賓士作為世界第一豪華品牌，在MPV市場居然幹不過豐田，這是讓人一直難以理解的課題。畢竟賓士也是一舒適豪華為定位的品牌，難道賓士MPV就沒有豐田好嗎？

賓士MPV在華銷量最高的是賓士V級，而賓士V級的月銷量在1100臺左右。而豐田alphard每月銷量只有400臺。看似賓士V級佔有絕對優勢。但實際上，alphard的400臺是日本給中國的最終配額，只有400臺，多一臺也沒有。導致alphard在國內加價高達40%。而賓士V在福建中國產後，產能沒有問題，售價基本持平，部分地區加價2萬左右。

按理說，豐田alphard應該在品牌商比賓士V級低一個等級。實際上在日本和國外也確實如此，在日本本土，豐田alphard起步價僅僅19.5萬人民幣左右。但到了中國後，由於3.5L的排量，導致其起步價在75.9萬。而賓士V級是2.0T發動機，又是中國產車，因此起步價僅僅48.9萬。而這個價格跟國外價格大致相當。

豐田在alphard身上下的功夫確實足，不但在用料做工工藝方面都是上乘之作，而且在舒適性和實用性方面，也比同級別車要高出一籌。再加上效能穩定，成為成功人士必備座駕。當然每月400臺的配額，也使得其物以稀為貴，加價30萬還要排隊1-3個月也就不難理解。

全新的賓士V級內飾採用的賓士C的中控面板，整體感覺非常豪華。更重要的是，幾乎沒人買裸車，賓士V級的改裝潛力非常強，國內就有兩三家官方認可的改裝廠。所以在改裝之後價格未必就低於豐田alphard。如果說賓士V級的不足，那就是座椅填充物相對alphard要硬很多，沒辦法，德國最舒適的車也改變不了座椅硬的毛邊。

alphard相對來說，還是偏個人保姆車的定位，這主要還是受到香港明星的影響。而賓士V級幾乎完全走商務範，部分隱形土豪，也會用它接待客人，很少為個人服務。

賓士V級和豐田alphard哪個好？

這兩款車型雖然都是名牌，甚至賓士的檔次要比豐田更高。但毫無疑問，豐田alphard要更加的好，我們從價格上就能看得出來。

賓士V級的廠家指導價為47.18萬元到65.18萬元，沒有優惠，但幾乎也不用加價。

而豐田的alphard廠家指導價81.9萬元到87萬元，加價幅度在10-20萬元。所以從價格上來看，賓士V級只有alphard一半的價格。而且從市場熱度來看，無疑alphard更加的緊俏。

那麼這兩款車型的實際配置有那麼大嗎？還真不好說，因為這類的車型被溢價過高。

首先，我們來比較兩款車型的車身資料部分。首先是賓士V級，長寬高分別為5140/1928/1880mm，軸距是3200mm。alphard車型的長寬高分別為4975/1850/1945mm，軸距是3000mm，除了車身高度要比賓士V級高出很多以外，賓士V級的車身資料幾乎全面超越豐田的alphard。

動力部分，賓士V級採用的是2.0T的發動機，最大功率為211馬力，峰值扭矩為350N•m，而豐田alphard採用的是2.5L雙擎動力，這款發動機的最大功率117馬力，峰值扭矩198N•m。雖然從賬面上來看，賓士V級的資料更好，但alphard還有電動機進行匹配，電動機的總功率155千瓦，電動機總扭矩409N•m。從動力效能上來看，豐田alphard顯然更為出色。

當然了，兩款車型的調校設計也完全不一致，豐田alphard起步更加的線性，動力更加的深厚。而賓士V級給我們的感受就是動力強勁且推背感暴躁。但總體來說，alphard雙擎版本的動力總成要更適合比較安靜的MPV設計。

至於配置部分，為了便於比較，我們選用賓士V級最頂配的車型，廠家指導價65.18萬元。alphard選取的是最入門級的車型，廠家指導價81.9萬元。如果算上加價的話，豐田alphard幾乎要比賓士V級多出了30萬元。

alphard擁有而賓士V級沒有的配置有後輪的通風盤式剎車、膝部氣囊、無鑰匙啟動、無鑰匙進入功能、4.2英寸的彩色行車電腦屏、10.5英寸的觸控液晶屏、後排液晶顯示屏、後排多媒體控制、Led前霧燈、車載空氣淨化系統。

