MPV車型現在也有很多種，但是想買到一款自己滿意的車子，還需要多多對比。

15萬到25萬之間選擇的範圍太大了，如果不差錢的話，我個人建議買個低配的ODYSSEY或者ELYSION都行，保值率非常好，省油又省心。然後高階大氣也有檔次。最主要的家用商用兩不誤，價效比很高的車型。

裸車15-25W，這個區間實在是大一些。但是在筆者看來，17萬以下的目前沒有純正的MPV車型，大多數都類似於輕客，MPV，至少得有側滑門吧！而且座椅佈局還的是2+2+3的！推薦兩款：傳祺GM8 390T至尊版，市場指導價232800；ODYSSEY2.4致享版，市場指導價266800，終端成交價249800左右；簡單分析，僅供參考！

1、動力方面，兩款車搭載了不同工作方式的發動機。ODYSSEY搭載K24W5 2.4升缸內直噴自然吸氣發動機，最高功率137千瓦，最大扭矩243牛米，最大扭矩轉數3900轉，匹配CVT變速箱；傳祺GM8搭載2.0升缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率185千瓦，最大扭矩390牛米，峰值扭矩區間1750-4000，匹配8速手自一體變速箱；兩臺車在動力上完全不是一個段位的，但是兩臺車在整備質量上相差了200公斤，相當於2.5個標準成年人的重量，不過對於GM8 390的扭矩來說，這點重量還是完全不在話下，如果同樣是滿載的情況下，ODYSSEY的動力只能說夠用；

2、配置方面，傳祺GM8屬於次頂配車型，而ODYSSEY屬於中配車型，所以在配置上有一定的差異。在主被動安全配置方面，兩款車幾乎一樣。而在舒適性配置上，GM8可以看到電動感應後備箱、中排多功能座椅、GPS導航、多功能電動後視鏡、PM2.5過濾以及負離子發生器。空間上來說，傳祺GM8的尺寸要比ODYSSEY大一圈，而軸距上也長了10公分，在乘坐舒適性上來說GM8尤其是第三排舒適性比ODYSSEY好一些，但是從後備箱空間來說，ODYSSEY的下沉式後備箱裝載能力要比GM8大一些；

綜上，兩款車都是廣汽出品，一款老牌合資MPV，一款中國產高階MPV，兩車在車身結構方面還有些相似的地方。如果從動力、空間、配置來說建議選擇GM8；如果從保值率、燃油經濟性方面建議選擇ODYSSEY！題主可根據自身實際需求試駕體驗，哪款最適合自己選擇哪款即可!

隨著二孩政策的放開，越來越多的家庭添丁增口，居家出行，普通轎車和SUV在座位和空間上滿足不了家庭使用需求，這時候一輛座位多、空間大的MPV成為最佳選擇。今天就為大家推薦幾款15萬元至25萬左右的MPV。

上汽大通MAXUS G10：同級車身最大，駕乘空間最舒服

上汽大通MAXUS G10的輪拱包裹面積很大，加上更“貼地”的前後包圍和側裙，讓整個車身有一種“低趴”的穩重感。另外，B、C、D柱採用燻黑隱藏式處理，帶來車頂懸浮的效果，在顏值方面似乎沒有挑剔的理由。空間方面，大通MAXUS G10車身尺為5168/1980/1928mm，為同級別最大。座椅佈局2+2+3，在實際體驗過程中，第二排空間無論腿部還是頭部，都比較寬裕，而且座椅均配備了左右扶手，座椅柔軟度也不錯，帶來“貴賓”的乘坐體驗。第三排乘坐空間也夠用，對於一個1.8米的小夥，坐進去也不顯侷促，而且後排在乘坐3個成年人的情況下，也可以將就。另外後排側面配備了水杯架，還有後排獨立空調，對第三排乘客的照顧還是看得見的。MAXUS G10目前指導價為13.98-22.98萬元，對於6-7人出行需求的家庭來說是不錯的選擇。

傳祺GM6：偏於商務的調性

傳祺GM6無論是外在顏值，還是內在的科技感，在同級別車型中都是數一數二的。中控面板液晶顯示屏和液晶儀表融為一體，很有科技感。大面積的鍍鉻裝飾，帶來簡潔、幹練的視覺效果。另外GM6配備了經濟、運動模式調節，從這個層面來看，GM6偏商務一些。

