作為一個FIT車主，就直接開門見山的回答這個問題吧。優點：三代FIT搭載的是一臺代號L15B的本田地球夢發動機，1.5 L自吸，131匹馬力、155牛米。同級別中FIT實際的動力表現也是非常出色的。動力夠不夠用這個問題可以直接略過，不僅夠用，而且一定程度上會給到你驚喜，而且燃油經濟性也不錯。變速箱部分，有5MT、CVT可選，手動提升駕駛樂趣，CVT更加平順省心省力，具體選擇看個人需求點。 再有就是空間部分，別看車是A0級，但內部不管是駕乘空間還是儲物空間，同級中都是可圈可點，(可以找實車親自體驗一下本田MM理念的實力)。 說完空間就再說FIT的改裝潛力，“FIT不改不如推落海”，調侃也好，自嘲也罷，但FIT的改裝潛力的確可以用巨大來形容，當然，日常家用，素車就挺好，但FIT這臺小車的確也滿足了不少年輕人喜愛改裝，熱衷於玩車的夢想，這就是這臺小車難能可貴的點。 最後就說下保值率這塊，FIT的保值率真的有點“小變態”，一度被車友稱為“此車買新不益買舊”，保值率可見一斑。說完幾個大優點，就不得不提它存在的缺點：1.隔音降噪查，雖然也要參考到它便宜的價位，但就算是在這個價位裡，FIT的隔音降噪水平也是很差勁，跑高速的話，說真的，車內交流，不得已要刻意提高嗓門。2.配置低，我的是18款，產品序列裡，也只有最頂配有車身穩定等一些實用配置(當然，20款全系標配了車身穩定、胎壓監測、上坡輔助……這些很實用的配置，但!本田啊本田!你不知道有些地區國5沒法子上牌了嗎，早幹嘛去啦？!)。3.行駛質感差，FIT原廠避震總體還是比較顛的，要是相比同級POLO的話，你會感覺FIT更加顛。建議追求舒適的同學，可以後期更換KYB藍桶，搭配的是原廠彈簧，高度不變，保留了透過性，舒適性也會明顯改善。 4. 積碳，FIT是直噴，每次保養也建議整一瓶原廠的清潔劑。

總結：幾個大優點缺點都是以上這些，但用車以來，整體對FIT的評價就是“一臺絕對稱職的家用小車，瑕不掩瑜!”

FIT這款車搭配地球夢發動機，馬力不只是大，油耗也非常經濟，百公里綜合油耗6升左右，平時駕駛性子急也就7升多油。動力f"m ，1.5L自然吸氣缸內直噴發動機，能夠爆發出最大131馬力，在同級別裡敢說馬力是最強的，動力方面是無可挑剔的，各家媒體專業評測自動擋車型百公里加速僅為9秒多，這個價位，這個級別肯定沒有第二家了

FIT的舒適性還說得過去，一般來講，純家用是不注重底盤懸架的，正常駕駛舒適度還是可以的，只是過減速帶時後排確實很顛，打個比方，後備箱放了一件礦泉水都能顛起來，可能是車身短小懸架硬的原因。座椅填充物不算厚也不是很薄，短途旅行肯定不會累的。FIT的空間方面絕對夠用，車內的儲物空間也很多，零錢，飲料，卡什麼的隨時都可以找到合適的存放位置。

總的來說FIT是一款優點缺點非常鮮明的家用兩廂車，優點無疑就是動力強，空間差不多夠用，缺點太多了，減配嚴重就多不說了，一些隔音降噪的材料都省了，底盤懸架沒有德系車紮實，胎噪聲音大，發動機聲音也不小，低配自動擋車型就前排有兩個喇叭，沒有前霧燈，價格虛高、優惠少等等，買發動機送車這句話真不是浪得虛名的。

