個人覺得，核心問題並非選魚雷或選炸彈，而是情報。首先，從大處說，美軍是設伏，日軍是中計。美軍知道日艦隊要來，日軍不知道美艦隊在側，不知道情報被破譯，以為自己是攻敵不備，其實美軍才是以有備攻無備。從細處說，因為日軍是奔著島去的，並不知道美艦隊在側，所以海空搜尋有些敷衍了事，未能先期發現美艦隊。等發現了已經來不及了，讓魚雷轟炸機掛著炸機場的炸彈水平轟炸戰艦，命中率實在是不靠譜。不要魚雷機單憑俯衝轟炸機就去進攻也實在是離經叛道。當時主流的戰術思想是用俯衝轟炸機逼迫敵艦規避從而打亂敵人的防空隊形，進而給笨重的魚雷機創造突防的機會。打擊的核心力量是魚雷機，俯衝轟炸機是配角。雖然美軍事實上陰差陽錯的主配顛倒，魚雷機為俯衝轟炸機突防創造了機會，但仍然是二者配合取得的戰果。所以單憑俯衝轟炸機就出擊，是不和常理的，到了那個時候，南雲已經別無他法。關鍵不是掛什麼武器，而是沒能及時掌握敵情。如果及時掌握敵情，選什麼武器就不再是問題。歷史沒有如果，事後諸葛的姑妄言之：如果我是南雲，我會派出更多的偵察機持續搜尋警戒，一旦發現美艦隊，就派魚雷機和俯衝轟炸機優先全力打擊美艦，但再努力搜尋，目視搜尋的情況下，能不能發現敵人也是個機率問題。如果未能及時發現，就會讓魚雷轟炸機掛炸彈全力轟炸機場。這樣就落入南雲一樣的困局。由於作為後人我知道俯衝轟炸機也能有效擊毀航母，我會命令掛炸彈的魚雷轟炸機和俯衝轟炸機立即起飛出擊，但不是高空水平轟炸，而是超低空接敵，表面上是執行魚雷攻擊，實際上是執行超低空跳彈轟炸，而且是魚雷轟炸機先行攻擊，目的是像美軍那樣犧牲魚雷轟炸機為俯衝轟炸機開路（但以南雲而言，要他作出這樣的超越時代侷限的選擇是不現實的）。當然，這樣也不一定成功。因為美軍的成功有很大運氣因素，運氣是不可複製的。最後說一下，不存在什麼更合理的炸彈和魚雷比例，俯衝轟炸機沒得說，魚雷轟炸機對艦攻擊首選就是魚雷，對機場轟炸就是炸彈。想二者兼顧必然是樣樣稀鬆。想各掛一半就什麼也幹不好，如果都用重磅穿甲炸彈，表面上既可以炸軍艦又可以炸跑道，但其實魚雷轟炸機水平轟炸對運動目標命中率極低。

圖一是魚雷轟炸機掛炸彈狀態，由於機身尺寸大強度低，無法俯衝轟炸，水平轟炸對陸地固定目標都不一定炸得中，對高速機動的戰艦就更別提了……中途島美陸軍大型轟炸機對日軍的高空水平轟炸就毫無戰果。圖二是魚雷轟炸機掛魚雷狀態。圖三是俯衝轟炸機，只有俯衝轟炸，才能有機會精確命中運動的戰艦。圖四是發起魚雷攻擊的魚雷轟炸機，魚雷對戰艦的威脅遠大於炸彈，但為了保證命中，魚雷機必須超低空直線飛行，成為妥妥的活靶子。因此上當時的作戰想定是用俯衝轟炸機打亂戰艦的防空隊形，使之各自為戰不能集火攔截魚雷機。美華人的魚雷機陰錯陽差的跑到俯衝轟炸機前邊，日軍不但防空火力被魚雷機吸引到低空，警戒的戰鬥機也俯衝攔截，艦隊上空防禦空門大開，恰好趕到的俯衝轟炸機幾乎不受干擾的從容就位，等日軍倉促轉移火力，俯衝攻擊已經勢不可擋。雖然美軍付出魚雷機幾乎全滅的代價，但俯衝轟炸機得建奇功。