賓士V級擁有alphard沒有的配置有自動泊車入位、發動機啟停、運動外觀套件、車頂行李架、腰部支撐、副駕駛後排電動記憶功能、後排通風按摩功能、後排小桌板、加熱製冷杯架、車載冰箱。

從配置上來看，兩款車型各有優缺點，也各自擁有自己擅長的配置。

現在我們可以總結了，這兩款車型從名氣以及華人的認可度來看，豐田alphard更好。但僅僅從配置上來看，兩款車型其實並沒有過於明顯的差距。至於怎麼選，你明白了嗎？

沒有什麼可比性。一個車能買兩臺。你再怎麼黑，豐田alphard也是mpv市場裡的王者，市場說明了一切。alphard的保值率更是高的嚇人，現在基本上2年以內，2萬公里以內的，二手市場怎麼也要過百。而賓士v級，基本靠改裝，改的好壞咱們先不說，這個四缸發動機和v6的alphard怎麼比？只要瞭解mpv的都懂，不用解釋。alphard常年加價30萬左右。賓士v級原廠50萬，怎麼比？

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唉！有錢肯定阿爾法啊，沒錢就V級，再窮點就gl8，這還用問嗎？有可比性嗎？你買這車來開？還是你說你的V級改裝一下航空座椅秒殺？那我ODYSSEY改裝一下也可以秒你的V級？還是我的金盃改裝一下？根本沒可比性！最均衡最舒適的mpv肯定阿爾法，而且實用性也好！六人乘坐一樣舒適！沒錢的就別噴了！就像s級在百萬級行政轎車裡的地位一樣！難道我買個7系還是a8，我就說s級沒我好開？我有全時四驅？我科技感爆棚？還是支援阿爾法，其他mpv，麻煩把產品力做好了再來挑戰，謝謝！歡迎來噴！

alphard可是MPV界加價提車的“戰鬥機”：該車裸車在日本本土僅售20-40萬人民幣，到中國售價則搖身一變至80萬左右。

在加價上，alphard動輒30-40萬的加價現象更是層出不窮，整車最後落地就邁入了百萬元MPV級別。相比之下，加價的CIVIC、HIGHLANDER、Teramont簡直不值一提，豐田alphard這才是真正的“加價狂魔”啊 ！

alphard是豐田旗下的一款豪華型MPV，在今年4月份的北京車展上剛剛推出了最新款。整車以外觀超誇張、空間超寬敞、內飾超豪華之“三超”為顯著特點（或許還要加一個“加價超嚴重”）。外觀方面，新alphard採用了全新的日本武士盔甲造型的進氣格柵，點綴以大面積的鍍鉻飾條，整車看起來體積龐大，大面積隱私玻璃又不失私密性。

內飾方面，新車在維持原有七座佈局的基礎上，對內飾用料進行了一定提升，如升級了原有的配色方案和採用皮質、木紋飾板等，進一步營造豪華感。獨立後座依舊寬大奢適，改款的另一個重要方面是在動力上，新車搭載了型號為2GR-FKS的3.5L自然吸氣發動機，最大馬力加大到301PS；傳動方面也由之前的6AT升級到8AT變速箱。

不過，大家也可以看到，雖然改了款，alphard的配置引數依然不算最上乘，外觀可以說奇葩，內飾雖舒適配置卻也不全，動力更是沒啥可圈可點之處……那為什麼這輛“龐然大物”依舊讓眾多土豪們趨之若鶩呢？

而賓士的品牌力是身份象徵。相比起動輒加價至百萬水平的alphard、差價只有10萬不到的GL8，可以說是一個性價比很不錯的高階之選。

它的車身尺寸為5140/1928/1880mm，加長版更是達到了5370/1928/1920mm。從外觀來講，賓士V級車的形象大氣不失穩重，相對於唯雅諾來說更有了幾分的動感與流線設計。大燈採用的是全LED，並呆帶有自適應遠光燈，自動啟閉燈一些列功能。

