雞腿一般指的是寶馬變速器換擋撥杆，寶馬使用的採埃孚At變速器，換擋速度，平順性都是全是排名頂級的，德國採埃孚的變速器幾乎都是用在一線豪華品牌或超豪華品牌車型上，點一下P檔自動回位特別有逼格。

你說的是換擋桿吧，

寶馬的“雞腿”其實就是寶馬的電子檔杆。因其外觀設計非常像雞腿，所以被車友們戲稱為雞腿。寶馬最早使用電子檔杆的車型，要追溯到班戈時代的E65/66的BMW7 Series，當時是懷擋設計，真正讓“雞腿”深入人心的是E70寶馬X5(即上一代寶馬X5)，“雞腿”電子擋杆從X5向寶馬旗下的所有車型推廣開來（前驅車型除外），“雞腿”成為了像“豬鼻子”一樣經典的寶馬設計。 相比傳統的機械檔杆，電子檔杆沒有傳統的機械結構，採用的是更加安全、舒適、便捷的電子控制模式。當然，電子檔杆的應用最重要的是可以讓車輛檔把的顏值有很大的提升，包括奧迪的航空電子檔杆、路虎旋鈕式電子換擋在內的電子檔杆設計最初都是出於突破外觀設計上的考慮的。說回寶馬的“雞腿”，細心的朋友會發現，寶馬別出心裁地設計了一款苗條的或者說發育不良的“小雞腿”，同時也有一款肉質飽滿的“大雞腿”。 左邊“小雞腿”，右邊“大雞腿”怎樣區分大小雞腿呢？總結了一些特點：“小雞腿”車型不配撥片，小P鍵，檔把下面是塑膠；“大雞腿”車型配撥片，大P鍵，檔把下面是真皮更顯逼格。實際上，除了外觀的不同，大小“雞腿”更多是在技術上有所區別，“小雞腿”的是普通變速箱，“大雞腿”的是運動變速箱，因而“小雞腿”在低配車上更常見。