快四千公里，網上說的問題基本沒碰到，就是四五千轉的時候震動大。提速可以，平時就代步，偶爾跑2百多公里的小長途。不過這車不適合跑長途和帶人，太累了。增高了手把能好點。油耗大概就是3.2-3.5。剛開始加92的，後來聽朋友說這車加95好一點，現在一直95。

這車就是沒事的時候拿出來玩玩，你要用來代步，那就不咋地了。本身定位就是街車，一年泡個5000公里那就不是街車了。

目前2300公里，沒有出現任何問題，儘管之前摔過一次車。車子輕，操控好是優點，自帶GPS，缺點就是單放機的振動，如果你是入門，完全沒問題。

不知道別人是怎麼騎的，本人的19款250nk快一萬公里了，沒進過一次售後沒一次把我丟路上，中國產騎行質感的確比不過進口，但是也跟自己的騎行習慣有關，有些人就覺得中國產車可以隨便操，完了出故障就開始噴中國產搞不懂什麼心態

我半年前收了臺19年8月的二手，原車主置換NK650了。總里程5000多，自己跑了1000多點，油耗2.8左右。硬傷暫時沒遇到，自己調整一下操控配合使用還可以，有些無傷大雅的細節不理想，比如油表還有半箱就報警，搞的我第一箱油被油耗搞懵了，現在都是小記清零，跑到300就加。擋顯稍微有點遲緩，在換擋過程中有些偏差，結合後會正常。行駛中鬆油門斷油太直接導致有些頓車，很難慢悠悠舒適的騎，後減或是搖臂(聽不出具體位置)有嘎吱嘎吱的異響。優點也很明顯，車身輕巧具備入門運動街車的優秀操控響應，價效比高。

一萬最強街車飛致150，兩萬最強飛致250，三萬gw250，四萬無極500或寶馬310，五萬川崎z400，春風250銷量挺高，日常代步沒問題，中國產車的小毛病還是有的，口碑一般。

當初，因為熱愛摩托車，不顧所有人的反對，入手了250NK，網上吹的太厲害，自己被迷住了，剛開始還不錯，雖然油箱那裡嗡嗡響，但為了騎車，忍忍都過去了。

因為本人愛好摩旅，一次2000公里長途旅行的時，正常行駛中漏冷卻液，還好不是很多，把發動機上的螺絲緊了就沒在漏了，直到現在，我養成了每次出門都要看下發動機漏油或者漏水的習慣。

約9600公里時，上班的途中，時速80左右行駛時，出現前輪晃動，把不住把的情況，旁邊都是高速行駛的大貨車，差一點就摔車了，只好減速慢慢開，冒著生命危險去路邊的店裡，由於在郊外，找了一個修三輪車的師傅，自費換了軸承，順便把情況反應給了春風，電話都沒收到一個，（後來瞭解到，在春風官網上，軸承的價格僅7塊錢一個，不敢想象質量得多遭）春風摩托，令人寒心

軸承換過的幾百公里後，開始出現熄火的情況，怠速熄火，正常行駛中熄火，非常的危險，只好請假，騎車去幾十公里的售後解決問題，人家說這不是質量問題，要檢測，才9000多公里的車，自費清洗了節氣門，問題暫時得到好轉，但我並開心不起來。

image

這車的螺絲真的非常的垃圾，60以上看不清反光鏡，一次正常行駛時，左邊反光鏡突然就歪了，結果一擰就滑絲，只好自行更換。

後面幾千公里，辭職回家，這段時間，沒有繼續出現毛病，我感覺非常省心，天真的以為所有毛病都修好了，然而，我錯了…

約在13000公里時，出現後輪晃動，猜測是後輪軸承出了問題，將車開去本地的售後，果不其然，後輪的兩軸承也開始生鏽，經銷商並沒有貨，只好去市場自己採購，據說進口軸承，我也不太瞭解，但肯定比原裝的好，順便把牙盤的軸承也換了，由於經常去保養，老闆只收了我一點工時費。

現在大概14000公里，洗車時發現排氣管開裂，聯絡售後，人家說質保一年或者10000公里，呵呵，目前這個問題還在解決中，但我不抱有希望。

這是我發帖在春風APP上的求助帖，直接被官方刪除了，最後想說一句，中國產摩托永遠，記住是永遠！也追不上別人，一個13年報廢的車，你還指望他能開20年嗎？以浙江為列的廠商，春風，某江，價格上和合資或者進口相比並沒有多大優勢，質量卻和地平線一樣，甚至都不如。

如果國家開放進口，讓別人進來，你們就等著倒閉吧！

希望大家買車是時多留心！ 不要被配置和外觀迷惑了！品質改變審美！