賓士GLC Coupecoupe和寶馬X4是同一級別的車,大多數買過車的朋友都經歷過在兩車之間做選擇題的體驗，動力感受哪個好？這項新配置是否實用？後續保養哪個更省錢等問題也隨之產生。這個時候引數表的意義已經不大，消費者更希望的是“老司機”來談談用車生活，因此口碑在購車時的參考價值變得越來越大。

下面就簡單和分析下：

兩款車都遵循各自品牌的家族式設計語言，GLC Coupe看上去就像是一輛縮小版的GLE Coupe，車身比例和造型都非常相似，只是在車身尺寸和一些小細節上有所區別。車頭部分，與GLC有所不同的前槓設計，以及帶有鍍鉻裝飾的閃鑽格柵，讓它看上去更具運動感與時尚氣息。而車頂向尾部收緊的線條，看上去較為平緩、柔和，並不會給人較強的突兀感，與X4收緊較為急促的車頂線條相比，看上去也更容易接受。

X4的車頭採用了寶馬最新的家族化設計風格，與X系列的其他車型基本一致，更多的區別在於車身尺寸與造型。相對於X6，X4更加緊湊的車身尺寸，讓它腰線以上的“溜背”造型看上去更加協調。這輛xDrive20i M運動型，還配備了M-Tech運動外觀套件，讓它的外觀整體造型看上去更具運動動感，且與X4的高效能版車型M40i有幾分相似。

兩款車的內飾科技感都非常強，採用懸浮式中控，X4中控臺延續上一代向駕駛位傾斜，GLC中控面板更加簡化。

乘坐空間：從車身尺寸可以看出GLC Coupe與X4相比，在長度、寬度和軸距方面，都要略長於X4，而車身高度比X4略低，由此看來GLC Coupe擁有更加寬大低矮的車身姿態。

動力方面，GLC Coupe搭載了一臺2.0L渦輪增壓發動機，最大功率135kW（184Ps），在1200-4000rpm之間都能輸出300Nm的最大扭矩。與發動機匹配的是一臺9擋手自一體變速箱，全新的變速箱在保證順暢的換擋感受與換擋響應之外，還將擁有更好的燃油經濟性。工信部綜合油耗為7.2L/100km。

　X4同樣搭載一臺2.0L渦輪增壓發動機，最大功率135kW（184Ps），在1250-4500rpm之間都能輸出270Nm的最大扭矩。與發動機匹配的是一臺8擋手自一體變速箱，變速箱與發動機有不錯的匹配度。工信部綜合油耗為7.5L/100km，0-100km/h加速時間為8.1s。

油耗方面，在街區道路佔7成和高速路佔3成的情景下，實質測出寶馬X4的平均油耗是9.4L/百公里。市內堵車的狀況下，油耗在12.2L左右波動，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為7.8L。絕對喜出望外。雖然說兩款車價格方面相差不大，但是寶馬X4是剛換代的車型，在科技配置方面有一定優勢，而GLC Coupe在外觀造型和空間方面的表現跟X4基本相同，而且將來賓士新推出的車型也開始採用了觸控式螢幕和新一代的發動機，長遠來看兩者的競爭仍會維持均勢。目前來說寶馬X4更適合注重操控的消費者，而看重優雅造型和舒適駕乘座的，可以考慮賓士GLC Coupe Coupe。

X4雖然有些方面沒有賓士GLC Coupe優秀，不過還是選擇寶馬X4更好。寶馬X4的名聲和地位絕對不是空缺來風，越來越多的人認同寶馬X4是好車！

鑑於題主是女性，和年齡的因素，X4相信開起來會更顯風尚和自信！

祝您早日提車，越來越美麗！！！

這兩款車都是小眾車型.透過這兩款車的試駕.都說坐賓士開寶馬、要看購買人的趣向了！想要超控性就選寶馬.想要舒適度就賓士！就以後保養來說！賓士比寶馬要貴一些！

今年沸沸揚揚的賓士鋁換鋼時間一定對大家不陌生吧。賓士，大家在選擇的時候一定不要被他的外觀和內飾給矇騙了，他的內飾其實質感一般，行駛品質很不好，耐用性也很一般。這兩個車我推薦寶馬。