名，原因源自享利利蘭先生與亞伯拉罕林肯在戰場上結下的友誼

亞伯拉罕林肯是美國第16任總統， 其生平最令人稱道的是頒佈了《解放黑人奴隸宣言》，打破種族歧視是林肯被認定為美國“最偉大總統”的基礎，也是南北戰爭能獲取勝利的根基。而在南北戰爭期間年輕的享利利蘭是林肯中隊的一員，準確的職務是一名軍械員；在從軍的過程中利蘭接觸並感受到了精密機械的魅力，也正是這段經歷為利蘭指明瞭這一生的事業方向，可以說林肯是利蘭生命中的指明燈。

在一戰爆發後享利利蘭成立了凱迪拉克公里，初期這一公司的產品主要是為滿足軍需的飛機發動機，在一戰階段凱迪拉克“一戰成名”。在戰後享利利蘭將產品研發方向轉向了汽車，內燃機汽車時代這一階段非常重要，絕大多數知名車企都誕生於一戰前後。而從航空發動機轉型汽車發動機對於利蘭而言並沒有技術障礙，凱迪拉克生產的V8發動機獲得了一致好評，並且被譽為“精密生產大師”，自此享利利蘭也成為了亞伯拉罕林肯的zz籌碼。

凱迪拉克的的第一臺車正是為這位偉大的總統林肯設計，林肯需要凱迪拉克與利蘭的影響力，利蘭同樣需要林肯的影響力所以這是各取所需，當然也不能否認兩人之間的惺惺相惜也是重要因素，於是林肯汽車在1922年成立並以總統車的定位問世（林肯發動機公司在1917年成立）。林肯的車標是一個矩形加一個十字，不過這是教義中的十字架而是代表一顆閃爍的星，含義仍為體現林肯實現聯邦同一和廢除奴隸制的偉大，就像一顆啟明星。

這就是林肯汽車誕生的故事與歷史背景，上文多次提及的享利利蘭是凱迪拉克與林肯汽車締造者，然而眾人所熟知的是林肯汽車屬於福特汽車，且為福特旗下的豪華品牌。這是因為一戰之後造成了美國的經濟嚴重衰退，林肯L型-V8發動機汽車銷量暴跌，林肯汽車面對月度虧損10萬美元的危機；面對危機利蘭只得去求助享利福特，然而福特本人與利蘭還有段特殊的交集，所以福特初期對林肯是沒有興趣的；最終是依靠利蘭的兒子說服了福特，不過利蘭父子還是離開了林肯公司，以至於享利利蘭的餘生基本都在透過報紙與福特吐槽直到1932年去世。

林肯汽車充當過多人美國總統的座駕，除了林肯以外則是被通用集團收購的凱迪拉克，兩個輝煌的品牌由於歷史的必然都已經易主。不過今天的林肯與凱迪拉克仍然是美系汽車的代表品牌，是美系豪華車的首選項。