還有一種方法是先檢查電瓶是否缺水，若果缺水加主蒸餾水，用額定充電電流的1/10充電，直至充滿，接著用額定容量的十分之一放電，直至放完，這樣經過三四次迴圈，即可修復。

這些也只適合比較新的電池，如果是老電瓶，一般都報銷了，畢竟電瓶虧電，壽命會直接縮短80%的。

還有各種脈衝修復法，強電修復法，補水修復法，重新組合修復吧，都是在電池沒有真正損壞前提下的，反正死馬作活馬醫了，都可以試試。

餓死的電池我來說一下我的方法，簡單高效快速省錢，沒有那麼多廢話，沒有那麼多專業術語，下面說一下方法。

首先我們要看電池用了多少年了，用了超過三年了救活了效果也不大，只適合3年內的。

第一種方法就是找一個天能充電器就是聚源電子出的充電器，目前市場上的充電器只有這一種是帶自動調壓調節電流功能的

天能充電器

背部特徵

還有一些車子自帶的也是天能的的充電器只不過寫了電動車廠家的名字，比如 綠駒 金彭 奔的 綠佳電動車都是天能聚源電子的產品。只不過根據廠家的要求多了電動車廠家的名字罷了。

好了進去正題，不管是放了多久的電池，也不管有多少個電池只要其中的任意一節或者2節電池有超過2伏或者2伏電壓都可以用這種充電器充電。由於長時間放置的電池電壓都很低基本沒有了，普通充電器是無法識別並充電的，只有這一個牌子的充電器，會根據電池的電壓不斷提高或者降低電壓充電。

這種充電器適用於不管多少個電池都可以，常用的電動車不會高於96v也就是不超過8只。我們可以用4個電池的充電器也可以用6---8個的充電器充，不用擔心起火問題，這種方法經過多次驗證可靠高效快速省錢的最好辦法，有說起火爆炸的，我再上次的影片已經用萬用表實測了，然後所謂的行內人和同行看了還噴？怎麼不噴了？還是那句話 不經過實踐的都只能是一句空話廢話。

這個充電器充電也有注意事項，下面來說一下

充電中不可長時間充電，一般20分鐘停一下，然後再次充20分鐘，這樣2次再用我們原來的充電器即可充電，記得用自己的充電器或者天能充電器，記得不要超過4小時，要分2次充夠8個小時就可以像正常使用一樣了。

至於充電時哪裡來？可以買一個，或者朋友鄰居有我說的牌子的車子可以借來用上2次即可。

第二種方法就是，根據你自己的電池數量，找一個同樣電池的好的車子把充電口後面的線剝開紅線接紅線，黑線接黑線，然後好的電動車插上充電器充電20分鐘觀察電池是否發燙，如果發燙拔掉充電器停上1小時再次充電20分鐘，這樣迴圈3次再用自己的充電器即可正常充電了。

這種就是相當於並聯一組好的電池，然後在好的電池充電的時候2組電池同時在進行充電，這種方法同樣的不可以超過4小時充電，分2次充，然後就可以正常使用了。還有如果找不到一樣電池的車子也可以用少一個或兩個電池的車子充電。

比如我們的車子是72伏也就是6個電池的我們可以用4個的也可以用5個電池的充電。目的只是救活餓死的電池，直到能用我們原裝的充電時充電即可

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餓死的鉛酸電瓶如何啟用？

【分享經驗】

對於這種長期久放的電瓶有幾種表現：

a）．雖然丟的時間長了沒電了，但因為是新電瓶，還能測到電，這種電瓶一充電馬上會恢復正常。

b）．一種半新的電瓶，丟的時間也不短，想到拿出充電，可充電器馬上就發燙，再量量電壓開始還能靠近12V，幾十分鐘後只剩幾伏，這種電瓶為已經報廢。為什麼？裡面的極板或鉛粉因長期腐蝕脫落，使正負極相互短路了，這種電瓶越完越熱漸漸發燙，鼓包、還會燒燬充電器！

c）．那種用萬用表測不到一點電壓的，充電器插上怎麼也充不上電的，有兩種問題：

＊電瓶放時間長了，極板腐變斷裂形成了斷路，這種電瓶什麼辦法也無法充電。

＊電瓶放時間長了，但只是極板上有了硫化，如果按正常充電是不能解決問題，只有雙倍的高壓充電才有可能充上電，具體做法：比如四塊電瓶，去掉兩塊，這樣59V的充電器充兩塊電瓶24V為雙倍電壓，只要把充電器充到發熱了就停止充電，再充另外兩個電瓶，同樣辦法，這充電當中人要看住不能離開，以防電瓶電壓升高後充壞充電器，這時再把四隻電瓶串聯，用充電器慢慢充它十幾個小時，餓死的電瓶就復活了。

這是個什麼道理？

長期不用的電瓶隨著電量慢慢的走失，水中的硫酸也慢慢向極板吸咐，最後硫酸包裹了極板。因為正負極板是交叉插在槽內互不相碰，它的放電過程是一種還原反應，正負電荷的流動要靠稀硫酸電解液導通。當硫酸都包圍極板了，這蒸餾水是純淨的，對這低壓就不導電，所以這餓死的電瓶用低壓就無法充電。

