買車和娶媳婦一樣，價格高的從顏值到配置到血統都是不一樣的，sail這車是不錯的，可以說是混血老婆的標準，花取中國產媳婦的錢買一個混血老婆是相當值得入手的。

車價沒有最低只有更低，看你怎麼殺價，最好能直接找展廳經理或銷售經理談可以做得了主，價格相對可以多談一點，先談現金優惠，現金優惠談不動就開始要求送裝飾， 總的來說就是跟他磨，磨到自己心裡價位下手，買車不要太急，急了價格談不下來，僅供參考

像雪佛蘭sail的話，1.3排量的最低配落地需要多少錢呢，今天我來跟大家說一說。一般雪佛蘭sail的話都是1.2，排量還有1.4排量1.3排量的話，非常的少見。像1.2排量的話，雪佛蘭sail一般落地的話在六萬多塊錢的樣子。還有它的配置非常的簡陋，比如說像後邊的玻璃控制都是手搖玻璃。沒有四門電動。所以說配置非常的低，而且車子整車的配重也是非常的輕。它低速還是非常可以的，輪胎也比較小車，身也比較小。空間當然也是非常的小，但是車子非常的好開。因為它的輪胎比較小，還有它的整車質量也沒有那麼重。所以說他提速還是很快的，像這臺車的話非常適合家用代步使用，非常的方便，去上街買菜乾嘛的都非常的實惠，非常的省油。非常適合女士去開這輛車。因為它的空間也比較小車身也比較小，然後開起來的話，還是不錯的。當時是我哥買的，這臺車是1.2排量的，2013年買的車。到現在已經七年了，車子一點問題都沒有，跑了十五六萬公里。車子還是正常，除了轉向球頭，咔咔響以外一切問題都沒有。車子還是非常不錯的。車子開時間久的話，異響非常的多，是非常正常的，主要發動機沒有問題就可以了。這只是我個人的意見，謝謝你的觀看，感謝支援，給我點贊轉發一下，謝謝大家！

