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1 # 王歡充
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2 # 微基因衍光子
要直接反重力體系,這就是直接反宇宙!其實重力正是宇宙起源的本質,宇宙原來是由重力體系和真空體系相互滲透而形成的。
重力有五個基本性質:1、粒子性,2、波動性,3、共振性,4、自能性,5、同旋性。
所以反重力對應有如下方法:1、直接法即基本粒子反旋法,其實這是反物質的製作和利用,現在從技術上很難實現,2、間接法有:遮蔽重力波法,駐波抵抗法,等離子爆炸法。這些方法在真空中也是行得通的!
至於某些苦練人體浮騰的瑜伽大師,他們所能達到的低空懸浮,也只不過是抵抗重力而藉助地磁懸浮而已,這並非反重力!
我們如果有機會掌握現代高科技,就能實現反重力,這目前還是一個夢想吧!
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3 # 時空通訊
怎樣突破反重力理論體系?
這是個迄今依然處於科幻狀態的問題。反重力一直是一種科幻中描述的事情,目的就是如何突破重力的束縛,可以在空中自由飛翔。比如在地球上,人能夠不受地球重力羈絆,無須付出巨大的動力和利用空氣動力學,就能夠獲得升力,在空中翱翔。
最早提出反重力裝置的是英國小說家赫伯特·喬治·威爾斯,他在《月球上最早的人類》一書中設想,有一種能夠遮蔽引力的金屬,叫“卡弗質”,只要把它放在飛船下面,就可以遮蔽地球引力。他製造了一艘遊艇,在下面遮蔽了地球引力,上面向月球開啟引力,遊艇就把他送上了月球。
但迄今為止,這種夢幻式的飛翔並沒有出現,人類還是在地球上費盡九牛二虎之力設法與地球重力PK,而是透過加大能源的消耗和動力來實現“反重力”,讓自己執行更快,飛得更高更遠。
這一切都是基於萬有引力定律,即F=GMm/r^2,這個表示式的含義是,質量越大引力越大,距離越遠引力呈平方指數級衰減。
在地表或者在大氣層,人們透過摩擦力和反作用力以及空氣動力學,來與地球重力抗衡,讓汽車、火車、飛機能夠獲得速度和升力;在航天方面,人們透過速度和反作用力來與地球引力(重力)抗衡,最終擺脫地球引力羈絆,飛往深空。
根據引力定律,人們計算出了要脫離地球引力的三個宇宙速度。第一宇宙速度是不會脫離地球引力,也不會被地球引力拽下的速度,叫環繞速度,其適用公式為:v1=√(GM/r);第二宇宙速度為地球脫離速度,實際上是地球的逃逸速度,有了這個速度就能夠脫離地球引力,飛向其他的行星,其適用公式為:v2=√(2GM/r);第三宇宙速度又叫逃逸速度,實際上是在地球上,除了逃離地球引力,還要逃離太陽引力的速度,其適用公式為:v3=√(v1^2+v2^2)。
公式中,v1代表第一宇宙速度;v2代表第二宇宙速度;v3代表第三宇宙速度;G為引力常量;M為需要逃離的天體質量;r為天體半徑。
人類根據這三個宇宙速度,已經發射了成千上萬顆衛星環繞著地球飛行,發射了成百上千顆各種型別的探測器探索月球以及所有的太陽系行星、衛星、小行星,還有太陽,取得了許多重大發現。
迄今為止,人類用無數事實證明了萬有引力定律的正確,證明了三個宇宙速度的正確,只有實現這些速度,才能夠克服地球重力,把人類送上太空。
那麼有辦法違反這三個宇宙速度,反重力離開地球嗎?人們幻想的飛碟就是典型的反重力飛行器,傳說中它們常常光顧地球,毫不費力的在地球上空穿梭,速度極快,而且可以做出各種角度刁鑽的拐彎、懸停等動作。但迄今為止,並沒有發現一例具有確切證據的真正“飛碟”,只有一些似是而非的UFO事件。UFO只是英文“不明飛行物”的縮寫,因此不能與“飛碟”劃等號。
而且絕大多數的UFO事件(99%以上)都被解碼,無非是一些特殊條件下看到的人造飛行物或者其尾氣導致的聲光現象、特殊氣候天氣現象、自然現象、影像錯覺、人為造假等,極少數尚無法弄清的UFO目擊事件主要由於資料太少,無法進行深入研究。迄今,並沒有一件被科學界認為有深入研究價值的疑似事件。
但反重力飛行裝置從理論上還是有一定研究價值的,因為反重力存在是愛因斯坦廣義相對論的一個預言。理論上認為,重力G由引力產生,大小物體質量乘以重力加速度g即得到重力,表述為G=mg。這樣如果給物體一個地面之外的作用力,與重力形成對沖平衡時,人或物就可以處於懸浮狀態。
關鍵是這個作用力採取什麼方式,前面說的常規交通工具是透過動力取得反作用力和升力,磁懸浮是透過電磁場的變化或磁極相斥原理。
那麼反重力主要採取什麼方式來取得呢?愛因斯坦對於反重力的預言就是引力波,現在引力波已經被證實是宇宙存在的,但引力波為什麼會與反重力有關呢?