中途島一戰，南雲忠一的航母上，因為在攻島和攻艦的戰術切換，且時間緊促，只得把更換下來的彈藥堆放在航母甲板上，沒來得及清理，因此在後來被美軍空襲時，這些堆積在甲板的彈藥，擴大了美軍空襲的效果，對珍貴的航母造成無法挽回的損失，這件事情在後來幾十年的戰史討論中，都一直是熱門話題。首先不得不說這一戰裡運氣因素確實都在美軍一方，不過南雲忠一的失敗，跟航母上堆了彈藥真的一點關係都沒有，日軍在中途島一戰的失敗，非要找一個核心的失敗理由，應該是日本在戰爭中資訊科技上的全面落後—— 美國正是利用由情報、偵查的努力成果，伏擊了日本航母編隊，這時單從技術上說，美軍併為在資訊科技上與日本拉開多大差距，但在後臺處理資訊的軟實力上，已經跟日本拉開了甩街的距離。日本海軍的靈魂人物山本五十六這個人，外行詬病最多的是他的賭徒性感，而內行詬病他最多的，就是他對情報這一塊的漠視態度，這一點上，南雲忠一似乎也是一個師傅教出來的。老實說這時的美國這方面從硬體方面真也沒先進到那裡去，但各種後臺運作下來，到了中途島，戰場勢態都開始有單方透明的感覺，南云為什麼會讓彈藥堆積到甲板上？特麼一本正經要去炸島的，都已經飛出去一波了，結果美國飛機要臨頭了，才判斷出美國艦隊也就在附近，倉促轉換戰術目標，只能在甲板上搶時間切換攻擊彈藥，那麼換下來的彈藥不堆到甲板上，還能堆到哪裡？這時南雲忠一的艦隊沒法兩個目標同時攻擊，所以也不存在合理分配魚雷和炸彈的問題，即使單對美國航母編隊，最合理的分配了炸彈和魚雷，跟自己艦隊的損失也沒關係。從戰鬥結果看，日軍航母編隊確實還有戰術調整，提升對美軍航母攻擊空襲戰果的空間，但是沒用，改變不了大局，這一戰南雲忠一的對手斯普魯恩斯也遇上了一個得解釋一輩子的大麻煩，就是他炸沉四條日本航母后，頂著所有人的反對，堅持帶著他的編隊迅速撤出戰場，這件事跟後來萊特灣他不去搜尋追殺日本最後的海軍力量一樣，成了斯普魯恩斯最大的爭議點，那麼中途島海戰，關於斯普魯恩斯的爭議，之所以成立，就是因為所有人這時都看好美國航母編隊這時還留存的戰鬥力，甚至認為斯普魯恩斯這時應該在這裡以逸待勞，等著收拾趕過來的山本五十六親自帶的戰艦編隊！這種對斯普魯恩斯的戰力冗餘的看好，不就是紅果果的看不起南雲忠一造成的傷害嗎？這裡說斯普魯恩斯還能接著來一場大海戰誇張了一點，但也說明南雲靠彈藥調整就可以扭轉戰局肯定不現實，最多輸的再好看一點也就完了。

魚雷攻擊航母是最好的，炸彈可炸島嶼，也可攻擊航母，只是效果差點。由於日本聯合艦隊很遲才發現美國航母，南雲在攻擊中途島還是航母，飛機到底是掛魚雷還是炸彈之間搖擺，耽誤了時間，又使自己航母甲板上堆滿了爆炸物，使後來軍事評論家說“扔個打火機就可點著日本航母”。如果南雲果斷的話，當日本飛機掛好炸彈想去中途島時，知道附近有美國航母，不要把炸彈換成魚雷，直接派飛機用炸彈去攻擊航母，雖然效果差點，但可抓住戰機。

