推薦霸道3.5，官方售價43萬起步價，根據自己的預算選擇配置即可。為什麼選擇霸道呢？

1.可靠性高，耐用。出去玩自駕遊可靠性最重要，去西部地區或者無人區真出了故障會很麻煩，增加一些不必要的事件專心遊玩。

2.不挑油品，92號通吃。出去到很多偏遠的地方油品沒有保障，不嬌貴。

3.空間大，後備箱能裝。出去玩需要帶的東西多必須要有個能裝的後備箱。

4.維修保養方便。霸道保有量大，去到哪裡隨便一個汽修廠都可以保養，外觀易損件也好更換。

5.越野效能強大，各種路況，各種環境通吃，放心走就行。

6.成熟可靠，懸掛軟舒適對於退休年齡比較適合，不追求操控性樂趣的人。

很多時候我自己都在想等孩子大了，事情少了就入手輛霸道，出去走走看看，看看祖國的大好河山，本身我就是一個愛玩的人，算是自己的一個夢想吧，趁著年輕多奮鬥幾年，以後的路就很舒服。

推薦PRADO或patrol，五十萬左右，越野能力強，空間大，乘坐舒適，適合自駕遊，而且質量可靠，不容易出問題，油箱也大，續航里程更遠，不用頻繁出入加油站。

五十萬的價格可以選擇的SUV產品太多了，而且還有很多不同風格的產品，如果是適合全家出遊的產品，我個人覺得有幾款還是可以考慮一下的。

首先是賓士的GLC300L，這款車在豪華品牌的中型SUV裡面銷量一直都很不錯，雖然很多人吐槽北京賓士的品控，但是不得不說這款車的市場接受度還是很高的，動力充沛，舒適性也不錯，加長之後的後排和後備箱空間都非常可觀，如果說不足的話，懸架和減震稍硬了一點，另外冷啟動的時候發動機噪音控制的一般。

然後是豐田PRADO，五十萬的預算下，可以選擇一汽豐田中國產的3.5L版本的PRADO，如果說道自駕遊合適的產品，那麼PRADO絕對是比較穩妥的選擇，一來中大型的定位空間表現很優秀，另外後期的保值率和穩定性也很好，整體來說PRADO算是一款比較均衡的產品，只是城市的油耗表現不是很友好，但是開幾年想換車的話，PRADO優秀的保值率也是一個優勢。

接著是凱迪拉克的XT6，凱迪拉克這個品牌在國內的產品投放還是比較貼合市場需求的，XT6的定位一看就是非常適合全家出去出遊的產品，空間表現很好，2.0T的發動機動力充沛，內飾的做工用料也很優秀，而且XT6的底盤給人的感覺非常沉穩，舒適性和行駛質感都不錯，要說不足的話，首先油耗偏高了一點，另外胎噪控制的一般。

最後就是雷克薩斯RX300，雷克薩斯這個品牌的產品一直以來口碑還是非常不錯的，RX300即便外形設計的比較運動，但是整體的底盤表現還是雷克薩斯那種比較偏向於舒適性的風格，座椅舒適性和內飾的做工都不錯。動力表現雖然有2.0T的發動機，但是架不住這個車比較重，所以實際的動力表現還是蠻一般的，總之這款車優缺點都比較明顯。

60歲的年齡，已經到了享受老年生活的階段，自駕遊也成為了很大一部分人的退休生活，50萬落地，三菱Pajero還是很符合要求的，首先車型經典，多年來口碑和銷量都不錯，可靠性和穩定性非常高，故障率非常低，長期外出自駕遊有很好保障性，其次車型是內嵌式大梁的硬派越野，越野效能非常強，能夠滿足大部分的越野路況，Pajero標配7座，內部空間寬敞，利用率非常高，目前優惠力度很大，價效比很突出三菱Pajero定位為中大型硬派越野，整體的外觀硬派氣息十足，整體運用了大量的直線條，立體感非常強，作為經典的標杆性越野車型，在同級別車型中很有競爭力，Pajero頂配車型39.98萬，目前優惠5萬左右，優惠完34.98萬左右，全款落地40萬左右，價效比非常高三菱Pajero時常被用於後勤保障用車，踏實的可靠性有很強的信心，車型依然保留經典的背掛式備胎設計，便利性非常強，更換備胎非常方便，另外側開式後備箱，開口非常大，裝行李更方便三菱Pajero座艙設計很經典，商務感和穩重感很足，比較符合60歲年齡用車，另外車型的配置表現不錯，尤其是強大的四驅系統，四驅切換模式已經提升為電子切換，但是保留了方便經典的機械擋把，硬派氣息十足三菱Pajero整體的空間表現很突出，能夠滿足一家人自駕游出行，動力方面搭載了3.0L自然吸氣發動機，配備了5AT變速箱，整體的動力表現很不錯，動力非常充沛，低扭很強大

