福特Taurus就別考慮了，過於小眾，而且質量差勁。不少車友都反饋後備箱漏水，要命的還不知道到底哪裡漏的。售後服務差的一批，配置也不咋地，這麼貴的車子，360度全景映象只有在頂配才有，真的不划算。

為什麼提到Magotan呢？亞洲龍，Lacrosse，Taurus都20多萬，只有Magotan10幾萬，這幾款車不能放在一起比較吧？如果你考慮了前面三款，Magotan就別考慮了。

突然累了，亞洲龍吧

買車還是要看你的需求，空間？動力？省油？你所說的幾款車裡面價效比相對來說高一些的是亞洲龍和Magotan。一個日系一個德系，取捨在於你。

排個順序，亞洲龍，Magotan，Lacrosse，Taurus。

亞洲龍，發動機變速箱一流的豐田技術口碑也不錯。Magotan呢跟這幾個不是一個級別，但是價效比舒適度，空間也是可圈可點的。Lacrosse商務範十足，內飾豪華感，科技感十足，發動機變速箱方面相比豐田大眾還差點。Taurus不評價了看銷量就知道了

Taurus就不要考慮了，太小眾了，Passat中保研測試成績墊底，Magotan應該也好不到哪裡去，就亞洲龍跟Lacrosse吧，新一代Lacrosse總體相比之前一代底盤隔音方面有點小下降，不如上一代，不過這個級別還是算上乘水平，動力也很不錯，2.0T241馬力350牛米搭配9AT變速箱，亞洲龍動力的話稍微差點，不過舒適度要比Lacrosse好一點點，有換標ES的稱號，亞洲龍建議混動車型，兩車的空間的話，Lacrosse要稍微大一點，但是都很寬敞，很舒適，建議兩個之間選，要動力，選Lacrosse，要省油，選亞洲龍

商用推薦Lacrosse和Magotan，其實相對來說，Lacrosse綜合實力更好一些，2.0T渦輪增壓發動機，匹配通用的9檔手自一體變速箱，動力強勁而且平順性也不錯。

而且Lacrosse作為B+級車型，外觀以及內飾豪華大氣，這點要比Magotan出色，當然，也看個人的審美觀，總體我感覺Lacrosse更出色，整車靜謐性號，底盤穩重而且舒適，安全性也是比較出色的。

Magotan也不錯，外觀內飾比較中庸穩重，動力也不錯，底盤緊緻，整車操縱感挺好，整車以及底盤舒適性感覺不如Lacrosse。

而家用可以考慮亞洲龍，2.5L自吸發動機，匹配8檔手自一體變速箱，動力也可以，加速線性，後段動力儲備也比較足，而且底盤舒適性好，品控以及保值率也不錯。喜歡可以去試駕一下，這樣才能知道哪款更適合自己。

排除法哈，Lacrosse，油耗高，不保值。Taurus，福特超級不保值。亞洲龍最近開始機油增多了，剩下就是Magotan了，還算不錯畢竟很多年了

Lacrosse和Taurus兩款美系車可以放一起比較，首先底盤：Taurus底盤對比新Lacrosse，確實很明顯：1、底盤工整、防護到位、大面積底盤隔音材質；2、鋁合金鑄造下襬臂，減輕簧下質量，鋁合金件成本更高，特別是後懸架下襬臂也大於Lacrosse新Lacrosse前後懸架、底盤開孔設計，存在偷工減料的嫌疑，特別是Lacrosse後懸架下襬臂偽裝成鋁製。Lacrosse的整備質量在1.5-1.6噸，Taurus的整備質量在1.7-1.9噸，整備質量高於Lacrosse近600公斤相比較來說底盤上Taurus更加實在。內飾方面就是個人喜好問題了，

