回覆列表
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1 # 小韓韓Lucas
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2 # 戕害互滅
一馬平川的外國公路縱容了開車人，因而養成了他們一代又一代風弛電摯的駕車習慣，這個比較我們近代才開始普及的駕車人群似手判若雲泥，(實話)，他們駕車素質高，或低我們無標準判定，（因少有或沒有減速帶），只知道我們的駕車人是有駕車素質的(路政部門設定減速帶防駕車人行駛速度過快發生意想不到的事故)，不要學他們，還是我們的路規牛逼，我們的駕車人更牛逼。
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3 # 金至榜TopAdmit
謝謝邀請，這個命題太大地球上有公路的國家太多了，且差異很大。估計您是想問問發達國家吧，我給您主要說三點吧。一歐美地廣人稀道路建設從容帥氣，不需要過多限制。二歐美比較發達人們汽車生活太多年早過了豪橫階段且法規清晰，路權有保障不和稀泥什麼人道弱勢感情介入。三資本主義用法逐利，不過度浪費。道路就是為了快速安全通行的。 延生一個車輛在道路安全技術高不如我們的也太多了去了，這裡不說了
素質有一定原因，但不是最主要的，車輛到了行駛到居民區都會有限速標誌，你開的過快很明顯的，就會早路人的白眼。
第二超速罰款罰分是很高的，百姓都是監督者 可以擠下車好舉報，罰單就會寄到車主家裡。
第三人和車輛想對是弱勢群體，過人行橫道時即使沒有紅綠燈，車輛也必須禮讓人行道上的行人。
所以在外國是法律約束人，不是人管人。這就是減速帶相對較少一些。當然一些居民區也是有減速帶的。但不會特別的多。