我用雙倍的電壓充電，就是純淨水在一定高電壓作用下也能有一點導電，何況高壓下空氣還能電離。當極板得到一點電解時，它就將酸向水中釋放，水中一旦釋放了酸就能電解充電了。

我這裡再次告誡讀者：你有原配充電器，電瓶不怕充電，別怕！兩邊平衡了就自動截止不充電的，每晚要完滿，你的電瓶在續行中隨電量的減少，闆闆上吸咐的酸在增多，電瓶用剩70％的電，那30％的酸就到極板上了。如何提高電瓶壽命，就是要確保水中的酸比例還原接近到當初的1：1．3。

所以天天用電瓶要天天充電，長期不用電瓶一月也得補充一次，半年放電使用一次！

我的修復方法是，先開蓋加點電解液，電解液裡面必須有鈉離子，避免晶枝短路。然後用大電流啟用，一般是10a電流，這時候要放在水裡降溫。

進行啟用1個小時後，在進入常規修復程式，基本都能修好，而且內阻能到10毫歐左右，容量達到90%新電瓶容量。

鉛酸電池的種類也就分免維護的跟加水的，所謂電池餓死，也就是電池存放的時間長了，充不進去電，不能正常的使用，我一般是這樣做的，如果是電動車電池的話，把電動車電池單個分開，這樣方便操作，隨後呢找個12/24伏能單獨給電池充電的充電器，讓後呢把充電電流調到最大，一般情況下，然後看充電器的指示燈，剛開始指示燈是不會閃爍的，充電半個小時後，指示燈閃爍後就可以正常使用了。同樣的方法來對剩下的電池進行操作，直到所有的電池充電都有指示燈閃爍，這樣把電動車電池連結好進行組裝，然後用電動車自帶的充電器進行充電就可以了，

還有一種是必須要加補充液的電池了，這種電池的話跟電動車電池救活的方法基本一樣。只是多加一個步驟。第一步首先要對電池加水。然後所有的操作流程跟上面的一樣，

餓死的電池 也就是放的時間長未充電，超過半年以上，鉛酸蓄電池放這麼長時間基本上都會把電放空。 就拿電動車電池來說吧，許多人都是冬天怕冷，開車，地下室一扔，時間長了也就忘記充電了，天暖和了再想騎，一看沒電，插上充電器顯示綠燈，充不進去，有的人（土豪），就考慮電池該換了，其實還是有點兒補救的方法，特別是對於電池年數不是太長的電動車，和大家分享一下。

電動車電池以48V12A和48V20A的居多（都是四塊12V的電池串聯組成48V）蓄電池長時間電放空你這時插上充電器也會顯示綠燈，充不進去，這是因為電動車充電器屬於開關電源的一種，有保護功能的，平時充電紅燈那是正常充電電流，充滿以後電流變小，充電器檢測到電流變化就會停止輸出，以免長時間充電損壞電池。電池為0V你即使插上充電器也會因為沒有進到電池的電流而充電器拒絕工作。

這時如果有動手能力強點兒的朋友動動那愛折騰的雙手還能讓它起死回生，繼續工作。首先開啟電池外殼，找到電池的正極線（一般為紅色）和負極線（一般為黑色）注意是48V的正負極，就是電池外殼上有個三個電極片的母插頭，那就是48V輸出，能找到48V的工頻充電器最好了（工頻充電器通俗來說就是帶銅線圈的 挺沉的那種 因為它直接輸出不帶保護這能給電池強行充電），不太好找估計 老鄰舊居有那種大點的，拉貨的三輪車，一般配這種工頻的充電器，能借到那就簡單了，拆開它的充電接頭（注意啊 千萬記好正負極位置各在哪邊 裝回去時別裝錯了），找兩段銅線，各自綁在充電器兩條線上，把正極線直接再綁到電池48V正極線連著的那個電池極柱上，開啟充電器，用負極那根線慢慢觸碰電池48V負極線連著的那個電池極柱，觸碰肯定會有火花，小心點兒，電流大會有很大火花，因為充電器充電電流很大，幾十秒就行，停一下，重複幾次，有時這種方法啟用會很快，幾次之後插上電動車充電器如果紅燈亮了，恭喜你，OK了，如果不行再重複幾次，一般情況下不是狀況太差的電池基本都能啟用充電，還有如果48V的充電器不好找，能找到12V的也行（記住必須是工頻的）這種一般好找，用12V的充電器方法一樣就是得一塊一塊的來，電流調的稍微大一點，這樣啟用成功率挺大，這樣啟用也有風險啊 還是建議動手能力強的，稍懂電路的朋友試下，對電路一竅不通的小白我看還是不要折騰了，別折騰不好把線路燒了得不償失 線路連電那啪啪聲會嚇到你 還有線路起火危險啊。

最後還有一個問題，有的電池啟用後正常使用正常充電沒問題，對於時間稍長點兒的電池會有熱失控的現象出現（熱失控就是充電器會一直充電變不了綠燈了，）出現這種問題一直充會把電池充熱，時間長了會把電池充變形，如果真出現這種情況就得需要控制充電時間，五六個小時吧，買個定時器也行，這種電池也就是將就著用吧，用好了一年半載也沒問題。

可以用另外一組充滿電的電池跟其並聯 兩三個小時後看能否充電 如果放的時間太長沒充電的話 大多數無法啟用 僅供參考