不考慮油耗，凱迪拉克，Magotan現款應該是第三代EA888發動機，不清楚還燒不燒機油，後期維修保養肯定Magotan的稍稍便宜點，因為市場保有量大，但是毛病估計相對凱迪拉克來說也要稍微多一點。要逼格高點就凱迪拉克，要考慮後期銀子花費，那就Magotan。

這種問題還用問嗎，凱迪拉克和Magotan，一個是豪華品牌，一個是大眾品牌。ATS-L幾乎是同款車價效比最高的，逼格也高。當然選，ATS-L了，不過，凱迪拉克車小毛病多，耐用的相比還是Magotan還一點。

耐用？現在的車都耐用！美國車個性一些，車內豪華一些。新Magotan套娃！可能新款樣子還行但後續其他車型更新後樣子就都差不多了！

兩臺車都坐過，也開過。ATSL空間太小了，後排隆起太高，上車碰頭，坐車頂頭。開的時候是在上海郊區，路挺破的，快速過坑的時候，減震回彈的質感太差了，咣咣的響，不像好車那種咚咚的聲音，感覺韌勁太差，當然這車的動力很不錯，顏值也高。Magotan還是不錯的，尤其是後排空間，這車是在市區開的，駕駛質感和底盤調教是常見的中級車風格，沒有走過爛路，不好評說。Magotan是表弟為了勸我不要買Accord，該買德系車，而專門借來給我試駕的，沒敢開太快，提速還是很輕快的。我個人對買車的態度是安全第一、實用至上，所以寧選雞頭、不選鳳尾，最終提了Accord，我最看重的是主動安全，本田超感技術非常讓我著迷，畢竟碰撞成績再出眾也比不上讓你不碰撞的技術，而且日系車的碰撞成績不差。個人的看法，討論歡迎，出言不遜您大可不必。

先上兩張圖片，背景座標是濟南5月29蓋世物流園凱迪拉克的試駕會活動

從品牌背景來說倆個牌子

第一，凱迪拉克，坊間口碑算是除BBA以外第四可選豪華品牌（哈哈，說這話沒有依據）；美國總統專屬座駕；相比大眾品牌來說進入國內市場較晚，華人意識品牌概念不足

第二，大眾，大眾眾所周知，國內九幾年私人汽車發展時，當時的桑塔納家家戶戶必知，包括一直到現在政府用車，一開始的桑塔納，到現在Passat，Magotan等，大眾品牌在華人腦海根深蒂固，桑塔納當時廣告詞是“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”，可以說是當時這車耐用行等各方面是大眾品牌在國內迅速成長起來

從我個人層面來說這倆車（本人25，開過1.8T上一代Magotan，ATS只參加試駕活動，上路真沒試過，）

第一，凱迪ATS鑽石切割造型，更適合20到30歲之間的審美（包括我），2.0T的發動機可以7秒內破百，（哥們想買新款Taurus，給他推薦ATS之後，現在對ATS無法自拔），對整個凱迪拉克的品牌概念也就是從16年5，29試駕活動開始，之前真沒感覺，哥們說ATS更適合毛頭小子，後驅隆起乘坐實用性大打折扣，包括濾震性，方向阻尼得得確確調教是一臺效能車

第二，新Magotan，老Magotan開過1.8T自動擋，09款手動擋都摸過，乘坐舒適性，包括加速和方向感覺更像一臺“買菜車”，排量夠用，病貓當老虎也可以，實實在在更像一輛“官車”，比較務實老闆啦，務家的30歲以上，40歲的主力選擇，

保養沒有算過，但是更感覺ATS 2.0T發動機保養維修成本會高於Magotan（Magotan，國外是Passat 耐用有目共睹），如果倆車讓推薦，如果購車群體您是30歲左右以下的，我會推薦ATS ,年輕都會瘋一下，包括我也在內，30歲之前禮物，如果您年齡在35以上，工作需要或者更加務實，我推薦您新Magotan，（其他歡迎補充），

正好有這兩輛車，可以給你對比。此問題可以說是為本人量身定做。本人家裡一輛Magotan1.8豪華，一輛astl時尚，落地價格差4萬。整體配置atsl較高，比較顯逼格的有bose音響（據說全車音響價值兩萬軟妹幣），無鑰匙啟動，漏氣保護胎，自動大燈，一年的安吉星服務。比較low的地方就是相對Magotan全系標配前後雷達來說，atsl這種近30萬落地的車居然沒有前雷達！個人感覺這種簡配實在是難以理解。還有就是大燈，這種價格的車，怎麼也要氙氣大燈吧？有的商家已經用led了，atsl居然給你用鹵素的！這兩個地方的減配，可以說使得atsl的檔次大大降低。以上是個人感受，現在說說硬體配置，整體來說，兩車尺寸差不多，但感覺atsl略矮。因為偏運動風格，雖然atsl軸距略長，但是感覺後排還是有點侷促。油耗方面，atsl高的出乎意料，Magotan一般8.5個油，不超過9個，atsl在11個左右。因為是後驅車，atsl後排如果坐三個人，舒適度就明顯不如Magotan。此外，atsl沒有後排閱讀燈，這點也讓人很費解。保養方面，明顯atsl更有優勢，如果善於砍價，可以拿到質保期內的免費 保養（本人拿了6張保養券，3年裡面是不用花錢保養了），而Magotan由於是熱門車型，要多的優惠難度較大。不算優惠方面，atsl7500公里一保，Magotan10000公里以後，每10000公里一保。價格方面差不多，小保在1000左右。後備箱方面，atsl是一個短板，比Magotan要小很多。外形方面不做評價，各有所愛。

