首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。
眾所周知,今年國內汽車市場整體銷量下滑非常嚴重,各大細分市場同樣也是如此,在這種情況下,各大車企並沒有破罐子破摔,反而採用了一系列措施刺激使用者消費,比如別克就在今年積極推陳出新,並對旗下車型進行了改款,可以說使出了洪荒之力,只為提高銷量。其中對Lacrosse車系先是在3月份進行了一次中期改款,然後就在8月中旬推出了一款入門車型——Lacrosse28T精英版,所以很多人都很好奇別克新Lacrosse多少錢?
想知道別克新Lacrosse多少錢?看一下別克官網資訊就知道了,在官網上,別克Lacrosse28T精英版的價格是22.98萬元起,和Lacrosse其他車系相比,價格有所下調。而且由於是新車上市所以還有一定的優惠活動,不過由於地區不同所以優惠力度可能不太一樣,具體的可以諮詢當地的別克經銷商。而隨著28T精英型的加入,別克Lacrosse將為消費者提供四款車型可選擇,更加豐富的產品陣容也將進一步增強別克Lacrosse在國內中大型高檔轎車市場的競爭力。
知道了別克新Lacrosse多少錢,接下來就看一下別克新Lacrosse外觀、內飾和配置。在外觀方面,別克新Lacrosse採用了最新別克家族設計語言,並結合了運動型車和高檔轎車的美學元素。前臉上,全新Lacrosse的格柵邊框與大燈線條十分的犀利,下格柵外擴的電鍍飾條顯得大氣、富有力量感,車頭低趴又有氣勢,而懸浮式設計則賦予了車身層次感。透過外觀各元素的相互配合,新Lacrosse自然流露出“車中君子”的風範。
內飾設計上,超5米的車身使全新Lacrosse的車內空間“豪華感”大大提升。身體直接接觸的部位都採用了軟包覆。前排設計以駕駛者為中心,後排則是以寬大的座椅凸顯檔次。此外,別克新Lacrosse還搭載了兩片式超大全景天窗和100%折光率的電動遮陽簾,該配置可兼顧空間的通透性和私密性。
由於定位於中高階車型,所以在配置以及動力上,別克新Lacrosse也展示出了其“硬核”實力。首先,從配置上來看,別克新Lacrosse配備了豐富的智慧駕駛輔助系統,包括ACC 全車速自適應巡航、CMB 碰撞自動剎車、LKA 車道保持以及新升級的第二代APA自動泊車系統等。同時,為了符合個性化定製,升級的別克eConnect 2.0互聯技術則為Lacrosse帶來了個性化的定製服務。據悉,在該技術的加持下,每輛車可設定四個個性化賬號。在登入之後,車輛可透過配置自動識別個人喜好。
在動力上,新Lacrosse搭載了2.0T可變缸渦輪增壓發動機,最大功率為177kW,最大扭矩為350Nm。值得一提的是,最大扭矩輸出起點比上代機型調低了500rpm,因此在城市低速路況下動力反饋更加地快速敏捷。值得一提的是,這款發動機搭載了可變缸技術,該技術能夠根據油門和負載,在“四缸高效能”、“四缸經濟”和“兩缸超經濟”三種模式間智慧切換,透過變缸技術可有效降低油耗,資料顯示,綜合工況下,新Lacrosse油耗為6.9L。此外,9速智慧變速箱也與發動機產生了較好的配合。一旦深踩油門,發動機會結合車速迅速降低1到3個擋位,擋位齧合非常平順。無論是在城區、市郊還是在高速上,提速超車都比較的輕鬆。
一直以來,別克Lacrosse車系給大家的印象都是舒適、豪華、價效比高,之前大家可能對於Lacrosse價效比高沒有太大的感覺,但知道了別克新Lacrosse多少錢,再配合其配置,可以充分感受到新Lacrosse的超高性價比,而且Lacrosse28T精英版還只是Lacrosse車系的入門車型。
在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。
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內飾設計上,超5米的車身使全新Lacrosse的車內空間“豪華感”大大提升。身體直接接觸的部位都採用了軟包覆。前排設計以駕駛者為中心,後排則是以寬大的座椅凸顯檔次。此外,別克新Lacrosse還搭載了兩片式超大全景天窗和100%折光率的電動遮陽簾,該配置可兼顧空間的通透性和私密性。
由於定位於中高階車型,所以在配置以及動力上,別克新Lacrosse也展示出了其“硬核”實力。首先,從配置上來看,別克新Lacrosse配備了豐富的智慧駕駛輔助系統,包括ACC 全車速自適應巡航、CMB 碰撞自動剎車、LKA 車道保持以及新升級的第二代APA自動泊車系統等。同時,為了符合個性化定製,升級的別克eConnect 2.0互聯技術則為Lacrosse帶來了個性化的定製服務。據悉,在該技術的加持下,每輛車可設定四個個性化賬號。在登入之後,車輛可透過配置自動識別個人喜好。
在動力上,新Lacrosse搭載了2.0T可變缸渦輪增壓發動機,最大功率為177kW,最大扭矩為350Nm。值得一提的是,最大扭矩輸出起點比上代機型調低了500rpm,因此在城市低速路況下動力反饋更加地快速敏捷。值得一提的是,這款發動機搭載了可變缸技術,該技術能夠根據油門和負載,在“四缸高效能”、“四缸經濟”和“兩缸超經濟”三種模式間智慧切換,透過變缸技術可有效降低油耗,資料顯示,綜合工況下,新Lacrosse油耗為6.9L。此外,9速智慧變速箱也與發動機產生了較好的配合。一旦深踩油門,發動機會結合車速迅速降低1到3個擋位,擋位齧合非常平順。無論是在城區、市郊還是在高速上,提速超車都比較的輕鬆。
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