事後諸葛亮角度，唯一選擇就是賣隊友，放棄回收第一攻擊波的飛機

首先我們先覆盤下中途島海戰具體經過，1942年6月4日早上各事件的時間線循序是什麼樣的。網上說“命運的十分鐘”，然而南雲忠一從下令停止裝彈，到赤城、加賀和蒼龍三艘航母沉沒，中間隔了差不多三個小時！

7時：第一機動艦隊起飛的第一攻擊波完成對中途島的攻擊，指揮官友永丈市電報彙報，中途島機場防禦力量還很強，建議組織第二攻擊波。

7時10分：從中途島機場起飛的4架B-26轟炸機和6架TBD魚雷轟炸機，在沒有任何戰鬥機掩護下，向第一機動艦隊發起決死突擊。一架B-26甚至向赤城號航母發起“神風”式的決死撞擊，被擊傷舵面後從赤城號旁邊掠過，所以南雲下達組織第二攻擊波的命令。

7時30分：利根號巡洋艦推遲半小時起飛的偵察機發來電報，發現10艘美軍軍艦。南雲要求偵察機繼續偵察確認是否有航母，並且下令停止裝彈。後續直到8時15分，該偵察機確認美國航母存在，南雲再下達了著名的炸彈換魚雷的命令。

7時40分：中途島機場起飛的第二波飛機到達，由亨德森少校率領的這批SBD俯衝轟炸機，大部分都是新兵，沒有戰鬥機掩護，甚至沒有後座機槍手。投彈無一命中，全部壯烈犧牲。

8時：中途島機場起飛的B-17轟炸機抵達第一機動艦隊上空，發起高空水平轟炸，日本艦載戰鬥機無法抵達B-17的飛行高度，但由於高空轟炸命中精度極差，日本航母進行規避後，無一命中。

在這一時間段，美國海軍鸚鵡螺號潛艇頂著日本驅逐艦驅趕發起魚雷攻擊，若裡森少校帶領SB2U這種搜救為主的水上飛機也發起決死攻擊。被日本人認為是“少爺兵”的美華人在這個時間段，爆發出令人肅穆的戰鬥意志。他們的決死攻擊，沒有取得任何戰果，但是迫使日本航母進行持續機動規避，無法放飛戰機。

8時30分：美軍中途島機場的決死突擊和騷擾結束，然而這時，轟炸中途島的第一攻擊波友永丈市機隊返回航母上空，第一機動艦隊開始回收第一攻擊波飛機。

9時25分和30分：大黃蜂號起飛的VT-8和企業號起飛的VT-6魚雷轟炸機編隊到達，他們跟之前中途島起飛的戰友們一樣，同樣在沒有任何戰鬥機掩護情況下，向日本航母編隊發起決死攻擊。最終被40多架零式戰機幾乎全部撲殺，VT-8機隊僅一人生還，並且同樣沒有取得任何戰果。

10時2分：真正的命運時刻來臨，麥克拉斯基率領的SBD俯衝轟炸機機隊在迷航後，於約克城號起飛的第三航空隊，終於找到了日本航母。此時日本航母所有的零式戰鬥機都被決死突擊的TBD魚雷轟炸機吸引在低空。

