飛機消耗燃油在成本中佔比重較大，可達30%左右。不過不同飛機消耗燃油不同，不光是因為體型和載重，還因為發動機和氣動效能不同。新款的飛機通常都比老款飛機更加省油，這也是航空器製造商被航空公司逼出來的。

一架載客160-189人的波音737飛機，一小時的燃油消耗在2.5到3噸左右。這只是平均油耗，根據載重不同會有差別，同時起飛爬升的時候消耗燃油多，巡航和降落消耗燃油少。如此下來，客機飛行一小時成本在2.5*4500到3*4500左右，也就是11250到13500之間。

航空公司的分公司，內部都下屬二十多個分部門，每個分部門都有其負責的重要職責，缺一不可。這些都是運營成本。每個月航空公司發出去的工資都要以億為單位來計算（四大航為例），這也是要算在飛機飛行成本里面的，沒有這些人，飛機根本飛不了。每條航線都是航空公司經過專門的計劃，設計好備降場、各個航路點、規劃好航路等以後，提交申請到管理局，由管理局批准的。但航路不是免費的，是要交錢給國家的，這也是一筆費用，相當於高速過路費。

其實每年航空公司的流水可是不少的，總營收上千億，上交國家的稅就比他們的利潤還要高了，盈利只是一份表面的成績單。機場費用，這筆費用也不少，而且逐年在增加。機場起降需要收費，引導費、停機費、旅客服務費、安檢費、客梯車費用、廊橋費用、用電費用等等。自從2002年，機場、航空公司、空管分家以來，機場一直在做大做強。任何一個機場都陷入了一家機場所有航空公司爭搶的局面。

飛機使用是要折舊的，每年折舊當前值的10%。所以前幾年的新飛機運營成本很高的，隨著折舊費用降低，其帶來的利潤也是逐漸增加。不過當飛機達到一定機齡或者飛行小時，出於安全考慮，航空公司就會賣掉舊飛機，購買新飛機。通常而言，一架十五年左右的737飛機，能賣500-1000萬人民幣，大概這樣的七八十架舊飛機，就能換回一架新的737了。

綜上所述，飛機每飛一趟的成本計算很複雜，並不是每個航班都能保證賺錢，要做到的是保證這樣運營能最大化利潤。根據民航年報顯示，一位旅客乘坐飛機飛行一公里，營業收入大約是0.5元左右。一位旅客一公里所需花費，大約在0.3-0.6元人民幣不等。航空公司盈利看油料公司臉色，油價一漲，就可能面臨著不盈利或者負盈利。

首先，這個問題不太嚴謹，要根據飛機型別來回答

飛機有大有小，各種各樣，大的比如客運飛機，比如波音737，油箱容量為15-23噸，油耗約3噸/小時，按照速度計算的話約合333KG/公里；而羅賓遜R44直升機百公里油耗約27升左右；而單人蚊子直升機百公里油耗為10升/百公里。

和轎車一樣，飛機在未載人和載人載貨的情況下油耗也是不一樣的，並且風阻對飛機的油耗影響比對汽車的影響更大，至於為什麼一公里燒那麼多油，應該是和飛機在設計之初針對載人數量和使用場景採用的發動機功率大小有關係，

比如單人蚊子直升機發動機MZ202，63馬力；而羅賓遜R44直升機發動機Lycoming O-540，最大功率183KW；而波音737採用CFM 56發動機，功率為104 kN，所以油耗就不一樣

這個問題挺有意思的。我的想法是從能量守恆出發，考慮轉化效率，試著回答這個問題。以波音公司747-400來講，查了一下引數，載客量，416人。空重179噸，燃油效率在40～60%，飛行速度800km/h。燃油熱值大約42000KJ /kg.那麼考慮飛機克服重力和行駛動力，我計算了下，1050公斤，如果考慮效率是50%。那麼需要2100公斤每小時。

這油耗大 每種客機都不一樣. 550個座位的空中客車客機A380,平均每個座位每百公里耗油2.9升。 由於飛機燒的是航空柴油,比重是0.8你想想可費油了

其中耗油率，客機的一般為0.1-0.5公斤/每公斤推力·每小時，戰鬥機的一般為0.7-1.5公斤/每公斤推力·每小時

不同機型，耗油情況是不同的。比如737系列和320系列小時平均耗油率在2.5到2.7噸左右，747一般11噸左右，757一般3.7噸，767與330一般5噸左右。777一般7噸多。

拓展資料:

1、“油耗油”是航空運輸中的一個概念。指飛機加油過多時，因油重增加使油耗增加的一種現象。一般來說，飛機重量大，飛行的阻力就大，需要發動機使用的推力大，耗油就多。”以B747飛行時間超過9小時為例，每多加3噸燃油，飛行中至少多耗1噸油”。

2、飛機用的是航空煤油，大型民用客機。小的螺旋槳飛機用的是航空汽油。和97不一樣，對油的燃點，汽化指數，燃燒性，防爆震抖震所要求的鉛含量有著嚴格的要求。

3、某大型客機的耗油率是0.3，巡航推力10000公斤，那麼1小時耗油就是3000公斤！假設其設計巡航速度為700公里/每小時，那換算成給汽車一樣的公斤/百公里耗油率，就是430公斤/百公里了。

你好很高興回答你問題： 客機的耗油率低，但受總功率影響，耗油量相對較大 戰機的耗油率高，但受總功率影響，耗油量相對較小 飛機實際耗油量（公斤）＝公斤推力×耗油率×飛行小時 其中耗油率，客機的一般為0.1-0.5公斤/每公斤推力·每小時，戰鬥機的一般為0.7-1.5公斤/每公斤推力·每小時 以上公式中使用的是老式單位，可以自行換為新式單位，如千牛、千克（或升） 比如，某型戰鬥機的耗油率為0.8，巡航推力1000公斤（巡航所需推力大概是飛機自重的12%-15%），那麼1小時內將耗油1000×0.8＝800公斤，假設其設計巡航速度為800公里/小時，那麼換算成跟汽車一樣的公斤/百公里耗油率，就是100公斤/百公里……（當然，現在汽車的耗油率是升/百公里，那就自己再換算一次吧） 又比如某大型客機的耗油率是0.3，巡航推力10000公斤，那麼1小時耗油就是3000公斤！假設其設計巡航速度為700公里/每小時，那換算成給汽車一樣的公斤/百公里耗油率，就是430公斤/百公里了！