sail是上海通用雪佛蘭的一款中檔小型車，該車具有小巧、低價位的特點。雪佛蘭新sail2010年1月11日全球首發，並在全國同步上市銷售；其兩廂沿襲了三廂產品的高品質、大空間、高安全、低油耗四大核心優勢，同時外形更時尚，儲物空間也更靈活豐富。2017年8月，上汽通用汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2017年12月15日起，召回2009年9月26日至2013年3月20日期間生產的2010至2013年款部分雪佛蘭sailEMT汽車，共計75287輛。雪佛蘭sail定位於一款入門級的緊湊小型轎車，其價格相對來說比較親民，因此也就更容易獲得消費者的青睞，2019年前四個月就賣出了2.84萬臺，平均月銷7千以上，算的上非常主流的車型了。sail外觀設計比較小巧，整體風格端莊簡潔，沒有過多的浮誇修飾，依然質樸，前臉，側面和尾部都沒有什麼違和感，整體很耐看。動力方面，1.3的自吸發動機，最大功率76千瓦，最大扭矩127牛米，變速箱配5擋手動，零百成績12.4秒，對於這個級別的車型來說完全合格，家用妥妥的。底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格比較穩健，行駛有一定的紮實感，濾震乾脆，車身姿態保持良好，開起來讓人很有信心，即使在高速上也沒有明顯發飄的跡象。空間方面，sail軸距2500mm,後排腿部空間一點不小，差不多有一拳四指左右，頭部也有兩指左右，而且後排座椅的柔軟程度很高，坐進去相當安逸。後備箱容積366升，不支援後排座椅放倒，在裝載能力上稍微弱了一點。我們先來看貸款買車落地的費用是多少，sail3 1.3L手動舒適天窗版車型的指導價63800元，以上是我按照首付比例30%進行計算的，因為現在很多人買車都是按照首付30%來的，參考意義會大一些，目前這款車的市場終端優惠在2萬元左右，也就是說實際車價43900元，首付款，落地的費用26000元就足夠了。全款買車的費用相對來說就比較簡單了，大家可以看到，全款落地的費用大概是在54400元左右，這樣的價格就能夠買到一臺合資車，對於消費者來說，吸引力還是比較大的。為了迎合華人民喜歡的長“尾巴”車的心理，最早引入國內的通用sail正是巴西產的“雪佛蘭”版三廂可賽。據廠家有關人士稱，“之所以選擇現在這款車型，而非最新一代的“可賽”，因為新版可賽轎車完全是針對歐洲使用者的需要開發的，而且價格較高。現在，這款車型由技術人員進行1OO多項改進，以適應國內消費者的需求。”新型sail結構緊湊，造型流暢，雖無太多創意，卻也敦實渾圓。原型可賽發動機蓋較低平，新型通用sail的發動機蓋採用凸起的造型，使其外形更豐滿。可見，上海通用一如既往地追求“珠圓玉潤”的車型。如果說，別克穩重如紳士的話，那麼sail就像一個年輕活潑的少女。經過改造，原型可賽橢圓形的大燈變得更大，燈罩換成了透明玻璃，可以說是眉目傳情。由於該車小巧的造型和低價位，被稱為“經濟型轎車”或俗稱的“家轎”。而且首次把常見於高檔轎車的雙安全氣囊、ABS防抱死剎車系統及全車碰撞能量吸收設計作為標準配置，安全性、動力性、舒適性、環保性都非常出色，而價格也只有10萬元左右。缺點是轉向盤是不可調節的，並且過於粗壯，特別是喇叭按鈕的兩端，手小的車主和女性使用者會很難抓握。另外，座椅高度雖然可進行手動調整，但是旋鈕式的，也給消費者帶來不小麻煩。後門側窗都是手動的，還有就是手檔車離合器踏板位置較偏右，開車時不是很方便。車內空間略嫌侷促。駕駛座的空間還算寬敞，可後排乘客就沒那麼幸運了，後排空間狹小，所幸這是一輛家庭用車，一家人擠在一起倒也顯得其樂融融。

我覺得；買車和娶媳婦一樣，價格高的從顏值到配置到血統都是不一樣的，sail這車是不錯的，可以說是混血老婆的標準，花取中國產媳婦的錢買一個混血老婆是相當值得入手的

開門見山，我直接和大家先來聊聊這款車，貸款買車和全款買車兩種不同購車方式落地的價格是多少

我們先來看貸款買車落地的費用是多少，sail3 1.3L手動舒適天窗版車型的指導價63800元，以上是我按照首付比例30%進行計算的，因為現在很多人買車都是按照首付30%來的，參考意義會大一些，目前這款車的市場終端優惠在2萬元左右，也就是說實際車價43900元，首付款，落地的費用26000元就足夠了。

全款買車的費用相對來說就比較簡單了，從上圖大家可以看到，全款落地的費用大概是在54400元左右，這樣的價格就能夠買到一臺合資車，對於消費者來說，吸引力還是比較大的。

下面我們就再來聊聊這款車

sail三這款車在國內上市銷售也有一段的時間了，擁有著不錯的口碑表現，尤其是超高的價效比，這款車在之前剛剛上市的時候，銷量非常的不錯，口碑的表現也很好。整體外觀設計採用的是之前的家族式設計風格，比較耐看中規中矩，只不過因為成本的原因，內飾的用料，硬質塑膠比較多。

sail現在已經停產了吧，目前在售的最低配6.4w，市場大概優惠2w，加上購置稅保險，拿下來可能需要5.5w左右。

sail第一個直接打出家庭轎車旗號的合資品牌車型，自從2001年正式上市後，以出色的產品力和精準的市場定位，以及較高性價比，贏得了消費者的認可和喜歡，2014年sail3在成都正式上市，新車提供了1.3l和1.5l兩種動力，不但外觀時尚動感，而且動力系統融入了很多高科技，全面提升了產品力。sail3的價格從目前看，是合資品牌轎車中最低的，也是很多消費者人生第一臺車的首選車型。