傳祺GM6車身尺寸為4780/1860/1730mm，座椅有5/6/7座可以選擇，7座佈局為2+2+3。該車第二排座椅支援手動前後、靠背調節。由於後輪胎佈置的緣故，第三排座椅3座佈局有些侷促，乘坐3個人顯得有些牽強，如果選擇6座版會好很多。4780mm的車身長度在2+2+3佈局情況下，後備廂顯得捉襟見肘，而且後排放倒帶來的儲物空間並不平整，取拿行李不是很方便，這一部分需要改進最佳化。個人覺得GM6更傾向於對空間需求較大的4口之家使用場景，前兩排坐人，後面騰出來的空間可以放嬰兒車、尿片、奶粉之類的物品。傳祺GM6目前指導價為10.98-15.98萬元。

別克GL6：在商務與家用之間徘徊

提起別克GL6難免會想起他的大哥哥GL8，那款在商務和家庭切換自如的MPV市場王者。那GL6能繼承大哥GL8的基因嗎？答案是否定的，因為4692/1794/1626mm的車身尺寸限制了太多可能，要把一個和緊湊型SUV相當的空間改造成三排佈局，要犧牲的東西太多了。不過2+2+2/3的佈局對於5人以上的短途出行還是可以應付的。2+3+2佈局，第二排3個座位，兩個寶寶坐兩邊座位，家長坐在中間位置，這樣行車途中照顧孩子會更方便。如果偏商務的話，二排座椅還需下功夫。別克GL6目前指導價為13.99-16.69萬元。

宋MAX：顏值和價格是競爭力

宋MAX的前臉採用家族式“dragon face”設計語言，車身側面A柱傾斜度較大，加上懸浮式車頂，頗有幾分跨界的味道，顏值沒得說。在介紹的這幾款MPV車型中，宋MAX（4680/1810/1680mm）是車身尺寸最小的一款。由於車身長度和後輪胎佈置的限制，宋MAX第三排只支援2座，而第二排可支援2/3座的佈局。如果多數情況下是兩個大人和兩個小孩使用，2+3+2的佈局更加方便，放倒第3排，儲物空間會大很多。而如果經常出現5人以上使用情況，那2+3+2的佈局，對於第三排乘客上下車會很不方便，2+2+2佈局中間過道也很狹窄。後排坐寶寶不方便前排大人照顧，坐大人的話頭部、腿部空間又比較擁擠，要不要入手需要自己考量清楚。宋MAX目前指導價為7.99-12.99萬元，價格方面還是非常誘人的。

總結：

15萬級別的MPV在車身尺寸上並沒有太多優勢，所以多座位佈局難免會犧牲部分舒適性和儲物空間。不過這個級別的MPV，多座的優勢更多體現在一輛車能夠承載一家老老小小，其樂融融出行，有這一點就夠了，你說呢？

你好，選擇性不大，推薦本田ELYSION吧，ODYSSEY可能買不到，中國產綜合比較的話選擇ELYSION比較合適，後期維護成本，油耗，二手保值率等方面ELYSION表現不錯，技術成熟，大通G10同樣不錯，不過需要經過市場考驗，表現比較平庸，個人觀點，僅供參考。

這個預算區間跨度太大，差出一輛車了。我推薦幾個我覺得不錯的吧！雖說跨度大但是能選的其實就兩款。

大眾途安

這款車目前只能買到1.4T的了，匹配大眾的七檔乾式雙離合變速箱，可靠性對比溼式的還是差了一些！對比老款2.0自吸+6AT或者1.6自吸途安就顯得不是那麼厚道了，但是現款途安還是可以入手的，畢竟這麼長時間了，雙離合依舊還在用，不能說一定沒有問題，但是確實出問題了還是很頭疼的！

另外有些銷售人員說乾式的不用維護，別信！！！不然隨著里程增加一定會有問題。即使乾式雙離合其內部仍然有少量變速箱油存在，還是需要正常維護，否則的話將來可能就面臨大修了，那就貴了！

本田ODYSSEY

這款車的話首選2.5排量的，2.0的動力對這款車來說肉了點兒，坐滿人會顯得吃力一些。空間方面對比途安差不多，都還不錯。但是隔音效果不太好，優點就是非常省心可靠。ELYSION就不推薦了，這兩款車是一樣的，但是ELYSION沒有那麼穩重！所以還是ODYSSEY吧！

建議你首選ODYSSEY，其次途安！

20萬左右的MPV首選自主品牌

保姆車：傳祺GM8

商務車：大通G20

這兩臺車均可給出非常高的評價：具備中高階技術水平與品質標準的兩類標杆MPV，能給出高評價的基礎是優秀的動力傳動系統以及高階的配置，首先以兩大總成作為切入點分析其產品力，從“保姆車”開始。

