H6起步會很肉，磨合期每公里油耗八九毛，內飾做工精美，不適合急性子駕駛!

榮威沒開過不了解

吉利博越三大件調校的還不錯，提速也行，但是銷量還是比哈佛差一丟丟，看個人喜好吧!

榮威RX5、哈弗H6、吉利博越

三款車真是棋逢對手，在銷量排行榜上也是長年位居前列，沒有腺。特別是哈弗H6，連續位居冠軍好多年，特別是今天又全新升級換代之後，競爭力又上一個新臺階。雖然競爭對手想盡了各種辦法，但到目前為止，依然無人能撼動哈弗H6的老大地位。但也不能說哈弗H6就完全可以高枕無憂了，後面幾個小弟是緊追不捨，絲毫不能有一點懈怠。

三臺車的外觀，是一個見仁見智的問題，這裡就無需多述。每個人的眼光不一樣，也許選擇就不一樣。但多少哈佛h6有一點審美疲勞，儘管說剛剛換代。

接下來我們看一下三款車的內飾。

三款車內飾的設計都非常漂亮，可以說直接碾壓某些合資車。個人覺得，榮威RX5和吉利博越要稍微比哈弗h6好看點。

接下來我們看一下預算，13萬能夠買到什麼樣的車？

榮威RX5，1.5T 兩驅自動旗艦版，新車指導價13.88萬，經銷商報價13萬元。

吉利博越，1.8TD自動智聯版，新車指導價12.78萬，經銷商報價12.58萬元。

哈弗H6，紅標1.5T自動兩驅風尚型，新車指導價12.6萬，經銷商報價12.6萬元。

以上這三款車大概在同一個價位，哪款車價效比更高呢，其實這不是一個簡單的問題，首先我們就從配置來比較一下吧。

除了上面表格裡一些小的差異，3款車其它方面差不多都一樣。很難講哪個價效比更高。與車價相比，我們看看後期使用成本最重要的油耗之比吧。還是這三個車型。

榮威RX5，平均8.1升。

吉利博越，11.1升（汽車之家275人平均值）

哈弗H6，8升（2018款，5人平均值，基數小僅供參考）

如果按油耗來算，顯然吉利博越的使用成本更高一些。這樣看來，榮威RX5和哈弗H6更划算一點。

以上，僅供參考。

那麼，這四款車到底怎麼選，哪一款最適合你，幫主就為大家做一個詳細的對比。落地價

相信很多車主都有這樣一個感受，明明自己的預算是15萬，選車的時候也是15萬左右的，但是從4S店買車到最終上路，妥妥地超預算了。這裡，其實是沒有搞清楚除裸車價之外需要支付的費用。

落地價=裸車價+購置稅+車船使用稅+強險費用+商業險費用+上牌費用

其中：

購置稅=裸車價×8.547% （發動機排量1.6L以下購置稅減免25%）

車船使用稅=300元（1.0升至1.6升）/360元（1.6升至2.0升）/720元（2.0升至2.5升）

強險費用=950元（6座以下）/1100元（6座及以上）

商業險費用=4000元左右

上牌費用=500——1000元

綜合：

落地價=裸車價+裸車價×8.547%+5750/6820

以裸車價10萬元的2.0排量5座版本SUV為例，最終落地價大約為11.4297萬元。也就是說，10萬元的裸車，最終落地價高出1.5萬輕輕鬆鬆。

如果對資料不那麼敏感，小編用一個比較籠統的數字讓大家記住，10萬的車，落地最低要加1.5萬元；15萬的車，落地最低要加2萬元。指導價（萬元） 優惠（萬元） 預估落地價（萬元） 哈弗H6 8.88—14.68 0/0.3 10.02—16.51 吉利博越 9.88—15.78 0.2 10.87—17.49 傳祺GS4 9.98—16.18 0 11.19—18.14 榮威RX5 9.98—18.68 0.5 10.66—20.31

以上優惠價為非官方資料、各地區優惠幅度不同

哈弗H6 紅標2.0T自動兩驅智尚型

博越 1.8TD自動智慧型

傳祺GS4 235T自動/G-DCT兩驅精英版

榮威RX5 20T兩驅自動旗艦版三大件

1、發動機哈弗H6 吉利博越 傳祺GS4 榮威RX5 發動機排量 2.0T 1.8T 1.5T 1.5T 最大輸出功率（馬力） 197 184 152 169 峰值扭矩（N·m） 315 285 235 250 車主平均油耗（L/100km） 9.7 10.6 8.7/8.1 7.7

