一切問題都能用雙閃解決，恐怕這是很多人的開車思維。

霧天開雙閃，雨天開雙閃，雪地上也開雙閃，多少人知道霧燈怎麼開嗎？前後霧燈開啟的標誌還有幾個人認得清楚，科目一跟科目四學的東西，都返回給課本了吧。

其實是這樣，前兩天高速開車，下了一場中雨，路上幾乎所有的車都齊刷刷的打開了雙閃，雨不算太大，但出奇一致的打開了雙閃。

濫開雙閃是一種錯誤的行為，不少人開雙閃就是“跟風”，前邊車開我也開，反正開了就沒錯。

開雙閃的確能夠警示後車，但同樣增加不少隱患，雙閃行車本來就是極端情況下才允許，法規上規定是能見度小於100米時，才應開啟雙閃報警燈，同樣車輛車輛出現問題時開啟雙閃，警示後方來車。

雨天一眼望去，整個高速公路都開雙閃，最大的問題是，變道怎麼警示後車？

霧燈表示很委屈，明明開霧燈更合適，但多少人連霧燈不會開？有了問題直接就是雙閃，是雙閃放的位置太好太容易找了嗎？作為法規強制裝備的後霧燈，事實上能夠應付絕大多數天氣。

霧燈穿透力強一點就能夠有效警示後方來車，而且開啟霧燈情況下並不影響打轉向燈，事實上更加安全。

但很多人連霧燈都不會開，霧燈儀表盤標識什麼樣恐怕也鬧不清楚。歸根結底是科學普及沒有做好，更多人不知道如何正確應付道路問題，想要解決問題更無從談起。

事實上一般中雨完全沒有必要開雙閃，開啟霧燈事實上更有效。

霧燈是出場強制裝備配置，每一臺車必須要配備。所以不存在“我的車沒有霧燈”一說辭，但凡這麼說的人，那就是不知道怎麼用霧燈的人。

一般來說，遇到情況就開雙閃可能就能解決問題了，但事實上因為濫用雙閃引發的事故碰撞也不少，雙閃之後後方無法識別是否需要變道，反而會造成事故隱患。

這個問題:

在下大雨的時候，一定要把雙閃和霧燈都開啟，這樣子可以效果會更好，同時要注意自己車速，如實在看不清的話可以停在路邊，等看清了再開！

以上為個人建議，僅供參考！！！

雨季即將到來汽車如何用燈又成為了熱議的話題，共享一些“老司機的經驗”吧。

雨、霧是夏季最常見的“特殊”天氣，偏南方地區只要下雨多以暴雨居多，在這種天氣裡車輛的能見度極低，想要讓其他車輛或行人即使發現行駛中的車輛只需要提高能見度，而不應該造成這些人和車對車輛意圖的誤判。

能造成誤判的燈光是“雙閃”，學名叫做危險報警閃光燈，其實就是為兩組轉向燈同時點亮並以固定頻率閃爍。雙閃的適用場景為臨時停車、故障牽引、緊急故障停車、因故障無法制動，或掉頭倒車以及濃霧天氣時使用。

重點已經劃出

霧天可以使用危險報警閃光燈，但應該是濃度天氣時使用；按照標準能見度小於200米應開啟霧燈，能見度在50~100米之間應開啟示廓燈，能見度低於50米則可以開啟閃光燈。

不滿足這些條件的話不應該開啟，否則車輛以低速行駛容易造成其他人的誤判，認為車輛是因故障導致停靠在路邊，但能見度低會造成兩方的判斷衝突導致可能出現的碰撞。

所以閃光燈只能在嚴重大霧天時開啟使用，當然這種說法並不是經驗之談而是規則細化之後的說明：《道路交通安全法實施條例》第58條說明機動車在推按應當開啟霧燈和危險報警閃光燈，規定如此則可以使用。