FIT的優點

動力大，131匹最大馬力可以比肩大眾EA211低功率發動機了，但是FIT是1.5L自吸，大眾是1.4T帶增壓的。在同級別裡，FIT的原廠動力恐怕也是最好的了。

空間夠用，A0級別的兩箱小車怎麼形容空間？夠用就行唄，因為一臺兩廂小車可能跟SUV比拉人，跟皮卡比拉貨嗎？FIT的空間足夠家用，前排坐人後排也能坐人但是滿載五人實在是侷促了。

保值率高，要是拋開一切不談，FIT恐怕真的是保值之王了。這是讓二手車販子都頭疼的車子，收車價從來沒低過，也不是多麼牛逼限量買不到的車，保值率驚人的高。

落地價不貴，FIT在八九萬落地就能買到中配了，不算貴，而且油耗維保都可以接受。作為一個代步工具，FIT絕對是最好的選擇。

改裝潛力大，第三代FITGK5，改裝案例數量好像跟同門師兄弟CIVIC不相上下。如果你喜歡改，辦法實在是太多了，外觀、效能、內飾所有都可以改。第四代FIT好像日本本土改裝套件已經上線了，雖然外觀不如三代戰鬥，但是蠢萌的外表依舊會讓車友為它掏腰包。

FIT的缺點

原廠內飾low，low到爆了！如果對比一下同價位合資車，好像還可以接受。但是對比同價位中國產車，本田全系列在內飾方面做工用料跟它的發動機簡直一個在泥裡，一個在天上。

可能需要加價提車，北方還好一些，在南方要麼加價，要麼等，等到最後也是加價。FIT這款車就是好賣，本田幾大拳頭產品裡絕對有FIT。想體驗動力不錯、油耗不高、還有點操控樂趣的車型，最重要預算不超過十萬，你可能真需要多花幾千塊錢了。

各種異響，這個不能算缺點吧！因為兩廂車、內飾差，車內異響必然是很多的。加上本田專屬特有的各種噪聲，所以我倒是認為玩本田一定要買套好音響，除非你喜歡被路噪、胎噪、風噪和各種異響包圍洗腦。

到最後總結一下，FIT到底值不值得買呢？肯定值。如果你是新手上路，只想買臺小車練手，開不幾年賣掉換車。那麼買臺新的FIT，總要好過二手大眾。雖然大眾也不錯，但是二手車一定不如新車省事省心，何況還是一臺日系車。

我認為FIT最大的優點，就是作為一臺本田全球品質的小車，沒有高高在上的門檻，價格便宜用車成本低。擁有一顆地球夢的強勁心臟。

FIT作為一款成名已久的小型車，優點是顯而易見的，例如：空間哭啊級別，本田魔術空間不是吹出來的，還有出色的油耗，當然這些只是冰山一角。

首先，咱們先聊聊FIT的優點之一，油耗，咱老百姓買車圖的是實惠，雖然它的發動機不大隻有1.5升自吸，但起步初段和80邁以內還是十分充沛的，百公里5個多一點得油耗，要啥腳踏車啊。

其次，空間。小型車的級別，開啟車門後，發現是緊湊級的空間，甚至比某些正規緊湊級汽車空間還大，這樣的表現還用多說什麼嗎？

最後，要說的是可靠性，本田發動機世界有名，整車都到報廢年限了，發動機依舊比較給力，總歸沒啥毛病，相比同級別德系、美系要好太多，並且同級別日系本田的動力表現最好，故障百分比，只佔1%如果您非要強調這個，誰都沒轍。

綜上所述，本田從可靠性、耐用性、動力性、空間表現等方面還是十分突出的，油耗也是同級別️出類拔萃的，缺點也是明顯的，車漆薄、隔音差、高速飄。看您怎麼選了。

目前在售的FIT，同級別對比來說，優點6個，是動力強勁，空間大，特省油，故障率低，保值率高，改裝潛力大。缺點3個，是發動機是直噴的，會有積碳，4s店保養需要新增劑，不加動力會下降，保養費比同級別高一點點，行駛噪音大，隔音差了一點，同價位對比配置低。主要競爭對手是polo，想要動力和空間就選FIT，想要配置高和行駛質感就選polo。