個人主觀意見，辯證採納。

汽車年檢設定的初衷是為了保證上道路的汽車安全，但就實際來看，這作用不是很大，因為很多交通事故並不是因為汽車本身的故障，諸如飲酒駕車、道路溼滑、自然災害等才是主要因素。

而且單就汽車年檢這件事本身來說，其實是形式大於實質，年檢過的人都知道，沒有人真正會去檢查你的車。

我始終相信，汽車年檢部門的人對我的汽車安全的重視程度，絕對不及我本人，所以我並不理解這個漲價行為，儘管它看起來合法極了。可正如魯迅先生所說，一貫如此，便對嗎？

2020年車檢調整，小型轎車檢測費用上漲至290元！

說起年檢

真是花錢買罪受

畢竟要吐槽的東西太多，暴力傷車、手續繁瑣、流程複雜，因此，呼籲取消年檢的呼聲一年比一年高！

但是，根據現在的情況來看，取消年檢是不太可能的，在沒有一個能夠代替汽車年檢的制約體系出來的前提下，現有的汽車年檢還是會繼續推行的。今年，汽車年檢再次迎來了調整，有嚴也有松，接下來就和筆者一起來看一下吧！

1、16個城市試行檢驗合格證電子化

按照《道路交通安全法實施條例》第13條規定，機動車在年檢透過之後，獲得的合格標誌應當貼上在機動車前窗右上角上，違者將記一分，並且處罰20-200元。

不過，之前的汽車年檢標誌貼上在擋風玻璃上，不僅不好看，而且還容易遮擋駕駛員的視線，並且還比較難清理，每次年檢過後就要重新更換貼上，甚是麻煩。為此，公安部通知，將在3月1日開始試推行“機動車年檢標誌電子化”。

3月1日開始，將在北京、海口、天津、成都、烏魯木齊、杭州、南京、上海、寧波、深圳等16個城市先行推行機動車檢驗合格標誌電子化，車輛在透過年檢之後車主可以在網上下載電子憑證。但在此之前，還是要按照之前的規定來，要不然被查到之後不僅會被扣分還會被罰款。

2、道路運輸車輛年審週期延長至疫情結束45天

因受中國疫情影響，所以交通運輸部推出了臨時政策，將道路運輸車輛的年審週期延長至疫情結束45天，關於本月的12日印發的《關於做好疫情期間道路運輸車輛技術保障工作的通知》報告。

在疫情期間就算機動車到了年檢時間，也不會得到交管部門的相關處罰的。

3、年檢費用由原來的140元上漲至了290元/次

根據發改委《國家發展改革委關於進一步清理規範政府定價經營服務性收費的通知》精神，在本次調整之後，年檢的費用會有所上漲。

只不過，此次年檢價格上漲主要針對的是私家車，但因受地區影響，其上漲的幅度可能會有所不同，部分地區的年檢價格已經由原來的140元/次調整為了290元/次，這個費用還是蠻貴的。

至於年檢費用為什麼會上漲，官方為此給出的解釋是：增加了車輛汙染控制裝置的完好性檢查、針對私家車和柴油車增加了尾氣的OBD車載診斷系統和NOx排放檢驗專案。