至於暴雨天氣雖然沒有在規則中體現出應該如何用燈，但車輛行駛中的水霧比正常霧氣影響並不低，暴雨時駕車因雨刮器的頻率不能絕對有效驅雨、道路和正在下的雨水又會等燈光進行無數次的折射，車輛前部可是範圍會比濃霧時更小更短。

所以在可視範圍與“濃霧標準”重合後的暴雨、沙塵、霧霾等天氣下同樣可以開啟危險報警閃光燈，環境條件符合後需要考慮的第一要素是駕駛安全而不是生硬的規則，路檢在特殊天氣中也會很人性化不會因為閃光燈的使用玩文字遊戲，道路安全是第一位。

注意事項：在雨霧天氣中前照明燈要使用近光燈，原因是燈光在雨水和霧氣中的水份中以各種角度無限折射，前照燈本是聚光但在折射中會成為散射光。近光燈的照明範圍範圍是被擋板遮擋到車頭前部的下方，立體的感受就像是一個三角斜坡，不論如何折射均在這一範圍並不會影響對前方路況的觀察。

但如開啟遠光燈問題會很嚴重，因為遠光的照明呈直線光柱與地面幾乎平行，照明距離也從近光的30米左右一躍到100米左右；這條光柱在雨水的折射中會將前方的雨水照射成為“水幕”，車頭前方看似明亮實際非常模糊，很多應該發現並規避的車輛或行人會被“水幕”遮擋而不能識別。

所以雨霧天氣使用遠光燈對安全駕駛有非常大的危害，而且對於其他車輛也會造成嚴重的影響；在這種特殊天氣下駕車建議按照上文所述使用燈光，不要特立獨行。

非常高興能回答這個問題！再回答問題之前，先了解下，雙閃的定義！

雙閃:從根本意思上來說是報警閃光燈，他主要是在本車發生了特殊情況時去提醒路人和其他車輛的訊號燈。

因為雙閃的作用很重要，所以中國對於這方面有著嚴格的規定，如果亂用的話可是要被懲罰的哦！

前霧燈

前霧燈其實不是用來照明的，而是作為提供光源的存在。

這個光源的強度十分的厲害，能夠穿透厚厚的濃霧，起到提醒對面車輛駕駛員的作痛，可是，有的時候，這種燈會把對面駕駛員的眼睛搞的眼花繚亂的。

後霧燈

後霧燈的作用就是在霧、雪、雨或塵埃瀰漫等能見度較低的環境中讓車輛後面的汽車駕駛員易於發現自己的汽車。

那麼在暴雨天，到底是開什麼燈呢？

在下雨時，我們需要根據雨量的大小來判斷需要開什麼燈。

我來總結一下:

1、雨量較小應使用示寬燈

　　如果是在天色較為明亮的時候，下小雨倒也還好，如果天色陰暗，不開啟車燈很難被其他車輛識別到。此時，你需要開啟示寬燈，畢竟下雨時路面比較溼滑，輪胎的附著力下降，示寬燈提示其他車輛注意保持距離。

2、雨量較大時開前大燈或前霧燈

　　當雨水量加大的時候，容易形成水霧，在車內看過去都是一種朦朧感，此時開大燈或者前霧燈增加光源的穿透力，同時也不會晃到前車，能起到比較好的警示作用。

3、大暴雨時就開霧燈

　　大暴雨時，你從車內往外檢視的時候是看不清前方車輛的具體情況，那麼你需要開啟後霧燈，因為後霧燈的亮度非常高在通常情況下開啟時會嚴重影響候車的視線，那麼安全也就無法保障。通常來說，我們紅色的尾燈本身就是非常好的穿透力，一般情況下雨水不輕易干擾它的光線。

當然，雨水量過大時車輛也應開啟雙閃，從就近匝道離開主幹道。如果你的車輛支援雙閃和轉向同時使用時，轉向燈優先的話，如果沒有這個功能雨天最好還是使用霧燈來保障。