單純地從資料上來看，哈弗H6的動力表現要比其他三款車更加優秀，傳祺GS4和榮威RX5搭載的是緊湊型SUV主流的1.5T發動機，資料表現上沒有哈弗H6和博越好看，但是日常使用是完全足夠的。

博越搭載的是一款吉利自主研發的1.8L渦輪增壓發動機，雖然排量比哈弗H6小，但是從車主平均油耗來看，博越的油耗反而是最高的，這也是很多車主所擔心的一個問題。當然了，實際油耗到底是多少還是要看個人的開車習慣，這裡的油耗資料只能作為一個大致的參考。

2、變速箱哈弗H6 吉利博越 傳祺GS4 榮威RX5 變速箱型別 DCT AT AT/DCT DCT 檔位個數 7 6 6/7 7

在變速箱的選擇方面，哈弗H6、傳祺GS4、榮威RX5都使用了DCT變速箱，並且傳祺GS4相同價位還提供了6AT變速箱可供選擇，而只有吉利博越採用了6AT變速箱。

其實這也正好驗證了為什麼博越這款車油耗比其他三款高的一個原因，畢竟自動變速箱採用液力變矩器代替傳統的手動變速箱，傳動效率要打個折扣，所以相應的要費油一些。

而DCT變速箱傳動效率要高於自動變速箱，能夠保證車輛的動力性和經濟性，但是選擇DCT變速箱需要忍受它的低速頓挫、可靠性差等問題。

3、底盤哈弗H6 吉利博越 傳祺GS4 榮威RX5 車體結構 承載式 承載式 承載式 承載式 驅動方式 前置前驅 前置前驅 前置前驅 前置前驅 前懸架型別 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 後懸架型別 雙橫臂式獨立懸架 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架

四款車都採用了承載式車身，這也是大部分城市型SUV採用的車身結構。畢竟城市型SUV強調的不是硬派越野，更側重的是車輛的舒適性、空間性。

車輪採用前置前驅的形式，最大限度地保證了車內空間利用率，但同時，車輛的操控性和穩定性會受到一定的影響。

在懸架方面，哈弗H6後懸架採用了雙橫臂式獨立懸架，雙橫臂式獨立懸架減震器沒有橫向載荷，而且上端高度較低，有利於降低車頭高度，因此，具有很好的操縱穩定性和舒適性。

而多連桿式懸架雖然能夠為車輛提供更好的操控性和舒適性，但是其製造成本也更高，所以不是所有級別的車型都適合使用。

在後懸方面，顯然博越、GS4和榮威RX5顯得更有誠意。內飾

內飾方面，四款車都是採用了深色系，傳祺GS4採用了棕黑雙色搭配，博越則是採用了大面積的鍍鉻裝飾，哈弗H6空調出風口貫穿中控區域，榮威的設計則比較中規中矩。

同時，四款車採用的都是仿皮座椅，支援座椅高低調節，而前排座椅加熱只在博越上才能看到。其他配置哈弗H6 吉利博越 傳祺GS4 榮威RX5 主/副駕駛座安全氣囊 √ √ √ √ 前/後排側氣囊 √ √ √ × 前/後排頭部氣囊 √ √ × × 胎壓監測裝置 √ √ × √ ESP車身穩定控制 √ √ √ √ ABS防抱死 √ √ √ √ 倒車影片影像 √ √ × √ 全景攝像頭 √ × × 定速巡航 √ √ √ √ 發動機啟停 √ × × × 全景天窗 √ √ × √ 真皮方向盤 √ √ × √ 方向盤換擋 √ × × × 方向盤加熱 √ × × × 全液晶儀表盤 × √ × × 主駕駛座電動調節 √ √ × √ 前排座椅加熱 選裝 √ × × GPS導航 √ √ × √ 中控彩色大屏 √ √ × √ 大燈 氙氣 LED 鹵素 鹵素 前霧燈 √ √ √ × 防炫目內後視鏡 √ √ × × 空調溫度分割槽控制 √ √ × ×