再來看看內飾，中控臺擁有8.4寸顯示屏，帶有6碟DVD功能的手寫觸控COMAND駕駛室管理和系統。配帶三區自動空調，浮誇的大面積木紋飾板裝飾提高了整體品質感。多功能方向盤帶有藍芽電話以及定速巡航，換擋撥片等功能。

兩側採用的都是電動側滑門，而且全系標配真皮座椅，自帶座椅加熱功能。二排腿前空間可調節，最大距離能調節到第三排，能夠輕鬆承載身高較高，或體重較大的兩名男士。頭枕的設計非常特別，就像是一個氣墊一般，這也是賓士車的一大特色。

除領航版外，尊貴版及尊貴加長版配置全景自動天窗，開啟天窗時，能手享受愜意的Sunny。

第三排座椅的表現與一般商務車相似，雖然空間寬敞，但是座椅的舒適性相比第二排顯然遜色不少，不建議個頭高大的乘客座在最後排。

後備箱部分，容積為1030L，加長版1410L。當然，賓士V級的的第三排也是帶有前後滑軌的，放倒，或者拆除都非常簡單。讓座椅處在滑軌最後的狀態下，它三排的空間還是很可觀的。標配電動尾門功能，建議開啟尾門時保留1.5米空間，否則容易出現刮蹭。

它搭載的是一臺211馬力的2.0T渦輪增壓發動機，匹配7擋手自一體變速箱。可以說它無論是家用和商務都足以勝任。

一個抖動無比的m274 2.0機頭配個各種頓挫的垃圾七速，一個是3.5v6 8速，你說哪個好？？有可比性嗎？？

賓士V級

官方指導價：48.50-64.60萬

品牌：福特

說到賓士合資汽車，絕大部分人想到的是北京賓士，實際上還有一家賓士合資公司，這家公司位於中國東南的省會城市——福州市，為福建賓士，專門生產商務車。其主力車型賓士V級，在國內的銷量表現也很不錯。新車採用的是全新賓士家族臉設計，整車風格穩重大氣，全車線條平直，有著四平八穩的感覺。內飾上用料和做工也是相當不錯。

豐田alphard

官方指導價：77.20-86.40萬

品牌：豐田

豐田alphard的外觀可以用誇張來形容，超大的盾牌型進氣格柵辨識度極高。作為賓士V級的競爭對手，alphard在內飾的豪華程度上也是絲毫不相讓。頂級皮質與木飾板的運用讓人深刻感受坐在其中的舒適感與豪華感。動力系統採用3.5L V6直噴發動機，匹配全新的8速自動變速箱，動力十足。

本來啊，豐田這個汽車品牌價值是比不過賓士的，但是在MPV商務車市場，一款alphard卻幹掉賓士等一眾品牌，神奇保姆車alphard 最高時候加價50萬，相當於加了官方指導價的60%左右，我們來看下賓士V級和豐田alphard的不同吧！

外觀與動力差別：

賓士V級沿用了德系汽車簡約大氣的設計風格，車身造型經典耐看，典型的商務風格，屬於低調奢華型；豐田alphard不一樣，它的外觀設計得十分奇特，霸氣的前臉，懸浮式乘客艙，整體造型屬於豪放型，讓人一看就覺得這臺肯定是豪車的感覺。

動力方面賓士V級採用2.0T發動機，而alphard採用動力更好更平順的3.5L發動機，效能穩定，alphard勝！

內飾改裝細節：

賓士品牌一向是以做工細緻，用料考究而出名的，然而豐田alphard這款車這方面也出意料的好。

以他們的原型車為例，賓士V級駕駛艙非常豪華，懸浮式駕駛艙設計的非常有質感，alphard比較中規中矩。乘客艙賓士V級簡約舒適，細節方面做得一般，而alphard呢用料做工都是頂級，特別是它的二排航空座椅，柔軟舒適，絕對是商務車中的佼佼者。

若是以改裝車為例，賓士V級的個性化定製比alphard要好上不少，各大改裝廠家都是把賓士V級改裝車作為旗艦產品來打造的，從座椅，到地板，從內飾皮革到氛圍燈，從隔斷電視到咖啡機，應有盡有，沒有做不到的，只有你想不到的。alphard呢，因為原型車本身舒適度不錯，而且價格比較貴數量少，改裝的車輛就比較少了。