總結：三菱Pajero整體可靠性很高，是非常經典的車型，也是很有情懷的車型，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的

買新款的豐田RAV4榮放吧。頂配2020款 雙擎 2.5L CVT四驅旗艦版，指導價25.88萬，全落地不用30萬，剩下20多萬留著路上花，可以花很久的。

你都快60歲了，你打算以後的人生都在外面，都在路上嗎？如果只是隅爾出去玩，就不需要買那些硬派的越野車，太大的SUV在日常城市開不是很方便的，還是買像榮放這種的不大不小城市SUV合適，畢竟現在全國的道路建得很好，偶爾一般野外山路榮放這種車也能輕鬆透過。這種城市型SUV野外城市都合適，所以推薦你買豐田RAV4榮放。

日產尼桑patrol 雖然牌子不怎麼響亮 但是真的實用 舒服 動力強 空間大 適合長途去旅行 油耗雖然多一點 但是自我的感覺很好

自駕遊，對身體的耗能是非常厲害的！快60歲的同志，一定要有一個好的睡眠，才能保證體力恢復！一家人出遊，其實時間是比較充足的！全程講究的是心情愉悅，舒服！何不考慮一下房車呢？這個價位是完全可以落地的。

60歲已是老人了，買車就要買好駕駛，安全效能高的車，我建議你買上海大眾系列的斯柯達SUV，這款車相當好使，價效比也合適。

個人建議寶馬賓士奧迪，三款車裡面選，有50萬很多車型可選，帶家人一起玩，建議買SUV車型，視野好，空間大，

為你推薦三款比較適合自駕遊的SUV車型，大概都在五十萬上下。

豐田的質量絕對槓槓滴，皮實耐操，自駕遊最需要這種省心的車型，而PRADO又是自駕遊神車，非常適合自駕遊，乘用空間寬敞，整體效能穩定，自駕遊不二車選。

PRADO的售價也恰好在你的預算範圍內，整體來說PRADO還是非常適合你的需求。

Wrangler向來是越野神車，它的越野能力絕對是專業級，在越野級SUV車型中Wrangler敢說第二就沒有其他車型敢說第一。

它也是非常適合自駕遊的不二車選，不過它的外形有些個性張揚，而且以你的歲數也不太適合去玩極限越野，不過開著Wrangler去自駕遊是一個非常不錯的選擇。

Wrangler目前四門車型入門級正好也在你的預算範圍內，辛苦了大半輩子，用五十萬的預算買輛Wrangler和老伴一起去自駕遊這絕對是一段美妙的夕陽紅之旅。

如果覺得Wrangler比較個性張揚的話，那麼Grand Cherokee是最符合你這年齡的車型，外形沉穩大氣內斂，效能也是非常不錯。

而且Grand Cherokee的終端市場優惠力度還是非常大，本來官方指導價要比Wrangler和PRADO都高，在五十萬以上，但是終端優惠完完以後裸車價甚至還要低於Wrangler和PRADO，整體來說大切算是最符合你的需求的車型。

PRADO乘用空間比較大，非常適合自駕遊，但是目前PRADO還是沒有國六車型，所以如果身處一二線城市的話它的排放標準還是購車時要考慮的問題。

Wrangler的話就是外形有些個性張揚，不過這看個人所好，其實自駕遊選擇Wrangler是個不錯的選擇。

Grand Cherokee算是最符合你的要求和自身條件的車型，很多年齡偏大的人可能接受不了Wrangler個性張揚的外形，但是大切絕對符合任何年齡段的人群，而且效能非常不錯，符合你的一切需求，所以個人更推薦購買大切。

