作為一個騎士，很多人心中都會有一個騎行四海走天下的夢。

不同於汽車駕駛中的與世隔絕，腳踏車的身體力行；摩托車在騎行過程中你能充分感受到與自然（風、雨、Sunny、空氣）的接觸，從而讓很多人迷戀不已，說白了就是和工具盒自然的參與感更強。

既然是長途，而且又是摩旅，那自然和當下流行的自駕還是不太一樣的，既要選擇長途，那麼出行之前 和 出行之中還是有一些需要注意的點，下面就來和大家說一說。

雖然十一長假已經過了，這個乾貨點出的有些晚了，但可以看看等明年開春就能用上了；

出行之前你需要注意的點：

1、檢查車輛及證件

對車輛做整體保養（檢查至少要包括：機油、線路是否老化、火花塞、剎車效能、輪胎胎紋、胎壓、燈組），為了預防有越野或者走爛路的可能，還需要加裝發動機底盤護板之類。

帶好摩托車駕駛證、行駛證、身份證；以及檢視牌照螺絲是否有鬆動（之前就有騎友摩旅途中車牌鬆動丟失的，這種容易被按照無牌來處理），有條件的同學最好加裝前後行車記錄儀。

2、修車工具

誰也不能保證自己的車一趟長途下來真就一點事兒沒有，當然沒有最好，然而還是有萬一嘛；所以，工具這塊主要的目的在於預防，尤其是你騎行到一些前不著村後不著店的地方。這包括：

便攜氣泵在內的補胎工具，簡易的修車套裝扳手，電瓶打火裝置、機油等

3、旅行裝備

工欲善其事，必先利其器；長途出行個人旅行裝備也不能少：

GPS、手錶、充電寶（手機相機可是要充電的）、分體雨衣、四季騎行服、全盔、鞋套（萬一下雨鞋子溼了也不爽）、旅行三箱或防水行李袋、捆紮繩、壓縮餅乾及水之類（以備不時之需）、洗漱用品，換洗的內衣襪子、T恤短褲等；至於帳篷和睡袋，這要看個人實際情況是否去地廣人稀的地兒。

4、做好長途旅行的線路規劃

這一項的主要目的在於對於自己前進的方向和目的地有一個清晰的瞭解，以便於能夠處理一些突發事情；其次也能有助於知道經過的這些地區對於摩托車的管理政策，例如個別省份的高速是禁止摩托車騎行的。

5、不要攜帶太多無用的裝備

有些人的心理種了文藝的心，長途摩旅不同於汽車自駕有相對大的空間；竟然還有裝著琴、以及各類書籍出發的。摩托車能夠攜帶的裝備是有限的，一旦無用的東西過多就會擠壓你正常裝置的空間。

做好了騎行出發前的準備，那下面接著談騎行過程中還需要注意哪些事項：

1、隨時檢查車輛狀態

在摩旅中休息時候，養成檢查車輛及輪胎狀態的習慣；這能夠提前發現一些隱患，以及輪胎的慢放氣之類的情況。

2、最好全程用導航

最好全程用導航，現階段的導航軟體地圖更新實時性很強，雖然有些路你熟悉，但依舊會涉及堵車、修路之類的突發情況，雖然摩托車能抄小道走，但話說回來，能提前知道還是更好一些；導航的主要作用是發現問題和隱患。

3、多準備吃喝

這裡指的是尤其去內蒙、西藏、新疆這類的地廣人稀的地方。容易出現很長時間沒有類似賣東西的地方

4、困了累了儘早休息

一旦出現疲勞，一定要儘快休息；很多騎士為了趕路，有連續好幾個小時騎行的習慣。人一旦困了容易反應遲鈍，包括視覺、行動，所以困了一定要儘快休息補充能量；其次就是儘量不要趕夜路騎車。

5、不要和當地人較勁

出門在外，不要和本地人較勁（這包括那些大的區域，不侷限於小村子小鎮之類）；所以吃虧折個幾百上千不會掉肉也不會翻不過身，而你一旦被圍攻造成人身傷害可就虧大了，所以該認慫就一定要認慫。

上面就是長途摩旅時候需要注意的一些事項；長途摩旅，不僅是一次身體上的旅行；更是一次精神上的釋放。一路穿州過縣，或從南到北，或從東到西。 960萬平方公里領土可以任你馳騁，體驗從東南沿海到西北的戈壁、沙漠；從最北端的林海雪原直達彩雲之南。

長途摩旅，開心最重要！！！

你好長途摩旅需要帶很多生活用品你選著西藏新疆，這些地方路上會有很多非鋪裝路面和輕度越野路況， 我建議騎拉力車能裝東西底盤高，如果不喜歡也一定要買底盤高的車路上安全一些

豪華哈雷的旗艦大滑翔CVO LIMITED，這輛車應該很適合你，如圖。單說巡航車型別就是機械結構簡單不容易出故障，且騎行坐姿非常舒適，而很多巡航車都採用皮帶傳動，更是讓這種車的舒適度得到了提升，極大的提高率長途旅行的舒適度。全車極少用到塑膠件，基本都是全金屬的，所以特別有質感，符合男人的氣質，充滿著強大，剛毅，灑脫，豪放，自由等元素。三輪更帥，更安全，B格更好