先說說樣子，凱迪拉克乍一看挺好看的，但是當你擁有時你就會後悔，（我哥們已經感覺上當了）Magotan大眾臉沒什麼好說的，樣子就是那樣可以說是Sagitar，也可以說是Passat，但是挺耐看的，保養維修，凱迪拉克朋友說挺貴，還有我這裡是東北原因，這車維修要貴比起大眾不用說了，保有量在哪裡中國隨便的大點城市就有4兒店，哪怕你是Passat都可以去一汽大眾保養，說白了就是名字有點區別而已，動力……凱迪沒有新Magotan加速好，可能它重了點的原因，保值就不用說了，大家都知道……說白了，看你喜好吧，畢竟你開，又不是我們，車一定都沒毛病，就是看你想怎麼用怎麼養，是不是幾年就換更好的了……仁者見仁智者見智，真心喜歡時還再乎什麼呢！希望你早日入手自己愛車……

關鍵看你的定位是什麼，如果私人老闆或者不在事業，機關單位上班，凱迪拉克比較騷包，看起來也比Magotan豪華，如果在機關事業單位，最好Magotan，低調點，而且Magotan操控性確實不錯，二手車保值率可能也比凱迪拉克來的高點

想用著舒服就買Magotan，年輕時尚就買凱迪拉克唄，那些上來就凱迪拉克的不知道開過ATSL麼，雞頭鳳尾自己看，同價格配置和舒適型來說甩凱迪拉克幾條街，別說什麼提速，您一年踩幾次地板油？要是年輕就兩口子開著玩兒那就凱迪拉克，也不攔著您，到這說實話凱迪拉克要買最次應該XTS

外觀 操控性 安全 油耗 維修保養金額 折舊 口碑 從這七點考慮 四比三 那個和你的意多 就選那款 適用於所有車輛。

現在三十萬以下都能選擇什麼車？凱迪拉克的ATSL，英菲尼迪的Q50L，林肯的MKZ，斯巴魯的Legacy，沃爾沃的S60L，入門價格都已經降到30以下了。另外還有一些C級轎車價格也在三十萬之下比如CROWN和Taurus。

所以要是預算買Magotan2.0T的錢何以選擇的車型真是非常非常多，而且競爭力和效能都在Magotan之上。要是沒有強烈的品牌訴求不建議新Magotan。這些豪華品牌缺點就是在大中城市以外地方4S店比較少。

Magotan駕乘感受的確不錯，但是比起那些豪華品牌的車還是有不小的差距的。建議你去試駕一下感受一下。相信你開完之後就有自己的決定了！

其實要我說這就不是一個風格的車！會問出耐用這種話的想必也只是普通人不至於會改裝玩車 那麼建議買Magotan 家用買菜保值都是不錯的 保養油耗什麼的大差不差 我買的ATSL 小改0-100加速5.5秒 平時開車該快快該慢慢 偶爾下下賽道 等紅燈綠燈亮了 不會低於4000轉出去 3秒內到60Km 不為啥大家都要上班都要回家 快點過路口我好大家好 基本上副駕後座不坐人

說了這麼多，我估計對於你來說 買Magotan吧不後悔！

車這東西見仁見智，你這一發問底下指定分兩派！自己喜歡就好！要裝13要動力又不在乎油耗又不要空間那就凱迪拉克，要動力又要油耗又要空間還要低調的那Magotan吧，動力估計也夠你用，外觀新款也夠時尚了！

1、 ATS吸引我的就是它的運動本質， 對我這個效能崇拜者來說這已經足夠了，但是對於大多數消費者而言這還遠遠不夠，因為單一屬性的產品永遠會成為少數派的選擇。ATS-L就打破了這個尷尬局面，更平順的動力與舒適性大空間表現都是消費者所需要的。

2、 要動力就買ATS，家用我推薦Magotan。

3、凱迪拉克，門沒有大眾厚實，殘值率太低。

4、外觀凱迪拉克看著爽，油耗高；

5、 如果對空調和配置有需求那肯定是Magotan。

6、ATSL空間太小了，後排隆起太高，上車碰頭，坐車頂頭。在破路上開，快速過坑的時候，減震回彈的質感太差了，咣咣的響，不像好車那種咚咚的聲音，感覺韌勁太差，當然這車的動力很不錯，顏值也高。

