我個人認為

長安汽車較為便宜而且耐用性較強.中國產裡面算不錯的.當然買車還是看安全！！！！不過長安汽車有些車型的撞擊測試也是很讓人放心的.

.這是一個很簡單的問題.我們的中國產汽車工業從什麼時候發展發展了多少年.國外的汽車工業從什麼時候發展發展了多少年.還有就是中國產的汽車若有一丁點的小毛病或這兩缺陷很有可能被華人一棒子打死.

就算終於擺脫了這種事情想要在中國恢復原來的聲譽真的是很難.而國外以及合資汽車出了毛病或大缺陷依然是品牌屹立不倒甚至很有可能有一些過於崇尚名外的青年力挺它們.所以我認為汽車好不好是靠發展.發展好不好是靠銷售.銷售好不好還是要靠華人消費者支援.掙的錢多了就能研發新的技術.這樣的迴圈就不用多說了吧

長安汽車在中國產車裡質量還是不錯的，它是軍工企業，發動機是自主研發的，動力很強。

按照我身邊的情況來講長安汽車較為便宜而且耐用性較強.中國產裡面算不錯的.當然買車還是看安全！不過長安汽車有些車型的撞擊測試也是很讓人放心的.

這是一個很簡單的問題.我們的中國產汽車工業從什麼時候發展發展了多少年.國外的汽車工業從什麼時候發展發展了多少年.還有就是中國產的汽車若有一丁點的小毛病或這兩缺陷很有可能被華人一棒子打死.就算終於擺脫了這種事情想要在中國恢復原來的聲譽真的是很難.而國外以及合資汽車出了毛病或大缺陷依然是品牌屹立不倒甚至很有可能有一些過於崇尚名外的“2B青年”力挺它們.所以我認為汽車好不好是靠發展.發展好不好是靠銷售.銷售好不好還是要靠華人消費者支援.掙的錢多了就能研發新的技術.這樣的迴圈就不用多說。

總得來說，一分價格一分貨。長安汽車suv，對於家庭使用方面還是夠用的，空間大，質量也可靠。

總的來說長安汽車SUV質量非常好。發動機變速器等核心零件質量穩定，藍鯨系列發動機和愛信AT變速器更是常見動力組合，可靠性好，維修率低，達到甚至超過合資品牌，口碑良好。

長安是中國產品牌中較早設計和製造SUV的企業，從2012年小型SUV車型CS35上市以來，先後推出了CS75、CS15、CS55、CS95、CS85、CS75PLUS、歐尚X7以及UNI-T，涵蓋了小中大型SUV全部譜系。CS75、CS55等車型更是SUV市場的常青樹，長期佔據SUV銷量頭部10。

1.當家花旦CS75PLUS

2.緊湊型SUV CS55PLUS

3.精緻小型SUV CS35PLUS

4.跨界SUV CS85

5.價效比之王歐尚X7

最美轎跑SUV UNI-T

長安的SUV軍工品質，JDPower等權威機構資料顯示質量非常可靠，經過了市場充分檢驗。

長安汽車質量到底怎麼樣？

隨著國家的經濟快速發展，汽車市場也隨著國家的崛起而蓬勃起來了，而中國產車更是緊緊的抓住了這次機會，都在迅速的提高著自己的技術和質量，實力可以說是上了一個挺高的檔次。當然很多中國產車都在不斷髮展，那麼長安汽車這個老牌子汽車製造廠商生產出的汽車質量到底怎麼樣呢？

在此之前，個人也諮詢了不少買長安汽車的老車主，問問他們對於自己買的長安汽車質量問題到底有什麼看法。一位在去年前段時間提了長安CS35的車主表示到，雖然這款車開了才一年半，但是從買回來之後，這款車子沒有出過一點問題。畢竟是低檔次的SUV車型，車速在到80以上的時候，車子降噪能力就差了，車子裡面會嗡嗡響。

動力方面有點弱，起步比較肉。當然今天說的是汽車質量的問題，就不說長安CS35的動力問題了。在長安CS35 PLUS更新換代之後，這款車不知道會不會提高動力效能。

另外不少購買長安CS75的車主，他們對長安汽車的評價也比較中肯。很多人都表示，長安CS75的質量並不是像他們媒體宣傳的那麼好，但是在同檔次的車型中，長安CS75質量的表現還是不錯的。一般買來之後不會出現什麼大毛病，但是也有車主表示，傳動裝置有時候會發生異響，北方的車主就是會被機油乳化現象所困擾，南方的朋友一般就不會出現這種問題。

但是一些購買長安CS95的車主給的回答可能就並不是那麼友好了，很多長安CS95的車主都表示，自己買車長安CS95質量似乎並不是那麼好，雖然三大件的質量還可以，但是車上的小毛病還是比較多的，而且長安的4S店處理問題的態度也並不是很友好。

雖然長安CS95的質量代表不了所有的長安汽車，但是總的來說，長安汽車的整體質量算是一般情況。相比於一些其它的像奇瑞汽車、吉利汽車來說，整體質量稍微遜色一點。但是相比於不少的中國產車來說，質量已經很不錯了。對於消費者來說，畢竟長安很多車型都是親民型汽車，用料和質量方面也不會像一些高檔車那樣好。

如果您是真正想買這個品牌的人，請認真看完我這篇文章，乾貨滿滿！！！

長安這個品牌我覺得可以在目前的中國產市場中，排個前三是一點問題沒有的，而且旗下還有自主研發的“藍鯨發動機”，技術相對成熟可靠。雖然前兩年長安因為這個缸內直噴還出現了機油增多的醜聞，但也一直沒澆滅老百姓對它的熱情，長安也比較爭氣，不但把之前的毛病規避掉，而且現在的技術也越發成熟，從油耗經濟型上，和動力方面都是值得信任的，而且長安的1.5T的藍鯨發動機還獲得了“中國心十佳發動機”稱號，整機採用了輕量化的設計，最大功率132kW，最大扭矩300N•m，熱效率為40%，相對於同級別自主研發的發動機，長安的技術確實比較領先，如果作為家用來講，它給我的驚喜太多了，而且現在全新推出的幾款車型，熱度也比較高。全新的設計語言，讓你絕對有眼前一亮的感覺，而且實車的視覺衝擊力更大，在這個汽車行業比較冷淡的時代，長安逆勢而上，銷量不斷攀升，除了目前在售的幾款車型，預計在第三季度上市的UNI-T，也在網上宣傳的非常火，關注度也不斷上漲，只要不犯之前CS95的舊錯，應該又是一臺爆款車型。

最後總結，乾貨來了！！！

最後我想說的，目前無論是汽車行業還是其他行業，都是以掌握核心技術為根本，我們早就不是脫離外國技術支援就活不下去的時代了，現在在很多領域都是以咱們自己國家的技術為根本的，雖然早些年的中國產品牌確實有點坑，但我認為這個就像我們自己的小孩一樣，小的時候總有點調皮搗蛋的時候，但是等到他慢慢成長起來，長成那個可以支撐一個家庭，一個國家的時候，那就是我們自主品牌崛起的時候，還是那句話，我希望以後不要因為你開一個進口車驕傲，而是因為你開個中國產車而自豪！

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（地區不同，上下浮動2000左右）