指導價為17.98~26.48萬。車身尺寸為5066*1884*1822，軸距3000mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，發動機為衡置前驅。這臺車的產品定位類似於前驅車別克GL8，不過綜合水平要高一些；車身尺寸略小但貼閤家用，七座2+2+3佈局仍有充足的駕乘空間，甚至不比某些進口的所謂高階MPV差。

動力方面GM8相比老款有了很大程度的提升，傳祺第三代4B20J1-2.0T直噴渦輪增壓機體驗相當不錯，最大功率達到185kw（252馬力）、最大扭矩高達390N·m（1750~4000轉）。充足的動力儲備可以驅動這臺車在9秒級完成百公里加速，在MPV中屬於效能車。變速箱用8AT手自一體級別也不低了，畢竟中端的GL8只是6AT、vito的7AT技術優秀一些但這臺8AT也不差。

配置方面GM8標配了中排航空座椅和天窗，除低配以外均有電動側滑門，21.98萬及更高標準為雙側電動門，同時配備了多功能（加熱/通風/按摩）的中排座椅功能。安全配置除低配以外均有頭部氣簾，自動分割槽空調系統也都有PM2.5級空氣過濾裝置，中高配有負離子發生器。綜合性能、變速箱、空間以及配置分析，傳祺GM8是20萬級最適合家用的MPV。

指導價為18.68~28.98萬。車身尺寸5198*1980*1928、軸距3198mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿獨立懸架。G20的“塊頭”比GM8大了一圈，尺寸等級屬於偏大型的MPV，駕乘空間更充足但是設計感更偏商用；至於價格略高於GM8也是合理的，因為這臺車採用的前置後驅的驅動型別，製造成本要高於前置前驅的GM8。

大通G20裝備的發動機為上汽20L4E型2.0T，最大功率165kw（224馬力）、最大扭矩350N·m（2500~3500轉）。這臺機器的動力引數比較一般，不過利用後驅的先天優勢仍舊帶來了不錯的加速感；且採埃孚的8AT手自一體變速箱級別也略高於是愛信8AT，這一組合的效能水平實際與GM8相當，在滿載通行時後驅車的體驗會更好一些。但G20的大塊頭還是決定了油耗會略高一些，所以這臺車更適合商務用途。

G20的配置水平要略遜於GM8，比如過於高的車身沒有裝備頭部氣簾，智慧安全配置也要略遜一籌，空調系統沒有配備PM2.5級的過濾淨化系統。不過基礎的天窗與航空座椅也有配備，電動側滑門從20.38萬款開始裝備。大通G20的優點在於空間、設計與驅動平臺，競品對標的是vito與Caravelle等車，所以評價並不應該比GM8差。

總結：傳祺GM8&大通G20，這兩臺車是目前中國產高階MPV的標杆，同時也是20~40萬之間目前品質最高的MPV。無非是自主品牌的影響力較低所以兩車價格定位並不高，如果是合資品牌的話，這兩臺車的起售價應該在30萬左右。

ODYSSEY首選！GL8胖頭魚那款有些過時了，放棄吧。Tourneo太高不適合家用。還有一些中國產品牌也不錯。既然選MPV，就要有側滑門，轎車平臺打造，前驅或4驅，帶大梁麵包底盤的後驅不要買。2排平開門的不要買~例如途安，宋MAX，這類休旅車不要選。20萬可以選臺真正意義的而且品質不錯的MPV了。

首選Touran L，不大不小剛到位、省油動力強勁操控靈活、多用途空間大，駕駛人體工程優秀質感好。一車多用、真心不錯，值得擁有。

中國產車推薦GM8，外觀大氣，配置高，動力充沛。具體車型2020款 領航款 390T 至尊版官方指導價23.28萬。配備2.0T+8擋手自一體變速箱。動力好，平順性也不錯。舒適性配置方面座椅通風加熱按摩都有，雙側電動門，第二排頭等艙座椅。商務出行或者長途旅行都是不錯的選擇。

合資車推薦別克GL8商旅車 2018款 28T豪華型，官方指導價25.29萬，目前有1萬左右優惠。GL8目前是同級別尺寸最大的，也是銷量最好的，配備單側電滑門，後排真皮座椅，乘坐舒適度很高。雖然在配置上比較落後，不過良好的口碑及舒適的乘坐空間是商務接待的不二之選。