嗯，你好，作為一名汽車修理工很高興能夠回答你的問題，我們的這個剎車燈啊經常損壞。那麼肯定是，嗯，你的那個保險那邊肯定沒有問題，因為所謂的第一手應該是燒吧燒保險。你這個是燈泡經常損壞，那麼應該是你的這個燈泡不是原廠的或者是你的燈泡座子。嗯，短路啦，嗯，還有就是保險是出來以後的線路啊。直接短路有短路以後造成了我們的嗯燈泡損壞大概就是這樣。然後的話你要持續檢查一下線路這個線路問題的話是飛成簡單的啊，他就兩個線一根姑娘一根打鐵，你去檢查就可以啦。完全沒有問題誒。

你好，剎車燈燈泡經常壞，主要有幾個原因。第一，剎車燈燈泡質量問題，質量不可靠的燈泡是用不住的，剎車燈也是工作比較頻繁的，頻繁的工作會使燈泡壞的更快。

第二，安裝瓦數一樣的燈泡。在更換燈泡時，一定要更換符合原車推薦的瓦數燈泡，瓦數太大太小都會有影響的。

第三，在等紅綠燈時，一定要避免長時間踩著剎車，好多車友都是長時間踩著剎車，這樣會很大程度上減少了燈泡的使用壽命。遇到長時間停車時，建議掛入停車擋或者直接拉住手剎。

最後，現在好多車型剎車燈都改為LED的，這樣的燈泡使用壽命會更長。

剎車燈經常壞有可能是

加工電路板時的毛刺未被清除乾淨，虛接點在不斷有電流通過後發熱變形，接觸面積增大，足以透過較大電流已燒斷保險。

剎車燈開關根據不同車型設計，在車輛上的作用常為透過自身通斷髮出電平訊號提示相關係統動作或控制剎車燈電源通斷功能。如果剎車燈開關壞了，那麼有可能出現剎車燈常亮、剎車燈不亮、剎車燈時亮時不亮，嚴重的話汽車電腦誤認為駕駛員在剎車，實際上沒有剎車動作，導致汽車油耗上升，還有定速巡航失效等表現。

用萬用表電流檔串在斷開的保險上，輕點一下剎車，發現電流瞬間超過16A，在排查線路之前應先排查元件，因為元件短路總比線路要簡單的多。檢查剎車燈開關的保險，發現已經燒斷，測量該保險下游沒有短路發生，踩下剎車開關測量該保險下游仍沒有短路發生，更換新的保險。

第一、一定要使用正品燈泡，天貓或者京東的官方旗艦店大多可以信賴，可以用飛利浦或者歐司朗品牌，買十個盒裝的，基本上也就合到每隻幾塊錢。

第二、更換的燈泡必須乾淨，無油汙。也就是說要戴上乾淨的手套，然後再擦乾淨燈泡的玻璃表面，然後再安裝到燈座上。其原因是有油汙的玻璃面受熱後內應力不均勻，容易破裂。

第三、要保證燈座沒有變形，一旦變形就會接觸不良，之後就是發熱增大，再後就是燒燈泡。

第四、等紅燈或臨時停車的時候不要踩著剎車不放，20秒以上用手剎。

剎車燈頻繁壞可能是線路虛接，剎車開關、剎車燈線路、線路保險故障，兩側燈泡的功率瓦數不一致，短路，插頭接觸不良等引起的，最好是去4S店找出原因對症下藥。

是的！對於普通鹵素燈來說！車子正常使用一段時間剎車燈泡就會燒斷！

普通鹵素燈泡就是上面圖片這種！這種燈泡本來設計的壽命就斷！而且用來當剎車燈泡！在市裡走走停停太正常的，這就使得我們頻繁使用剎車！那相對後面的剎車燈來說就是亮亮滅滅！

像這種普通鹵素的燈泡！根據歐姆定律！電壓÷電阻＝電流！

就是上面這個搞笑的圖片了！

汽車上的電壓穩定在12-16v之間！這個鹵素燈泡受到溫度的影響！阻值會因為溫度低電阻變小，這就導致電流變大！

根據功率公式 功率等於電壓×電流 所以這種鹵素燈泡在通電瞬間特別容易燒壞！而正常工作以後就不容易燒壞，因為鹵素燈泡工作時自身發熱！溫度高了，電阻就會變大！電流就會變小！那功率就會變小！燈泡就不容易燒壞！

從上面的介紹來看！汽車鹵素剎車燈泡燒壞是必然！因為鹵素燈泡就是這樣！

LED 燈泡是現在的主流！價格也不貴！大家可以把剎車燈換成LED燈泡！這種燈泡不怕亮亮滅滅！工作時發熱量非常小，壽命也是長的可怕！也不會燒壞剎車燈燈座！功耗也非常小！是個不錯的選擇！

剎車燈如果是鹵素燈是屬於易損件的，就和剎車片一樣和開車習慣有關係，經常的急剎急停都會有損耗，在踩剎車時正好遇到顛簸燈絲有可能會抖斷。建議是鹵素剎車燈泡換成LED剎車燈解決問題