只要能上路行駛車輛的就是汽車！這個仿造只是外觀有90%的相似度！理性的看待叫借鑑別人的品牌影響力！簡單粗暴的叫抄襲別人！

比亞迪F3戴上豐田車標，華晨駿捷搖身一變成了寶馬，吉利自由艦傍上了賓士……在馬路上只要稍加留意，就能發現許多這樣的山寨車。

一位吉利車主在車頭安了個明晃晃的賓士標誌，“大家都認為吉利自由艦和賓士相似，索性幽它一默。”他這樣解釋自己的換標行為。而另一位把長城賽弗的“城垛”換成“牛頭”的高先生則直言不諱地說：“長城賽弗和豐田的越野車很相像，但價格相差懸殊，買不起豐田車，換個豐田的車標也能過把豐田癮。開在路上，感覺不錯。”

花幾萬元買輛中國產車，然後去換個國外品牌的標誌，既省了錢又爭了面子，在一些人看來，這實在是一樁很划算的買賣。

“這車到底是不是標緻206？”上週五，讀者林先生給我們發來一張照片，說為了一輛從沒見過的新車，和朋友打了一場賭，賭注是一頓海鮮大餐。輸贏的關鍵是，朋友說照片上的是標緻206改款車，林先生則認為這車壓根就不是標緻206。於是，他們想請快報的汽車記者做個公斷。

接到這個任務，我們幾位做汽車報道的編輯記者進行了緊急會診。照片上這輛車，整個前臉看上去確實與標緻206極為相似，包括丹鳳眼大燈、大嘴進氣隔柵，都是標緻的家族式臉譜，車身顏色也是標緻206最經典的愛琴海藍，但仔細看車標，與標緻的獅子造型還是有些不同。此外，憑車型還能看出來，這輛車只有三個輪子。大家最後一致認定，碰到了眼下最流行的山寨車！

換個車標相當容易

換車標太過方便，給山寨車提供了技術支援。

我們在汽配市場看到，賓士、寶馬、大眾、豐田、三菱……各種品牌的汽車車標在一些攤點應有盡有。老闆說，這些標誌有原廠的也有仿製的，原廠車標價格太高，一般顧客都選擇仿製的。仿製車標由一些小汽車配件廠用專門的模具仿造，有普通金屬外鍍銀的，也有一眼望去就知是假的塑膠製品，其價格相對便宜，像豐田車標全套(前後車標、四輪側標和方向盤標)只要一百多元就能安裝，如果只買一個車標，20元就能搞定。

一家汽車美容店的裝潢師傅說，換個車標工序很簡單，用溶膠液把原車標拿下，再用3M膠把新車標貼上在原處就可以了。

除了換標方便，國內一些自主品牌汽車廠的模仿行為則是山寨車出現的基礎。像雙環來寶與本田CRV，CEO與寶馬X5，小貴族與賓士Smart，力帆320與寶馬MINI Cooper……這些車外觀本身都有明顯的模仿痕跡，這為一些車主進行山寨加工創造了條件。

一位同行感嘆：如今大街上的寶馬X5很多，不過，這到底是價值上百萬元的真寶馬，還是貼著寶馬標誌只賣十餘萬元的雙環CEO，就很難說。

山寨車小心過不了年檢關

除了涉嫌商標侵權外，山寨車一旦發生交通事故，還可能誤導交警和市民，因為難以判斷車輛的真實品牌，給事故處理帶來不便。杭州市交警支隊的趙警官舉例說，如果發生交通逃逸事件，肇事車輛的品牌型號是破案的重要線索，假設一輛改裝成寶馬的駿捷車撞人後逃逸，目擊者可能提供給警方的資訊就是“寶馬車撞人”，這樣就大大加重了警方的篩查難度，甚至完全偏離了偵查方向。

趙警官說，國家規定機動車的商標、品牌是不許變更的。如果機動車所有人未經批准擅自改變、更換或改裝車輛商標，將依據《道路交通安全法》處以150元罰款，並責令恢復原狀。

同時，山寨車在年檢時也可能遇到麻煩。據瞭解，車輛在年檢時，主要是檢查發動機號、車架號和車的各項主要效能。雖說車標不是檢查員重點關注的物件，但如果在年檢中被發現汽車換了其他標誌，將被要求換回原車標後重新過線。

我們從杭州市車管所瞭解到，在車輛過戶時，車標和外觀與行駛證不符的車輛是不能辦理登記手續的。

“開山寨車的人大多是想給自己爭點面子，但是隨著汽車的普及，懂車的人越來越多了，明眼人一下就能看出這車換過車標，到時候，面子沒爭到，反而更尷尬，豈不是得不償失。”一位業內人士這樣奉勸山寨車主。

仿照的寶馬車究竟是假汽車嗎？

應該不算是吧

為何？

有這麼疑問的人，應該大多數都是受手機的影響，前期中國市場，手機模仿量特別大，俗稱山寨機，軟體不行，硬體都是模仿的，槓槓的，甚至有些好看過原版手機，但是作為汽車行業，並沒有想象中的那麼浮誇，一臺汽車從研發到商場，她都是經過日日夜夜，設計師不停的辛勞工作，不斷的在實操當中改變資料，裝配試驗，研發成本遠遠高於汽車票價，就拿我們的中國產代表車型為例，紅旗汽車，紅旗汽車作為中國的豪華品牌，它的研發成本幾十個億，但其售價都低於進口豪車，試問花幾十億，研發出來的技術，造出來的汽車算是假汽車嗎？

寶馬汽車，也算是汽車行業的領導者，在很早就出現在中國市場，而且其銷量一直也挺不錯的，口杯相對來說也是比較好，還有他一見如故的中網，更是深得廣大民眾的喜愛，作為一個汽車行業的領導者，肯定會受到一些企業的追捧，和一些設計師懶得動腦筋，從寶馬車身上抄襲一些，比較招人喜愛的元素

不過就一般都是其外觀相似，發動機以及波箱懸掛，內飾的都大有不同，比如說中華！中華車型有很多都像寶馬，如果不認真看，從側邊稍微看一點，很多人都會誤認，以為是真正的寶馬，但是如果認真去觀看，都會發現其大不同，售價方面就是天地之差，從外觀看，寶馬相對來說會比較紮實一點，在行駛當中更不用說，無論是窮起步，還是在行駛當中的穩定性，都遠上中華，那麼這樣就可以定論中華是假汽車嗎？這個肯定不對，中華雖說效能不如寶馬，但也不是一時無處，雖然說有著寶馬的外觀，但其發動機都是透過設計師，和技術工人認真裝置除錯而來的，都是經過層層把關，透過國家檢驗，有著嚴格的生產流程，還擁有專業的售後團隊等等，的一些保障工作措施，反觀你覺得這個是假汽車嗎？

目前很多人買偽豪車，其實大多也是為了好面子，但是買為豪車的同時，也要考慮到，質量的差別，畢竟費用方面相差的不是一星半點，中國有一句老俗話，一分錢一分貨，不可能花著奧迪的錢，在行駛起步的時候，超過寶馬車

所以仿照寶馬的車不是假汽車