會敗的更慘，輸的更難看！

不知道是什麼人，編造出各種莫名其妙的理由，就讓白痴的偽軍迷，認為靠一個人就能改變一個註定的敗局，先說說珍珠港，珍珠港攻擊是早上六點多就開始，到下午三點多，才完成第二波攻擊，第二波攻擊已經受到美軍頑強抵抗，損失二十九架飛機，出動第三波攻擊，要一個多小時，攻擊完畢要到晚七點多，不但要在這五個小時裡祈禱，不知道在哪裡的美國航母不要發動攻擊，因為南雲手裡只有十多架戰鬥機，要進行五個小時的護航任務，只要遇到美國三航母的攻擊，就要全軍覆沒，而且，企業號航母的飛機也確實在找日本艦隊的位置。再看南雲手裡能派出去進行第三波攻擊的飛機有多少？不足一百架，除去護航戰鬥機，攻擊機就七十架左右，這點艦載攻擊機能徹底摧毀美國鋼筋混凝土結構的油庫和後勤設施？答案是異想天開！再說就算摧毀了油庫，按美華人的工業能力，最多三個月就能恢復，不可能是日本人認為的好幾年。就算躲過美國航母的攻擊，還要防止美國潛水艇，和岸基飛機的打擊，最要命的是，想接收完成攻擊的飛機回航母，就必須開燈照明，這樣就等於通知美軍所有潛艇和航母自己的位置，而且，還不能亂跑 ，因為，為了躲開美軍岸防的威脅，日本艦隊是停在離珍珠港五百公里的海面 ，已經是艦載機飛行的極限距離，一但攻擊完畢的飛機找不到艦隊，就將全部掉海里 日本人因為沒有攻擊到美軍航母，根本不敢停留，那麼這些飛機和飛行員將全部損失。這對日本打打擊 恐怕比珍珠港對美國的打擊還重。原因很簡單，美國損失的起，日本損失不起。

我們回頭來看看中途島，也不知道是那個軍盲編造出“黑色五分鐘”這種低階的謊言，別說二戰的航母， 就現在的航母想五分鐘完成一個攻擊波次的飛機起飛，都是不可能的，最少半小時，兒當時航母的效能指標，最少需要一個半小時才夠 ，就算南雲僥倖五分鐘內起飛所有六十多架，沒有戰鬥機護航，帶著對路基攻擊炸彈的飛機，去攻擊還不知道在哪裡的美軍航母（因為偵察機報告，搞錯自己的位置，南雲的到的是個錯誤的位置），結果，只可能是無功而返 ，就算找到美國航母艦隊，沒有護航的攻擊機，會被打火雞一樣打下來，就算有幾個幸運兒用路基炸彈，攻擊到美國航母，對美軍航母，也不會有太大損傷，結果，就是日本人的航母還是要沉（因為美軍的攻擊，不會因為你的攻擊而停止） ，沒有沉的也沒有反擊能力了，因為，山口的飛龍號上的飛機，已經損失乾淨了，根本不可能有第二天反擊美軍航母的機會。

再說一個簡單點的吧，換任何一個人去，都不可能獲的比珍珠港再大的戰果，換任何一個人去也打不贏中途島戰役，南雲忠一，就是從來沒有出生過，日本也打不過美國。

首先說明一下，日本聯合艦隊的“航空專家”人才濟濟，並非只有一個第二航空母艦戰隊司令官山口多聞海軍少將。

當時日本海軍內部公認的是第十一航空艦隊參謀長大西瀧次郎海軍少將和第一航空艦隊參謀源田實海軍少佐，還有一個就是海軍大學校長小澤治三郎中將。

對於有無戰爭的情況下都極其注重“資歷”的日本軍隊來說，即使不任命南雲忠一為機動部隊司令長官，那也輪不到山口少將，而應該是小澤中將。

至於小澤的水平如何？看看萊特灣大海戰就行了，聯合艦隊四路人馬中就數小澤治三郎乾的不錯，不但基本上完成了預定作戰目標，把哈爾西釣了出來，而且超額完成了任務，在他帶出來的十七艘軍艦中，居然回去了十艘！

按照美國海軍中下級軍官們的說法，那簡直是哈爾西的恥辱。擁有那麼強大的空中和水面力量居然不能全殲日本艦隊。

太平洋戰爭，無論山口或南雲、他們一場戰鬥不死，下一次也可能會被打死，為什麼呢？

日本發動侵略戰爭，到太平洋戰爭爆發時，日本國內的經濟已經很難支援戰爭，百姓痛苦不堪，侵略中國的日本軍隊已經陷入泥潭。它企圖透過太平洋戰爭，取得海上戰略物資的供應渠道，同美國爭奪亞太利益，已經力不從心，山口和南雲被消滅，只是早晚的事。