10時20分：美軍SBD俯衝轟炸機開始進攻，5分鐘內，赤城、加賀和蒼龍三艘航母變成火球，中途島戰爭基本戰局已定。

綜合整條時間線，從7時10分南雲開始準備第二攻擊波，裝上炸彈開始，到10時25分，日本三艘航母戰毀。大部分時間段，第一機動艦隊都是遭到從中途島機場和美國航母的持續性騷擾攻擊。這些英勇的美軍飛行員們，看起來非常魯莽甚至無腦，並且幾乎沒有取得任何戰果，但是他們的攻擊迫使日本航母必須進行持續性的規避機動動作，中間有限的間隔時間也被安排用來起飛和回收負責防空的直掩機們（零戰的載彈量非常少，只有120發20mm航炮炮彈和1000發7.7mm機槍子彈，其中7.7mm機槍幾乎沒有任何作用，所以打幾次就要降落裝彈）。與其說是南雲忠一的錯誤命令送給美軍機會，還不如說美軍官兵們一次次決死突擊行為，終於換來最後的寶貴戰機。中途島航空隊的決死攻擊迫使日軍推遲放飛第二攻擊波飛機，讓其和第一攻擊波機隊返回時間重合，而VT-6和VT-8中隊的決死突擊，吸引了零戰機隊，為SBD的毀滅一擊創造機會。

而南雲忠一唯一可以放飛戰機的機會，則是在8點30分至9點25分這將近一個小時時間。而這個時間段正好是第一攻擊波友永丈市機會返回航母的時間。二戰時期航母還沒有傾斜甲板戰術，無法同時組織起飛和回收戰機，南雲把這個時間視窗優先安排給回收第一攻擊波次上，從8時37分開始到9時18分結束，正要準備組織起飛戰機時，美國航母艦載機的攻擊機群趕到了。

實際上，山口多聞當時就建議南雲，應該立即組織起飛第二波次。但是南雲以零戰機群在進行完防空掩護作戰，需要補充油料和彈藥，此時組織第二波次意味著將沒有戰鬥機掩護為理由拒絕了。從事後諸葛亮角度來看，這個才是最錯誤的抉擇，因為美軍斯普魯恩斯也同樣是孤注一擲的搏命打法，幾乎將全部飛機都放出去。而南雲這一決定才是真正的麻桿打狼兩頭怕，真正要拼命時卻捨不得這點損失，賭美軍航母沒那麼快組織進攻，卻不想人家從開戰之初就已經情報碾壓。

所以說，如果事後諸葛亮，我是南雲的話。唯一的機會就是在8點30分放飛第二攻擊波去攻擊美軍航母編隊，如果到9點25分美軍艦載機編隊抵達時，沒有回收完第一攻擊波機隊的話，就命令他們在艦隊邊棄機跳傘。雖然還是要捱打挨炸，但由於機庫內沒有待起飛的攻擊機群，赤城、加賀和蒼龍三艘航母損失要小很多，會有一兩艘只是大破，得以僥倖存活，而山口多聞的飛龍號可以倖存。但是斯普魯恩斯那邊就倒黴了，200多架攻擊機過去，估計三艘航母裡面至少要沉沒兩艘，倖存也是大破。

南雲的選擇題，無解！

第一波下海洗澡，哪怕接下來大勝，他也無法擺脫指責，機隊損失太大了！可以預計，第二次出擊損失在三成以上，半數的話是正常！飛行員損失以30架計，以97和99的損失為主，取平均數每機2.5人，損失75人！第一波下海，機全損，飛行員損失二成，計20架，以均值每架2人計40人！這還沒完！因美機已起飛，三艘航母損失是避免不了的，第二波返航60架，飛龍因接收了大量失去母艦的零戰，赤城和加賀各十一架，蒼龍6架（真實資料）加上本艦的零戰，僅能接受30架，剩下的又是下海洗澡，這損失……然後，美軍算損失二艘，那怕三艘，空中的機隊還是有中途島陸地機場可降！飛龍還是逃不了滅頂之災！4艦全損，飛行員翻倍損失都不止……南雲的下場……

南雲唯一的機會，就是靠防空撐過去！現在是SBD透過TBD拼死扯開的高空漏洞得手的，那麼南雲唯一的辦法就是補上漏洞！零戰不夠？南雲還有一個非常規選擇是二航戰99艦爆立即升空，不過不是出擊，而是用於低空防空，以應對魚雷機，零戰負責高空！99的機動性用於應對TBD完全可行，在應對VT8（中途島分隊）的攻擊中，來自第一波返航的加賀的6架99已經自發這麼做了！零戰全部用於高空，那麼無畏的攻擊完全有可能被挫敗！撐過這一波攻擊，南雲就贏了！

