看你多長時間跑慢氣，如果兩三天就明顯氣壓不足，那就能查出來，放的時間長不開，會少點氣壓的，跑跑就恢復了！自己多觀察段時間，確定是哪種情況！

你好，如果輪胎透過查驗沒問題的話，考慮氣嘴漏氣。或者輪轂變形漏氣，有時候輪轂稍微變形，只有在顛簸路段才漏氣，希望幫到你。

輪胎慢跑氣就沒有查不出來的，先觀察好輪胎有沒有扎，沒有事的話，檢查輪轂。換過輪轂嗎，我嚴重懷疑是輪轂的問題，遇到過幾次慢跑氣都是輪轂有沙眼慢跑氣。換輪胎，補胎一般都會往氣嘴、輪胎和輪轂的結合面噴泡沫水，有漏氣也容易觀察到。

查一兩次沒有查出來，就換一家檢查，找一家輪胎店檢查，這種情況他們遇到的多，經驗更豐富些。

檢查步驟

1支起車身，先卸下輪胎。

2把輪胎和輪轂的外表清洗乾淨，內外都清洗乾淨，這一點很重要，輕微跑氣氣泡很小，容易被髒汙掩蓋。

3把輪胎氣壓打高，氣壓大了，洩漏量大，容易觀察。

4噴泡沫水，輪胎輪轂表面都要覆蓋上，靜置觀察，仔細觀察，仔細聽（漏氣會有聲音）

5翻轉輪胎，看另一面情況，輪轂的問題鋁焊輪轂，輪胎的問題補胎。

慢跑氣不會查不來的，就是需要仔細觀察，耐心細心都可以查出來，不是什麼疑難雜症。

真空胎慢跑氣怎麼樣才能查出慢跑氣。

好多司機應該知道把氣壓打滿，輕微的慢跑氣確實不太好查詢漏氣點，可以然後把整個輪胎浸泡在水裡面看看那個位置冒泡就是那個地方破了。

還有一一種辦法就是用瓶子裝滿水的洗衣粉倒入瓶子裡面，然後用瓶子裡面的水往輪胎上面倒如果發現冒泡就是這個地方破了要及時的去補胎。

真空胎慢跑氣，只要出現這個情況就是有漏氣的地方了。跑的很慢過段時間就得充氣，去店裡修也找不到毛病，雖然不耽誤開車但是總給自己就下陰影，一開車就擔心沒有有氣。可惡的是還看不出來，等到發現時就已經扁了。

這種情況一般我都是詳細詢問車主到低是多長時間衝一回氣，依次來判斷是不是真漏氣。

我自己就是開輪胎店的，判斷準確了才能有時間去做別的生意，同時解決車主的煩惱。

輪胎漏氣無非就是扎釘子，氣門嘴老化，輪轂生鏽，金屬氣門嘴太鬆或者劣質氣門嘴封閉不嚴，還有的車主輪胎側壁有釘眼補上了繼續用，補丁半脫落了時而漏氣時而不漏。

輪胎的毛病沒小事只要有問題就得早處理，不能心存僥倖。

真空胎慢出氣是個心細的活浪費時間多，不能要求一撮而就，等商家有閒著的時間去除理。以免有人隨便處理花錢還不能解決問題。

同樣賺錢誰不挑簡單的，不是不敬業是生存所迫。為什麼查不出了就是不想浪費時間

還有就是輪轂有開裂的，輪轂有沙眼也漏氣，這樣的情況發現了就趕快換掉輪轂

用瓶子裝滿水的洗衣粉倒入瓶子裡面，然後用瓶子裡面的水往輪胎上面倒如果發現冒泡就是這個地方破了要及時的去補胎。

真空胎慢遊氣有三個問題，第一是你的車輪軲壞了或變形了，就會從大皮和輪軲中間遊氣。第二可能是你的輪胎壞了一個小點點，氣漏的慢不容易被發現。第三個可能是你的氣嘴芯壞了或送了，也會造成慢遊氣。我的車子也出現慢遊氣的，一直查不出來，後來一個朋友幫我查出來了，是輪轂變形了。把輪轂拆下來平放，在上面撒上水才發現一直有小氣泡上來，就是漏氣了的。輪轂變形，不能扣緊輪胎了。

輪胎出現氣壓低肯定是有漏氣的存在。在這裡咱們不去介紹帶內胎的輪胎，實心胎以及特種輪胎，就拿最常見的真空胎為例。

輪胎的組成部分分為輪轂和輪胎。那麼漏氣就有三個地方可查。

1輪轂，鐵質的存在腐蝕狀態，不僅僅是帶口部位，它的焊接工藝也有極少機率存在砂眼。

2輪轂與輪胎結合的開口部位，無論鐵質還是鋁合金的，都會出現腐蝕以至於密封不嚴，更換時要打磨好並擦乾淨。輪胎充氣嘴部位氣門針要檢查好，如果是橡膠氣嘴，要轉動下看是否開裂。

3輪胎充足氣要儘量全部浸泡水中，如鋼絲串氣，它是發現不了扎漏點的。

尋找漏點時可弄點洗潔精等。