其他配置上，傳祺GS4的表現也不能夠讓人滿意，中控大屏很多功能並沒有配備，全系標配鹵素燈，榮威RX5好歹還可以選裝LED大燈。雖然傳祺GS8無論是動力性還是配置方面都比較給力，但是它的小弟GS4顯然有點兒誠意不夠啊。

在配置方面，可以說哈弗H6和博越不相上下，該有的都有，想要的都能找到。總結

按照15萬落地的情景設定，這四款車，首先PASS掉的是榮威RX5，畢竟網際網路概念玩得再溜、安全性不能夠保障還是需要三思的。

PASS掉的第二款車是傳祺GS4，畢竟15萬的價位，中控大屏做得像是十萬以內的車型還是不應該的。

而博越和H6之間，哈弗H6駕駛感受偏軟，畢竟用的雙橫臂式後懸，渦輪遲滯比較明顯，低速時DCT變速箱特有的頓挫現象也是能夠感受到。而博越駕駛感受相對來說要更好一點，整體調校得比較到位，當然了，6AT的變速箱油耗偏高也是它最大的短板，但是所謂“人無完人、金無足赤”，我們也不能對一款車要求過於苛刻。

並且博越4年或10萬公里的整車質保也是比其他三款車的三年或10萬公里整車質保更有誠意。

總體來說，15萬落地，首選還是吉利博越吧，次選哈弗H6。

一分錢一分貨不說價效比看你需求。外觀，質量，油耗。看你側重哪裡。外觀見仁見智，不說了。油耗博悅大於H6大於RX5，榮威是雙離合能接受才討論。質量，怎麼說的。沒有足夠的時間換代更新，沒有足夠廣泛的使用者基礎反饋，質量是不會好的。一般不建議新款車或者上市不久的車。當然一些全球經典款的引進車型即便銷量不高也是靠譜的。

哈弗H6、榮威RX5和吉利博越是中國產SUV的精品車型，引領了中國產SUV高顏值井噴發展，迅速佔領了國內SUV市場，壓縮了合資車型的生存空間，拉低了其價格，三車都是各品牌的中流砥柱車型，銷量口碑都很好。

三車中，榮威RX5的優點是：為首款網際網路SUV，中控大屏讓人慾罷不能，與阿里合作的斑馬智慧系統，有強大的語言互動和網路功能，十分便利好用；相比其它兩車，榮威的1.5T+7DCT車型，動力效能最好，提速最快，而且油耗最低。但榮威的劣勢也很明顯，就是車型價格較高，價效比沒優勢；而且乾式7DCT雙離合變速器，有頓挫異響等毛病，穩定性沒有其它兩車好。

博越的優點是：安全出色，為國內五星安全車，經歷過無人區、極寒和酷暑挑戰，主被動安全配置齊全；動力系統最成熟穩定，動力搭配1.8T+6AT，發動機動力充足，匹配6AT變速器，傳動平順舒適，行駛質感極佳。劣勢是油耗高，是出了名的油老虎。

哈弗H6的優勢是：五星安全，為2018年C-NCAP首批五星安全車，去年公開翻滾測試各指標全部透過，車身高強度鋼佔比超65%，配備各種主被動安全配置；動力優勢，搭配1.5T+7DCT，發動機為中國心2017十佳發動機，最大扭矩高達逆天的285牛米，匹配溼式7DCT雙離合變速器，效能穩定，傳動平順線性，但調校偏保守，提速沒有RX5快；空間優勢，內部佈局合理，前後排及後備箱空間都很寬大；口碑優勢，作為國民神車，常年佔據銷量榜首，創下各種銷量神話。哈弗H6的劣勢也是油耗高。

綜上所述，三車中我推薦國民神車哈弗H6，工薪階層推薦2017款 換代 紅標 1.5T 自動兩驅風尚型，採用全新的動力組合，優惠後價格為11萬左右。

哈弗h6、榮威rx5和博悅都是目前suv市場比較熱銷的自主品牌suv，也是中國汽車工業的驕傲。在剛剛過去的十月份，哈佛h6的銷量開始回升，總銷量已達4萬多輛，繼續以較大的優勢領跑中國suv市場。榮威rx5雖然為後起之秀，不過猶如一匹黑馬，奮起直追，十月份的銷量也高達2萬多輛，而博越的銷售步伐卻很穩健，一直維持在2萬輛左右，可見這三款車型都有著很高的銷售量，是很多汽車廠商望塵莫及的。