2018款sail3 1.3l手動舒適天窗版，廠家指導價為6.39萬元，各地都有不同程度的優惠，本地優惠1.5萬元，提車價格為4.89萬元，購置稅為48900/（1+17%）*10%=4179元，車船稅為420元，交強險為950元，第三者責任險100萬為1630元，車損險為991元，不計免賠為524，劃痕險為570元，各種保險項共計5085元。上牌費用為300元，sail1.3l手動舒適天窗版，落地價格48900+4179+5085+300=58464元。

該款車型搭載了1.3l發動機，最大功率為103馬力，最大扭矩為127牛米，採用了五擋手動變速箱，從發動機資料，動力雖然不是很充沛，但作為一款小型轎車基本夠用，五擋手動變速箱也經歷了長期的考驗，效能非常穩定。

sail3的車身長寬高分別為4300/1735/1504mm，軸距為2500mm，從實際的乘坐體驗看，三口之家足以夠用。在底盤結構，前懸採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用扭力梁式非獨立懸掛，sail的行車質感很一般，底盤過濾的不是很到位，畢竟在這價位的車，就不能要求的太完美，至於配置方面就不用想太多，價格低的車，配置自然就低了，sail3作為一款合資型轎車，定價非常實在，值得購買。

開門見山，我直接和大家先來聊聊這款車，貸款買車和全款買車兩種不同購車方式落地的價格是多少

我們先來看貸款買車落地的費用是多少，sail3 1.3L手動舒適天窗版車型的指導價63800元，以上是我按照首付比例30%進行計算的，因為現在很多人買車都是按照首付30%來的，參考意義會大一些，目前這款車的市場終端優惠在2萬元左右，也就是說實際車價43900元，首付款，落地的費用26000元就足夠了。

全款買車的費用相對來說就比較簡單了，從上圖大家可以看到，全款落地的費用大概是在54400元左右，這樣的價格就能夠買到一臺合資車，對於消費者來說，吸引力還是比較大的。

下面我們就再來聊聊這款車

sail三這款車在國內上市銷售也有一段的時間了，擁有著不錯的口碑表現，尤其是超高的價效比，這款車在之前剛剛上市的時候，銷量非常的不錯，口碑的表現也很好。整體外觀設計採用的是之前的家族式設計風格，比較耐看中規中矩，只不過因為成本的原因，內飾的用料，硬質塑膠比較多。

sail外觀設計比較小巧，整體風格端莊簡潔，沒有過多的浮誇修飾，依然質樸，前臉，側面和尾部都沒有什麼違和感，整體很耐看。

動力方面，1.3的自吸發動機，最大功率76千瓦，最大扭矩127牛米，變速箱配5擋手動，零百成績12.4秒，對於這個級別的車型來說完全合格，家用妥妥的。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格比較穩健，行駛有一定的紮實感，濾震乾脆，車身姿態保持良好，開起來讓人很有信心，即使在高速上也沒有明顯發飄的跡象。

空間方面，sail軸距2500mm,後排腿部空間一點不小，差不多有一拳四指左右，頭部也有兩指左右，而且後排座椅的柔軟程度很高，坐進去相當安逸。後備箱容積366升，不支援後排座椅放倒，在裝載能力上稍微弱了一點。

售價方面，2018款sail3低配 1.3手動舒適天窗版，官方指導價6.39萬，優惠幅度在1.59萬左右，終端裸車成交價4.8萬左右，全部落地再加購置稅4138，車船稅420，強險950，商業險3339，上牌500，共合計5.73萬左右。

全款落地的費用大概是在54400元左右，這樣的價格就能夠買到一臺合資車，對於消費者來說，吸引力還是比較大的。