不能補了，直接換吧，如果是紮了個釘子是可以補的，像您這種情況建議直接更換，輪胎對於行車安全起著決定性作用，不可掉以輕心，得過且過。

不用補了，補也補不了，這麼大的口子，安全重用，再說單個輪胎費用也不高，這個級別車的輪胎也只要小几百塊錢！！！

這是半鋼輪胎，絕對不能補會爆胎，你看側面外皮都這樣了裡面會沒受傷，不能的，而裡面就一至二層滌綸簾子布沒有網友所講的鋼絲。半鋼輪胎最脆弱的是胎側，最容易爆的也是胎側，為了生命換胎吧！

我是有30多年汽車製造業經驗的質量管理者鐘鳴。稽核過正新輪胎廠，錦湖輪胎廠，玲瓏輪胎廠，韓泰輪胎廠，佳通輪胎廠。

看了您這車胎的照片後強烈建議您換新胎。如果您參觀過輪胎廠的生產線就明白為什麼一定要換輪胎而不是補胎了。

為什麼換呢？首先這個破損部位是胎側而不是胎冠。胎側很薄，不像胎冠處很厚。這種胎是半鋼胎，不是全鋼胎，胎側只有布簾和硫化工藝時產生的很薄的橡膠膜。在胎側產生的破損如果補了根本就不能承受足夠的壓力，會爆胎。

補胎只是用膠水粘接的過程，沒有用模具加熱加壓硫化的工藝。所以補胎只適用於補胎冠處的小洞，因為胎冠處的橡膠層很厚。

其次，這個破損尺寸8公分太大了。即使在胎冠處有8公分的大口子也不建議補，因為為也會再漏氣或爆胎。

換這種胎的價格不是很貴，400元連工帶料足矣。

首先我們先來看一下輪胎的結構，輪胎結構包括胎面、胎體、帶束層、冠帶層、胎圈等組成。胎面、胎肩、胎圈都是有鋼絲連線的，胎側沒有鋼絲連線，為了減震效果胎側是薄薄橡膠和一層簾布構成，胎側是輪胎最脆弱的地方，輕微的擠壓就會變形。

如果不小心扎到胎側或是割傷胎側，就會造成簾布的斷裂，一旦簾布斷裂氣壓就由橡膠層支撐，橡膠非常軟輪胎在運動時不停的發生變形，從而產生鼓包的現象。

如果胎側受損補胎的話，是無法修復簾布層斷裂問題的，在運動時胎側不停變形交替，就算是強行補胎，在運動中也會產生脫落，產生危險。

還能補就是補了沒有人肯用了，安全性沒保證了。現在的輪胎價格這麼便宜，直接更換就行了。

不是我們輪胎店裡的技術不行，實在沒有補的價值。

最近幾年很少聽說有爆胎的了，不是輪胎質量變好了，輪胎價格便宜能換就不補了，沒有問題輪胎上路。

輪胎劃了口和輪胎鼓包都是差不多的，都是輪胎側面的線斷了，輪胎的形狀都是輪胎裡面的線和鋼絲維持的。

輪胎線斷了就鼓包，鋼絲斷了就容易變形或者輪胎胎面爆胎。

前些年輪胎價格高很多人喜歡用火補輪胎，輪胎鼓包了將就著用，這都是有安全隱患的。

隨著輪胎品牌的大量出現，各個廠家都在打價格戰，因此都在成本上下工夫。

很多便宜的輪胎品牌就都是用的單層線，選擇輪胎還是選擇品牌的，大品牌的輪胎能長期存在有他的理由，質量穩定，價格也是

不要聽信網上傳的低價格輪胎，實體店現在價格也不高，質量也有保證，網上和店裡差別不會有大的出入（店裡是安裝後的價格，網上是批發的價格沒質保，很多運費自理）。

輪胎傷口超過1釐米以上在側面就得考慮換新輪胎，直接去附近輪胎店更換，質量售後有保證，別貪小便宜吃大虧，哪裡買商家都得掙錢。