Taurus的一塊大屏更加具有科技感，而Lacrosse使用了大量的木紋內飾，更加商務，穩重的感覺，更適合商務用車。

而Magotan作為中級車銷量TOP10的車型，一直備受關注。

品質上來說中規中矩，行駛質感也很德系，就是大眾的套娃臉和內飾從POLO到輝騰都一成不變的格局看總有些審美疲勞。但是作為商務用車來說選擇不會錯。

亞洲龍作為豐田最新的B級車個人感覺跟CROWN重疊，有著C級車的尺寸，年輕犀利的外形，2.5L號稱全球熱效率最高的自吸發動機，新穎的內飾，都是作為其強大的賣點。

豐田的車優點就是省心，耐開，毛病少，但是按照發動機的引數來看，要有什麼駕駛激情那就算了，沉穩才是他所追求的駕駛質感。

推薦亞洲龍和Magotan；Taurus銷售量較少，保值率較低；通用旗下的車型優惠幅度很大，如果僅是考慮入手價格的話可以考慮Lacrosse

想節能選擇亞洲龍，需要加速效能，舒適性，選擇Taurus，其它什麼Lacrosse，Magotan的，你自己去試駕體會就知道了為什麼選擇福特，

從尺寸和定位上來看呢Lacrosse和Taurus是屬於豪華C級車的但是呢它的價格區間比較尷尬，與亞洲龍和Magotan同級別的別克有Regal，福特有Mondeo它們也都是中級車的代表。所以在亞洲龍，Lacrosse，Taurus，以及Magotan來做比對的話Lacrosse和Taurus都會以壓倒性的優勢來碾壓對方。

亞洲龍是一汽豐田停產銳志後由北美引進的車型，在北美它的銷量和口碑也獲得了很好的評價。4.9米的車身長度有兩種排量的發動機2.0和2.5它們的共同點是178匹馬力在動力輸出功率上這四臺車裡不佔任何優勢，這一點也印證了豐田以居家型的定位。車重1.6噸配上cvt變速箱整體平順性不錯，缺乏了一絲駕駛激情。整體車型售價沒有太多的優惠幅度基本上維持官方指導價，價格區間19－28萬之間。

別克Lacrosse在這四款車中它的車長是最長的接近5.1米，但是遺憾的是它的總重也是維持在1.6噸，全系搭載別克的高功率2.0T發動機輸出馬力241匹匹配9at變速箱，雖然是多檔位的at變速箱，美帝的變速箱調教確實不容樂觀。Lacrosse的終端價格還是有很大的選擇空間的平均幅度去到了4萬的優惠，喜歡別克的車友們，Lacrosse和Regal都是難以抉擇的。

福特Taurus與Regal在同一級別裡價格和定位都顯得非常尷尬，目前的Taurus沒有任何優惠活動，它是四臺車中馬力最大的，車長也超過5米，福特Taurus依然沿用福特的家族式大嘴，但是它的身材和馬丁沒有一絲半點的神似，因為太長了，失去了原有的平衡度°

大眾Magotan有兩種排量的發動機1.4T和2.0T其中2.0T就是大眾集團頂頂有名的ea888，從20萬－50都有這款發動機，真是公雞中的戰鬥雞啊！搭載1.4T的Magotan是為了拉低入門版的售價，事實證明中級車的發動機排量並不是越低越省油的，Magotan2.0在很多時候都比1.4的要省油。

20萬的價格可以選擇Magotan，一它有極高的保有量二價效比好同時也是省油省心的代表。25萬的價格可以選擇亞洲龍的雙擎版，選擇混動首先不是為了省去的燃油，而是它平順性在25萬級別裡是最好的。Lacrosse和Taurus在25萬區間他們的輸出功率馬力都是最好的為什麼沒有選擇它們呢？首先它們都是2.0T的高功率發動機雖然在輸出功率上可以做到極致但是同時也會帶來很多的暗通病。譬如渦輪機出現遲滯，溫度過高等等不確定因素。

買車一般考慮自己的收入，工作，年齡，用途。

這四款車，除了Magotan，其他三款都差不多，金牛更穩重一點，你可以理解為更老氣一點，保有量也稍低，你個人性格比較低調可以選擇。

如果P掉金牛，亞洲龍和Lacrosse就好選了，年輕化點就前者，成熟點就Lacrosse。

我就增加一個凱迪拉克選項。