7、Magotan還是不錯的，尤其是後排空間，這車是在市區開的，駕駛質感和底盤調教是常見的中級車風格。提速還是很輕快的。

8、凱迪拉克乍一看挺好看的，但是當你擁有時你就會後悔，Magotan大眾臉沒什麼好說的，樣子就是那樣可以說是Sagitar，也可以說是Passat，但是挺耐看的，保養維修，凱迪拉克朋友說挺貴。

9、新Magotan，乘坐舒適性，包括加速和方向感覺更像一臺“買菜車”，排量夠用，病貓當老虎也可以，實實在在更像一輛“官車”，比較務實老闆啦，務家的30歲以上，40歲的主力選擇。

我同學買的Magotan，我買的ATSL，首先這兩款車沒啥可對比性，但你非要對比，那就說說，個人感受，勿噴，首先Magotan舒適性要比凱迪好，空間比凱迪好，動力相對比凱迪弱，後備箱比凱迪大多了！後期的保養上凱迪略貴，Magotan的中控相對凱迪來說醜點，論顏值，凱迪甩Magotan幾條街，油耗凱迪略高，差1到2個油，品牌相對比Magotan高，畢竟二線豪華品牌，逼格滿滿，總結，家用兼商務Magotan，喜歡運動，個性，操控的話凱迪拉克

我當時也是對比的這兩個車，就因為價格差不多，最開始從網上看決定買atsl，後來身邊朋友全建議我買的Magotan，他們都覺得ats有點裝逼，有錢的絕對看不上，感覺別人要是問多少錢都不好意思說

我選2.0tMagotan，價格差不多，凱迪目前8-10萬優惠，邁前驅凱後驅，空間邁勝，提速凱勝，畢竟發動機功率大的多，變速箱凱8速手自一體，邁雙離合，音響凱強太多……關鍵題目是耐用性，這看怎麼開了（平時駕駛習慣，日常保養等等），其實兩車都不錯，年輕人可以選凱，我個人選邁，畢竟蘿蔔白菜，還有Magotan的保值率、保值率、保值率比凱凱真是強太多

雖然本文問的是ATSL與Magotan的選擇，但就ATSL選擇對比的話我想英菲尼迪的Q50L是不得不提的，首先兩者同屬二線豪華品牌價格幾乎重疊有都是2.0T後驅車型，所以這兩輛車還是非常具可比性的，相比之下我比較推薦英菲尼迪Q50L，首先ATSL小毛病不少，變速箱的確是軟肋，駕乘感受上Q50L懸掛不會那麼硬，發動機、底盤、和變速箱全是賓士車移植過來的，甚至可以看作是日版的260，關鍵是7速的變速箱真的很省心。內飾做工很精細同樣具有科技感。不過兩車同樣的缺點就是維修和後期保養費用都不低，因為是小眾車所以保值率都不高。

個人觀點：這兩款車我毫不猶疑的選擇Magotan，而且在B級車裡也是首選（根據自己個人需求和道路情況），再說atsl 價格也高，有些網友可能會說Magotan雙離合，雙離合確實在城市道路擁擠的情況下不是首選，可是不是所有的雙離合都有問題，就跟Sagitar斷軸，Kuga斷軸等等，這些已經屬於過去時，不要盲目的老抓住這些問題按在現在的車型上，二十多萬以上的德系車的穩定性好與美系車（個人觀點），atsl雖然是手自一體，但他的匹配真的就很好嗎？

凱迪拉克atsl優勢在於動力強，操控性好，極限高，轉向及底盤駕駛感受比較原始機械化(很多人喜歡這種純粹的味道)。劣勢是作為商務化使用，後排配置低，並且懸架偏硬，毫無高階感。

Magotan的優勢是同級別無敵的後排空間，還有豐富的後排舒適性配置，懸架有韌勁但談不上特別軟，相對atsl乘坐感受會高階的多，但橫向對比美系日系對手如LacrosseTeana等，舒適性並不突出。劣勢是，雙離合，你懂的。操控性必然不如atsl，但作為4米8的前驅車橫向對比已經很好，品牌不如凱迪拉克，外觀也沒凱迪拉克好看，至於內飾我覺得還是Magotan豪華點，atsl用料並不高階。

說到售後保養問題，我很負責的說還是Magotan略貴一點。至少在我們這四線城市是這樣，Magotan小保850，而atsl是659。b保Magotan1100，而atsl是920。保值率問題，我覺得還是atsl好一些，因為現階段atsl價格已經低至冰點，留給二手車的殘值空間不是很多了，而Magotan優惠很少，殘值空間大。