無極300DS，賽科龍RX3，小黃龍250，如何選？

這三款車型的對比猛一看會有點意思，因為前兩款車型，還有對決的條件，但小黃龍250顯然就有點多餘，因為一款街車和休旅ADV有什麼好比較的，顯然是串錯門了。

但根據題主的附加描述，來看它們之間的對比還是有一定道理的，因為題主的後期主要需求就是短途代步，和偶爾的跑小長途，在這樣的前提下將幾款車型定位不同的摩托車放在一起對比還是可行的，畢竟選擇的空間會更大。

以車輛的定位來說小黃龍250會更適合題主的需求，因為代步狀態下街車的優勢會非常明顯，它會比較靈活，並不會那麼笨重，整車的外觀也會比較應景。而休旅ADV在這種狀態下優勢並不大，它所謂的車型優勢在短距離代步狀態下，並不能真正的發揮，反而很容易會被街車無情的碾壓。

但如果使用場景放到長途狀態，休旅ADV的車型優勢就會非常明顯，首先這類車型的坐姿會更加直立，這就會保證長途狀態下的騎行舒適性，而街車微微前傾的坐姿就會迫使騎行人員過早進入疲勞狀態。

而長途旅行狀態下，無極300DS和賽科龍RX3之間的選擇，拋開價格因素以已知的車型資訊表現來看，無極300DS會有一些略微的優勢，首先它的動力會更直，畢竟它的排量達到了300cc，其次它的續航能力會更可觀，它18L的油箱容積是三款車型中最大的，再者這款車的車身也會輕一些，軸距也會略短一點，如此的差異使得這款車的靈活性會更好，所以以休旅ADV的標準來看，無極300DS會略有優勢。

你明顯搞錯了定位。這3輛車裡小黃龍250是街車油箱小，不適合長途摩旅。

剩下的2輛車也不具備可比性，因為RX3S是雙缸發動機，定位更高，價錢也差不多貴1倍，它對標的是無極500DS，當然作為專用ADV，長途摩旅正是它的專長。

無極300DS定位入門級ADV，單缸的缺點是振動比較大，長途摩旅舒適性較差，優點是價格便宜，用車成本也低，跑較短距離的摩旅是很適合的。

按你的要求，無極300DS最符合你的須求。

就發動機來說，小黃龍會好一些，因為它是貝納利專門研發的小排量發動機，技術先進成熟，而無極和賽科龍是自己研發的，是對國外發動機進行逆向研發的 。無極DS和賽科龍用途單一，只能摩旅專用車，而國內兼顧通勤是不合適的，車身龐大，市內行駛缺乏靈活性。而一個人買幾種機車的很少，各種機車用作不同的用處，仿賽一輛，DS一輛，通勤一輛，越野一輛，只能融合為一輛車。小黃龍的優勢就出來了，通勤車身靈活，長途油箱夠大，壓彎也能勝任，載人也十分合適，顏值也很線上，試問哪一臺機車能做到？春風NK250都不行，後座翹上天，我是不敢坐的！