愛因斯坦認為:
引力波的主要性質有:在真空中以光速傳播;攜帶能量和與波源有關的資訊;是橫波,在遠源處為平面波;最低次為四極輻射;輻射強度極弱;物質對引力波吸收效率極低,引力波穿透性極強,地球對引力波幾乎是透明的;其偏振特性為兩個獨立的偏振態等。引力波是波動形式和有限速度傳播的引力場。
在這裡,人們很難理解引力波對反重力有什麼密切聯絡。有人說引力波實際上是斥力波,正因為它與重力形成斥力,所以是反重力的力的形式。但愛因斯坦相對論並沒有說到這一點,也沒有理論能把這一點說清楚。
實際上,迄今為止,我們現在所作的一切賓士和飛行努力,都是在“反重力”,給出的作用力與引力(重力)達到某種默契時,就能夠“反重力”,前面所說的汽車、火車、飛機、宇宙飛船、三個宇宙速度,也可以說都是“反重力”系統。
不過現在人們追求的反重力,不是這種傳統的反重力,而是輕而易舉能夠漂浮在空中的那種感覺,就像《月球上最早的人類》描述的那樣。人類雖然早在上世紀就實現了登月,但採用的方式依然是傳統的“反重力”。
現在對於真正意義上的反重力,爭論還是很激烈。傳統科學認為,這種反重力是不可能實現的。但有那麼一些特立獨行的人一直在不斷的做出嘗試。比較有代表性的有如下幾個例子:
俄羅斯出了個叫波德克列特諾的人,他在1992年任職芬蘭坦佩雷技術大學期間,發表了一篇論文,描述在一個高速旋轉的超導體上面,將一個物體失去了2%的重量。透過這個實驗,說明反重力存在。但學校對他的這些說法並不認同,認為他違反了宣揚“反重力”概念的禁忌,把他從學校開除了。但此人引起了美國NASA的注意,NASA早就開始了這項研究,但並沒有取得成功了。它們開始利用波德克列特諾的理論,並聘請其作為顧問,正在進行進一步研究,尚無進展訊息。
現在這個波德克列特諾任職莫斯科化學研究中心,他和義大利科學家喬瓦尼·莫達內塞合作發表了一篇論文,介紹了一種叫“衝量重力發生器”的研究,聲稱該裝置使用一個強放電源“發射器”和一個超導“發射器”,製造出了一種“重力衝量”,可以擊倒1千米遠的物體,而沒有多少能量損失。這項研究引起了波音公司的注意,而波音公司一直在致力名為“先進空間推進技術重力研究(Grasp)”的專案,聲稱如果反重力真的存在,將實現“無推進劑推進”———一種從重力場中獲取能量的模式來驅動。
除此之外,還有一些研究在另闢蹊徑。米洛夫斯基物理學會正在從核融合中尋找反重力的蛛絲馬跡,他們研究了一種反應堆,是一個不具有任何放射性的"乾淨的"反應堆。在這種反應堆中發現了一種奇怪的電磁波現象,後來研究發現是在helium-3反應時產生了一種新型的粒子,這種粒子被命名為米洛夫斯基粒子。
這種粒子散佈到空間,會形成一種叫l-力場的空間格狀結構,這種l-力場有點像威爾斯在他《月球上最早的人類》描述的科幻味道,會產生奇妙的反重力和遮蔽效應。
還有許多反重力研究在各國或者一些重要的研究機構或大張旗鼓,或悄無聲息的研究中,出現了各種各樣宣稱反重力的飛行裝置,如離心力轉換型、Fag型、虛化再現型、飄升機等等。當然這些實驗和傳言有的帶有科幻色彩,有的完全是捕風捉影以訛傳訛,也有的確有其事和進展。
這些例項似乎說明反重力研究是有所突破的,也說明反重力很可能理論上和實踐上都是可行的。但不管這樣,人們對反重力的認識還處於初級階段,是騾子是馬還沒有真正的牽出來溜溜,是科學還是偽科學也還未見分曉,要真正取得實用性突破還任重道遠。
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4 # 郭城3點14壹伍玖
反重力?作為一個技術話題,還是比較容易回答和實現的。而作為一個理論話題,恐怕是無解的。反重力就是反萬有引力嘛,萬有引力取決於物質的質量,試想一下,連人類苦苦追求卻還未曾謀面的暗物質其質量都是正的而非負的,那麼萬有引力只可能是引力而沒有成為萬有斥力的可能了。
作為技術話題,我們可以看看空間站裡失重狀態下的宇航員,以及星際宇宙飛船中依靠旋轉的離心力來形成人造重力的裝置,它們不僅僅是技術上客服重力影響的措施,而是與重力(萬有引力)完全等效的科學理論的直接應用。
回覆列表
瀉藥,拋磚引玉地回答一下:
回答類似的問題之前我多次提到印度的空中浮騰。為此,我也在尋找理論根據。其中,日本實藤遠的書,就涉及到這個內容,讓人欣喜。
這裡不多說,你可以自己搜一下關鍵詞:昆達利尼。是人體自帶的,甦醒後能對接和發出特殊能量,呈三圈半潛伏在脊髓底的部位。練空中浮騰術的人,必須要啟用昆達利尼才能有反重力效果。
啟用是可以透過聲波誘導的,比如咒語。
實藤遠認為重力是波,而且是縱波(這種波和物理界主流說的引力波不是一回事,引力波是空間震盪漣漪,是橫波)。重力波是疏密波,是縱波,他沒好意思說是以太疏密波,因為以太已經被主流物理界槍斃掉了。昆達利尼是透過發出上向的重力波,使人體實現反重力的。
實藤遠認為任何定態的原子都能發出重力波(其實因為粒子的位置和動量不能同時具有確定性,任何粒子都發出重力波),人體的反重力現象,以及飛碟,都應該是對這個理論的應用。