大部份都會虧電，如果打算長時間不用的話把電瓶的正極拔下來那樣就不會虧電，在就是把電瓶取下來充滿電裝好在起動

車輛長時間停放的話，如果車輛有安全的場地，就把電瓶得負極摘掉，這樣可以防止電瓶自然放電，也可以防止車輛線路漏電，對電瓶造成虧電。如果沒有一個相對安全的場地就不要拔電瓶負極，如果拔掉電瓶負極，整車就沒有了電子防盜，而且行車電腦也會停機，穩妥的辦法就是停兩三天就原地發動車輛，讓電瓶充電。這是我個人的經驗之談，如果有什麼不對得地方，希望大家補充

肯定會虧電，甚至會出現不能啟動情況，這個要看電瓶原本之前蓄電情況，如果蓄電池本身健康狀態就不好，有可能一次就把電瓶損壞，需要更換新電瓶，像現在的車子用電裝置越來越多，建議是每隔10天去啟動一下車子，怠速運轉自行充一下電，如果條件允許，去高速上跑一跑，如果經常這樣，建議回4S店進行裝置充電，讓電瓶保持健康狀態！

如果電瓶使用在1/2年內的，放一個月沒有大問題，虧電也不會影響啟動，要是車上有中控報警等用電裝置，耗電能多點，要是電瓶在3年以上的了，1個不用，虧電情況可能會嚴重，不好著車

如果你是有計劃的出差或者個別情況，提前知道車子會大於一個月不啟動，建議你把電瓶線拆掉，很簡單2個螺絲而已，簡單便捷，

汽油車不說了，我說一下新能源汽車。和傳統燃油車一樣小電池的負極需要摘下來，另外一個動力電池的電量不要低於80%。

車輛就算不用也會維持一定的電流消耗。

這個叫靜態功耗，是為了維持例如車輛防盜、解鎖、鑰匙監控等必須電器的最低限度耗電。

現在所有主機廠選擇蓄電池（電瓶）型別的時候會計算靜態功耗。

比較好的主機廠如奧迪、大眾、豐田這個靜態功耗一般在20毫安以下，按蓄電池一般40安時容量計算，可以存放55天左右。

而自主品牌在靜態功耗方面控制比較差，但是基本不會少於30天的。

所以，在剛出廠10個月以內，放一個月問題不大。但是蓄電池隨著使用時間延長會有衰減。

如果是新能源車或者最近量產的車一般都有智慧充電功能，這個功能可以保證車只要有油有電（大電池），電瓶都不會出現饋電的。具體可以諮詢不同參加銷售人員。

答案是肯定會 而且是毀滅性的傷害 長時間停車不開 車輛的寄生電流也能耗光蓄電池電量 造成電池缺電 導致電池格柵斷格！

我來回答，我有兩輛車。其中一輛是SUV因為自帶報警和遙控鑰匙，這連續一個月不給動車把電耗幹了！我表哥是修車的，我就打電話問他，他說給電瓶圓下電就可以了！我問啥意思？他說讓我找他拿充電器給電瓶充下電就可以了！我說:哦！就跑到他那借來充電器給車充了6、7個小時電。算是給電瓶充滿電了吧！我表哥又告訴我要是長期不用車應該把電瓶的負極拆下來，這樣電瓶就不跑電了。在不用的情況下，把負極拆掉後，每三個月給電瓶圓下電就可以保證電瓶不會因為電耗幹，餓死！我開始不是說我有兩輛車嘛！但那輛是我幹活的麵包車，停在了停車場。我尋思著去停車場把電瓶下下來充。但到停車場我開了車門（用鑰匙那種），把鑰匙插在鎖芯一擰，車有電。再一打火，車著了。我正納悶呢？怎麼這個便宜的車電瓶還好些呢？停了近一個月電瓶還有電，回頭一尋思明白了。因為我這個麵包車是乞丐版，啥都靠鑰匙才能開啟，也就是說拔了鑰匙後車上沒有任何再耗電的電器了，所以電瓶還有電。這麼看乞丐版的車，除了噪音大、駕駛感差、沒有防盜、沒有安全氣囊、沒有ABS還是有優點的！

虧電是正常，一般停7天沒開的話，建議自己或者家人開動15分鐘為好，讓電瓶保留一定的電量，足夠支撐打火需要，若確實打不了著火了，可以喊朋友搭火，或者保險公司以及附近汽車維修店，都可以輕鬆處理，不是很複雜！

車輛長時間停放電瓶是會沒電的，汽車防盜系統是會耗電的，電瓶虧電是很傷電瓶的，最好隔幾天打著車怠速15分鐘充一下電，有條件的可以開出去兜一圈，汽車不是開壞的，是放壞的！

建議是把汽車電池的負極（也可正極）樁頭拆了，不讓電池供電，這樣電池內的電能撐的時間長一點，我的車在家方一個星期虧電了，還是找朋友來搭個火才能著車。