南雲不是山口，遇事能決斷，他承擔的責任太大，日本資源匱乏，每戰沉一艘軍艦，補充起來就會很難，所以難免畏手畏腳，山口則不一樣，戰意十足，力主發現航母既全力攻擊，先發制人，所以，南雲不是會不會用魚雷和炸彈的問題，是臨機決斷的問題！

關鍵不在於怎麼選擇，而在於誰有優先選擇權。

實際上南雲不管如何選擇也影響不了結局，

因為美軍飛機起飛在前，南雲如果在"利根"偵察機發回電報後立即起飛"蒼龍"和"飛龍"上的三十六架俯衝轟炸機，其實也已經晚了，"赤城"、"加賀"、"蒼龍"這三艘日本最精銳的航母還是保不住。

即使起飛的那些日機能夠將美國航母"約克敦"、"大黃蜂"、"企業"統統送入海底，日本南雲艦隊最好的結果也只能是保留下"飛龍"。

美軍艦隊指揮官先行選擇了。

據淵田美津雄的回憶錄，"利根"偵察機本身出發晚了半個小時，它的報告不止一次，前面幾次含含糊糊，唯一一次有價值的電報是：“敵艦隊殿後好象有一艘航空母艦。”

南雲在這之前一直在遭受中途島陸基飛機的攻擊，美特混艦隊早就在等待日艦隊接近，由中途島起飛的水上飛機不斷向它報告南雲部隊的動向，以便選擇最有利的時機來進攻。而斯普魯恩斯的目的就是要在南雲忙的不可開交，進退維谷的最難選擇階段打他。

南雲那種時候做出那樣選擇只能說是錯誤，談不上愚蠢，造成了重大失誤原因在於山本五十六給予南雲艦隊的任務過重，機動部隊既要壓制中途島，又要消滅美航母(日方認為它們在夏威夷)，既要與岸基航空兵戰鬥，又要防備和打擊航母上的飛機，而當這一切都在一個時間點上同時發生時，只能看運氣了。

南雲處於進退維谷的境地。

如果他派出俯衝轟炸機施以先發制人的攻擊，使用裝上八百公斤炸彈的魚雷機對於艦船目標來說，炸彈的效果雖不如魚雷，但如果能直接命中，仍能使敵艦受到重大損失。但是，這種攻擊方式從正規的飛機對軍艦攻擊要求上來講，又是主次顛倒的。

日本海軍航空兵千辛萬苦，以成噸汗水和寶貴生命總結出了標準的攻擊模式：

魚雷轟炸機比俯衝轟炸機投彈效果好，但是它們得保持直線和平面飛行，這樣就沒有可能進行閃避的活動，很容易成為靈活的敵戰鬥機的活靶子。這就需要俯衝轟炸機先行攻擊，吸引敵方注意力轉向頭頂的天空時；魚雷轟炸機乘隙而入，在低空按部就班的突擊。

反過來看，美國海軍的成功確實也有運氣成份。按正常情況，幾顆炸彈對巨大的航空母艦本不會造成致命的損傷。美軍的彈著點也是撞了祖墳冒煙的大運，加賀正好被直接砸中加油車，而赤城正好被擊中最薄弱的電梯間，如果不是這樣，還不至於一發炸彈就讓幾萬噸的航空母艦沉沒。由此而引起的先前隨意堆放在甲板上汽油和彈藥的爆炸，帶來了致命的摧毀，致命的碎片在空間到處飛舞。當火勢在飛行甲板上比翼排列著的飛機中蔓延時，飛機上的魚雷開始爆炸，因而使火勢越發無法控制。