可買性：

賓士V級是福建賓士中國產，算上改裝車，月銷3000臺左右，優惠下來低配價格在45萬起可買，改裝車看情況60萬到100萬不等，關鍵是量充足。而alphard每月中國區配有量在400多臺，非常緊缺，再加價一二十萬的幅度，基本是在100萬起步，而這臺車日本國內確實非常的便宜。

賓士V級是定位於商務接待，而豐田alphard定位於家庭出行保姆車，港臺明星的最愛。

總結：alphard比賓士V級貴，個性化定製不如賓士V級，實際乘坐舒適度比V級要好。所以，商務接待買賓士V級，家庭使用買alphard。

賓士V和alphard其實可以叫蘿蔔和白菜！你懂我的意思吧？

到底是買賓士V還是買alphard，其實說太多車的效能，相信大部分車評人都站出來為你解說了，所以我想跟你換一個思路討論一下，到底是實力派明星好呢，還是頂級流量明星好？放在車上也是一個道理！當然，這也是我個人的看法！

實力派明星的好處，專攻一項，比如唱歌或者演戲。就像演什麼火什麼的張譯，最近大火的《演員請就位》中就有很多參與者選了張譯的作品，就像張大大就演了，結果爾冬升說他“像個小偷”！那段表演真的就只是露出一個眼睛而已，有什麼可研究的？但張譯和張大大兩個人的表演真的就是天差地別，這就是實力派。

頂級流量明星的好處，關鍵還是在於流量。如今的電影需要票房，演唱會需要人氣，所以流量也成為了一大重要因素。所以你要說王一博肖戰蔡徐坤來到一個地方，什麼都不用幹，只要把訊息放出去，相信就會收穫一大波人流過來！（沒有貶低他們的意思，只是說他們人氣高，他們的粉絲們請不要亂噴），所以頂級流量有頂級流量的好處。當然他們肯定也是有一定的實力的！（滿滿的求生欲）

再說回賓士V和豐田alphard，都是在MPV車型中的大哥大，但說得不好聽，alphard還是被炒出來更多一點，一臺MPV車加價40萬的事還真的以前是聞所未聞。另外，其實兩款車都是採用了包裹式的頭等艙座椅，座椅舒適度也不相上下，座椅通風加熱都是標配，但賓士有一個氣動按摩功能我覺得就非常人性化，alphard座椅就缺少這個功能，並且最令我對賓士V級感到滿意的是，它能夠使用多種內飾座椅改裝風格，可以根據自己的愛好來定製。而豐田alphard自然就顯得單調了些。

另外，就像賓士V260L這款車，它是長軸距版本的車型，與豐田alphard的車長就相差整整40釐米，後排腿部空間要比alphard大太多。加上賓士V級定載7人，而alphard只能是4人，在MPV或者保姆車的價效比上兩款車一目瞭然。

賓士V改裝內飾空間

再說說名氣上，賓士品牌自然比豐田的要大得多，當然alphard這款車的名氣可能會蓋過賓士V。不過單純論品牌，alphard是不及的。在價格上面，賓士V定製版在國內的售價在80-120萬之間，而alphard也在80萬多萬，目前低配加十幾萬，高配加3-40十萬的情況都是常態，最終裸車價也要100萬到120萬之間了。你說這個價效比怎麼比，對不對？

一款商務車，它的核心賣點主要取決於後排舒適性和寬大空間。

豐田alphard

豐田alphard內飾

空間方面可以參考：賓士V級尺寸5140*1928*1920，L款5400*1928*1920，而alphard4975*1850*1945，相比alphard稍小，別看它臉很大；

賓士V260

賓士V260內飾

還有一點，如果面子算是一個賣點的話，alphard確實技高一籌，alphard能夠出名最初也就是因為一些明星富豪圈的曝光，加上豐田的飢餓營銷策略，“加價神車”的稱號也就由此而來，但這也絲毫沒有影響它的熱度，因為能加價再買不就更能證明客戶的實力超群嘛！

所以讓我來總結一下，如果你有足夠實力，選擇alphard當然沒錯，而賓士V級商務感、價效比更多,