根據您的需求下面為您推薦一款車：

推薦車型雷克薩斯RX，售價39.80萬—79.9萬

首先先簡單介紹下這款車型

外觀部分：

新車採用了雷克薩斯家族式的設計，點狀式的沙漏狀中網，配合其標誌的L形日間行車燈

讓整個車頭看上去十分有辨識度而且將整車的豪華感以下彰顯出來。

車側可以看到其流線的車身和極具設計感的線條，而其溜背式的造型也是讓整車的外觀十分優美，配合上其花瓣狀的五輻式輪轂（235/55 R20）

雷克薩斯RX的尾部用了全新設計語言的“L”狀LED燈帶，在夜晚整車非常有辨識度。而且豪華感十足。

長寬高為：4890mm*1895mm*1705mm

整車軸距為：2790mm

雖然軸距上面這款車的確不是很長，但是整車的高度和寬度都是不錯的。後排由於是純平的地板能夠讓第二排的乘坐者有不錯的體驗，而且車型配有6座和7座版本。如果乘坐5人，那麼這款車的後備廂是非常充裕的。

膝部氣囊

胎壓顯示

併線輔助

車道偏離預警系統

車道保持輔助系統

主動剎車/主動安全系統

倒車影像

倒車車側預警系統

全速自適應巡航

駕駛模式切換（運動/經濟/標準）

自動駐車

上坡輔助

電動後備廂

感應後備廂

無鑰匙進入/啟動

主/副駕駛座椅電動調節/通風/加熱

第二排座椅加熱

馬克萊文森音響

大燈清洗裝置

車內環境氛圍燈

後視鏡電動調節/記憶/加熱

後排側隱私玻璃

可加熱噴水嘴

後排獨立空調

車內PM2.5過濾裝置

負離子發生器

其實看了這款車的配置，在同級別當中屬於是中上水平，而且在細節部分可以看到雷克薩斯還是較為用心的。而且在車輛安全配置方面也是同樣不錯。

一進到這款雷克薩斯RX的車內，就可以看出標準的雷克薩斯的設計，整個車內手能觸控到的位置都是軟包的材質，而整個內飾充滿了豪華的氣息，中控臺中間的鐘表；12.3英寸的中控屏和扶手去的觸控板則增加了整車的科技氛圍；

在座椅方面，其棕色的皮質加上紅色縫線讓整個座椅同樣豪華感十足，另外在舒適度方面也是同級別的優秀“選手”，主駕駛座椅還擁有8向調節的功能讓位置總能調節到最舒適的狀態；而後排座椅再RX上還配備了座椅加熱，雷克薩斯真正是為乘坐者考慮的比較周全。

動力方面，50萬左右的RX車型繼續搭載2.0T（231Ps）發動機，最大輸出功率170kW，峰值扭矩為350N·m，匹配6AT變速箱，100km油耗為9L。

另外還有一個3.5LV6（262Ps）的發動機最大功率230kW，另外配備一臺235匹馬力的雙電機驅動，配備E-CVT無級變速，整個油耗從百公里9個油降到了6.9個。

整車為了行駛的平順度採用了前麥弗遜式獨立懸架+後雙叉臂式獨立懸架。這樣的配置配合上雷克薩斯的獨特混動技術讓整車的行駛質感非常高階。

所以推薦這款雷克薩斯RX2020款300！

50萬左右的suv其實有很多選擇，一個賓士GLC Coupe，一個寶馬X4 X3，還有一個奧迪Q5。這三輛車都是50萬左右的明星車型，無論是品牌所帶來的溢價還是本身車輛的價效比，這三輛車都十分優秀，所以如果想買50萬左右的suv，這三輛車就可以。其次還有一輛就是豐田霸道，，本人更喜歡豐田霸道，豐田霸道空間也更大一些，質量更穩定一些！

我說老哥，你買個出去旅遊玩兒的車，預算能達到50w？車這個玩意兒總體來說是個貶值的，你幹嘛預算那麼大？suv買個十幾萬二十萬的就已經可以滿足你說的這個需求了吧？你把剩下的錢用來做投資或者理財多好？實在不行你啥都不用幹一天光數錢玩兒不好嗎？再不行，你把剩下的錢給我不好嗎？

