三萬左右的自動擋摩托車肯定是沒有的，因為自動擋和無級變速它是兩種不同的概念，所謂的自動擋是不需要你手動頻繁操作變速器的。

而無級變速則完全不同，它整個變速過程是自動的，車輛的騎行過程中只要加油門就可以實現變速，所以自動擋和無級變速差別非常大。

當然如果這個價位內，有自動檔的摩托車一定是可以駕馭的，但這麼高階的變速箱對於這個價位的摩托車來說是不可能裝配的。但如果題主這裡所謂的“自動擋摩托車”是對踏板車的描述，那麼就另當別論了，因為3萬左右的踏板車還是比較多的，並且從後期的操作手法來看，這類車型對於入門級的摩友也是比較友好的。

大綿羊車型雖然在外觀上和傳統小踏板發生了區別，但它依然具有操縱簡單，騎行方便的特性，整個騎行過程中只要掌控好路面，穩住油門兒，那麼就會很容易騎行，根本就不需要去考慮油離配合的問題，所以駕駛這類車型完全沒問題。3萬左右的踏板車中值得推薦的車型有很多，但鑑於題主是新手所以先應該從小排量車型開始，比如本田系的PCX150就是一款不錯的練手車，這款車的主要優勢就是品質不錯，所以即便操作不得當對它的影響也不會太大，當然前提要接受這款車價效比不高的劣勢。除此以外光陽的CT250，賽艇250，三陽z300，賽科龍RT3等車型也都是這個價位下比較適合新手的踏板車，選擇時可以根據它們的綜合表現進行取捨。(各車的優勢可以檢視以往文章)

總而言之，踏板車對於新手來說會更容易駕馭，所以完全沒必要擔心會出現無法掌控的畫面，而3萬左右的預算值得推薦的車型也比較多，所以喜歡這類車型的話，就可以根據自己的需求結合上文推薦選擇一款適合的車型，至於自動擋的摩托車不是沒有，而是價格太高並不適合大多數摩友，所以只能放棄。

普通摩托車好像沒有自動擋只有無級變速，無級變速的算自動擋的話那就是踏板或個別的彎梁車了。有的彎梁車有擋沒離合，可以算半自動擋。

所謂的三萬塊錢左右的自動擋摩托車，估計你說的是踏板摩托車吧，也就是無極變速的

新手駕馭這種車是完全沒有問題的，即使是你個頭不是太高，但只要身高在一米六五左右，一般來說都能夠輕鬆駕馭這種中大型踏板的，之所以說中大型踏板是因為三萬塊錢左右買的話，都是這種中大型的踏板車了

你可以看一下市場上最多的就是賽艇系列，比如賽艇的250或者CT 250 CT 300 賽科龍RT3 巡弋300，這些啊都可以，基本上都是在三萬塊錢左右吧！

駕馭這種車其實是不需要太多的實際學習騎行的經驗的，加油門就走捏剎車就停，而且對於這種中大型的踏板車，大多數都是有abs這種配置的，在動力方面呢，也比較充沛，至少同小踏板比起來，這種中大型的踏板，在騎行的舒適感上，還有騎行的品質上是完全不可同日而語的

這個級別的踏板車三萬塊錢左右，它們之間區別並不是特別大，在配置上都能夠滿足大多數摩友的需求，你選擇的時候主要看一下外觀車的車身大小，做高看看，從這裡邊選擇一款適合自己的就可以了

話說3萬沒有自動擋的摩托車，中國產沒有日本的有但是價格得幾個3萬。。。估計你說的是踏板摩托車那屬於無級變速，不屬於理論上的自動擋。3萬的踏板車基本都在250到300。屬於重型摩托車。不過操控上還是可以的。

首先3w國內沒有自動擋，如果你認為踏板的無極算的話，那還是有得挑。 不過還是推薦買擋車，不換擋還不如買電動車，擋車沒有想象中那麼難，100公里就能熟練掌握