三款車在外觀上各具特色，哈佛h6依然採用了紅藍標的戰略，紅標車型看上去非常穩重大氣，而藍標車型的外觀更具侵略性，而且動感十足。而榮威rx5的律動式中網有明顯的家族特徵，融入了中國古典元素，很符合華人審美。博越的外觀造型有很強的視覺衝擊力，保險槓的設計看上去非常霸氣，採用的雙色設計，看上去層次分明，令人印象深刻，三款車的外觀我覺得哈佛h6略勝一籌。

在動力方面，哈弗h6和榮威rx5都搭載了1.5t和2.0t發動機，哈弗h6的1.5t發動機最大功率為169馬力，最大扭矩為285牛米，而2.0t車型的最大功率為197馬力，最大扭矩為315牛米，自動擋車型都全系採用了七檔雙離合變速箱。榮威rx5的1.5車型，最大功率為169馬力，最大扭矩為250牛米，2.0車型的最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，除了手動車型外，自動擋車型全部採用了雙離合變速箱，而博越則搭載了1.8t和2.0l發動機，在動力效能方面也是三款車最弱的，不過自動擋車型卻採用了at變速箱，效能要比雙離合更穩定一些。三款車的動力效能1.5t車型哈佛h6最為充沛，而2.0車型榮威rx5更強勁一些。

在配置方面，哈弗h6要豐富一些，全系標配前排側氣囊、胎壓監測、esp、倒車雷達、倒車影像、自動駐車、陡坡緩降等。榮威rx5雖然車型較多，但在配置方面表現得很一般，全系標配前排雙氣囊和esp。而博越雖然上市較晚，不過在配置上卻沒有哈弗h6豐富，全系標配雙氣囊、esp和自動駐車。三款車綜合對比，我認為哈佛h6更值得購買，無論在外觀和動力以及配置上，哈佛h6的表現都非常出色，而且目前還有大幅度優惠，所以是一款價效比很高的車型，非常值得購買。

很多車評網站都有這三個的測評影片，可以參考，個人覺得綜合實力榮威最好，配置的些許差距不是大問題，大多配置也可以後加，沒多少錢，個人看法自己決定

我推薦博越。在價效比方面，我們把三款車做一個比較：

從三大件看：

發動機動力上，吉利博越以1.8T的動力遙遙領先諸位競爭對手；變速器方面，我更傾向6檔手自一體變速箱，原因在於這種型別變速箱的廠家所耗費成本要比7檔雙離合及CVT無級變速要高，而且這種型別的變速箱效能也更加穩定。

從科技舒適，配置看：

從對比我們可以看出吉利博越的配置最為豐富。吉利博越搭配了目前最為先進的LED大燈，其他車型非鹵素即氙氣，其耐用性及照明效能均遠遜博越；也只有博越，化解了手提重物無法開啟車輛尾門的尷尬，配備了無鑰匙開啟尾門。

在科技配置上，只有博越搭載了液晶儀表盤，以及4G車聯網，使得車輛的內部操作更為直觀與便利。

在車內駕乘健康方面，也只有博越配備了車載空氣淨化系統，真真正正的從本土化出發，解決了咱們行車路上的健康隱患。

博越無論是從駕駛便利性，科技互聯體驗，以及符合本土需求的環保健康方面，對使用者的體貼尤為顯著。

從保值率看:

吉利在9月16日舉辦了"10萬+KM博越品質解碼"活動中，把一臺來自車主的10萬+公里的博越送進最嚴格的檢測機構進行品質解碼。質檢的結果是除了車身有輕微的劃痕、內飾正常磨損外各項效能均顯正常。並在此次活動中，中國汽車保值率研究委員會發布了《2018中國汽車保值率報告》，該報告出爐之後，發現在保值率上吉利博越的表現十分優秀，三年保值率分別為73.31%、66.57%、60.46%，處於行業領先水平。在自主品牌中位列第一！

最後再告訴樓主一個爆炸性的好訊息，從經銷處據悉，“博越購車季”在11月1日到12月31日期間廠家購置稅補貼高達1.5萬元，更享24期0息加3000元置換貼，最關鍵的是5年流量免費送。而哈弗H6和榮威RX5即使也有優惠，但對於流量這一部分沒有涉及，要知道對於智慧車機來說，流量才是最主要的。

怎麼選，我已經給出答案了，接下來就看你了。