吉利遠景X3特點概述

微型車的空間

中型車的油耗

小青蛙刷迷彩-冒充“大吉普”

1：遠景X3基礎引數

車身尺寸為4005*1760*1575，軸距2480mm，車型定位為“小型SUV”。這種定位很顯然是不合理的，以其寬高比分析這臺車看似還有些SUV的特徵，但是實車很明顯只是一臺兩廂車的“改裝版”，短小的車身似乎是依靠前後保險槓的生拉硬拽才讓車長超過4米，稍微短一些就成為微型車了。側面的結構特點也是兩廂車的特徵，後車窗連個採光窗也沒有，A/B/C柱特點基本指向了兩廂車，區別無非是抬高了底盤。

遠景X3的空間水平也比較糟糕，後排座椅不能放平，摺疊後有30°左右的傾角，空間可擴充套件但實用價值很低。後備箱常規狀態下的最大進深只有63釐米，而且後排座椅自然會有傾角，實際立體空間的平均進深還不足60cm；橫向空間被兩側內飾板壓縮到只有99cm，空間水平完全不是A0級SUV應該有的標準。

2：動力與油耗

遠景X3裝備的發動機為1.5L自然吸氣動力，最大功率為80kw（109馬力）、最大扭矩142N·m。該車的整備質量僅僅為手動版1180kg，自動版1215公斤；這臺發動機驅動兩個版本的最大推重比還有92.4/89.7Hp/T，雖然是小馬拉大車但溫和的駕駛也應該有低油耗，因為推重比在同級水平的轎車或SUV平均油耗總不高。

平均值為手動版7L/100km左右，自動版7.5L/100km上下。

遠景X3的手動版8L/100km左右，自動版9.0L/100km上下。

很多整備質量在1.6~1.7噸之間的緊湊級SUV，裝備1.5T~1.8T的小排量增壓機，其自動版油耗如果在9L等級也會被視為高油耗汽車。那麼遠景X3在“沒長大”的狀態下，油耗高達9L標準說明了什麼問題呢？總而言之技術是不夠先進的，否則也不會油耗如此之高了。

總結：遠景X3作為一臺兩廂車抬高底盤的SUV，這臺車的空間水平與油耗表現一樣的“跨界”。其指導價為5.29~6.89萬，CVT自動版起售價6.49萬，在這一範圍內可以說毫無價效比可言。選擇小型SUV同價位選項建議考慮寶駿510，綜合表現領先優勢非常明顯。

如預算可以調整則建議選擇長安CS35PLUS，這臺車的自吸版本採用直噴技術的1.6L，變速箱匹配5MT和6AT。兩大總成的技術水平高於寶駿510，價格略高一些但也算值得，建議二選其一。

遠景X3這臺小型SUV價格十分的誘人，指導價才5.09-6.89萬元，終端有著2000元左右的優惠，頂配全款落地在8萬元左右，對於預算不多的家庭來說簡直就是福音，而且這款車的行駛品質也不賴。

遠景X3的手動和自動差不了幾個錢，個人建議不如選擇CVT版本的車型，尤其是城市擁堵道路中行駛比較簡單方便一些，畢竟工作勞累一天還要神經緊張的來回換擋踩離合，不如讓自己放鬆下。

在人們擔心的油耗上，遠景X3的排量本來就不大，搭載的是1.5L自吸發動機，最大馬力為109，峰值扭矩是142N·m，有一說一起步有點肉，車子還是挺重的，不過超車還是比較迅捷，不會有太多的延遲感，手動和自動車型的油耗相差不大，也跟個人的駕駛技術有關係。

後期的保養和維修手動擋要略微有些優勢，畢竟手動擋結構簡單、技術成熟，開起來有操控感，如果對這些比較在意的話，那就選擇手動擋車型。

遠景X3存在一些小問題，比如底盤有點偏硬，過凹凸不平路面時的震動有點明顯，注意過這樣道路時速度要慢下來，否則那感覺不要太爽；遠景X3的內飾做工較為一般，開的時間長了，車窗會有異響產生，密封性也比較一般，高速時的風噪比較大。

除了這些外，其他倒是沒啥大問題，配置比較齊全，只有頂配配備了ESP、其餘車型沒有配備，這點有些遺憾，不過這個價格還是可以理解的。整體來說，遠景X3是一款很適合家庭代步的車型。

遠景X3這款車的質量確實不錯，家用車裡價效比很高，而且手動和自動的在價格上相差無幾，我覺得倒不如選擇自動擋的，畢竟在上下班堵車是常有的事，這種特殊的時候自動擋的車的優勢就凸顯出來了，畢竟也是辛苦工作了一整天，手動擋的車的話還要一直神經緊張的來回換擋踩離合，不如多花點錢給自己一個享受。

遠景X3這款車的質量確實不錯，家用車裡價效比很高，而且手動和自動的在價格上相差無幾，我覺得倒不如選擇自動擋的，畢竟在上下班堵車是常有的事，這種特殊的時候自動擋的車的優勢就凸顯出來了，畢竟也是辛苦工作了一整天，手動擋的車的話還要一直神經緊張的來回換擋踩離合，不如多花點錢給自己一個享受。