50萬是一個幾乎可以滿足你全部想象的的購車預算，尤其是SUV。在這個價位，你可以將品牌、操控、空間、配置等等一大筐需求都裝進來，而且居然有不止一臺車夠資格進入你的購物車，這絕對是一件幸福到起飛的事情。

GLC 300 L 4MATIC豪華型（指導價：48.98萬元）

賓士近幾年的產品力有目共睹，不論外觀還是內飾都讓買者看了直說好：還是賓士氣派呀！

GLC-L透過加長之後，軸距長達2973mm，甚至比GLE還長。並且除了增加的100毫米軸距全部應用於後排腿部空間外，GLC-L在舒適性和實用性也有了全面升級。包括帶照明功能的後門迎賓踏板、後排化妝鏡、後排天窗遮陽簾控制開關等多項後排專屬配置，讓後排乘客的舒適度直線上升。

動力方面搭載2.0升渦輪增壓發動機，搭配9速自動變速箱和越野技術元件,一鍵切換四種動態模式選擇功能，全系搭配4MATIC全時四驅系統。可調的敏捷操控（AGILITY CONTROL）懸掛系統，能根據路面狀況進行平衡最佳化。升級後的智慧領航限距功能增強版 (DISTRONIC PLUS)，以及車道追蹤套裝等智慧駕駛系統，則讓GLC-L的主動安全更有保障。

作業系統並沒有換上最新的MBUX，依然是COMMAND。跟其他對手比起來，不論是便利性還是響應速度都稍顯不足，這是GLC-L的弱項。

寶馬X3 xDrive 30i 領先型M運動套裝（指導價：49.68萬元）

寶馬X3絕對是這個級別的運動標杆，坐賓士開寶馬，誠不我欺也。

搭載的高功率2.0T發動機，最大功率252馬力，搭配8擋手自一體變速箱，百公里加速6.8秒。SPORT模式下不僅液晶儀表盤會變為紅色，懸架也會給車身更多支撐，將更多路感反饋給駕駛員。

外觀依然是天使眼+雙腎的經典組合，但天使眼不再開眼角。內飾整體與向5系看齊，在無線充電區域的上方還有一塊刻有X3字樣的銘牌。M運動套裝專屬的M方向盤，不僅造型運動，握感也十分飽滿，更獨有換擋撥片，十分招人喜歡。

增強型駕駛輔助系統十分好用，除了自適應巡航、車道保持、制動預警等功能，還能根據導航資訊和道路標識準確地告知當先道路限速。軸距雖然沒有加長，但後排空間其實已經足夠。

奧迪Q5L 45 TFSI 尊享運動型（指導價：48.99萬元）

在GLC-L上市之前，Q5L是這個級別的軸距冠軍，所以後排空間也是他的強項。而且目前BBA陣營中，Q5L的優惠力度是最大的。

相比老款車型，外觀多了一絲硬朗，也更加年輕化，但市場反應並不算好。內飾設計與A4L相似，沒有采用奧迪最新的三屏佈局，但並不輸於同級別對手（賓士除外），在科技感上可能還略勝一籌。

高功率EA888發動機最大功率252馬力，搭配DL382的7速溼式雙離合變速箱，換擋迅速且頓挫抑制的令人滿意，百公里加速6.7秒。但是奧迪一貫模糊的方向盤指向以及路感，讓Q5L的操控性可以和NX爭一下小組倒數第一，和運動沾不上邊，符合其傻快的品牌形象。

沃爾沃XC60 T5 四驅智雅運動版（指導價：47.99萬元）

XC60在這個級別中簡直就是低調、安全的代名詞。

雷神之錘大燈和維京戰斧尾燈讓外觀年輕時尚而又不張揚，內飾充滿濃濃的北歐性冷淡風，不知道妹子們平時是不是喜歡逛宜家。選材用料也是非常厚道，各種環保材料和空氣質量管理系統，讓車內氣味遠低於同級對手。

雖然動力與操控性並不弱，但整體駕駛風格偏向舒適性，即便調整為運動模式，方向盤的重量也不會有明顯變化，比較適合中老年駕駛。City Safety城市安全系統是同級別最好用、最安全的駕駛輔助系統，對於技術稍有欠缺的中老年來說，簡直就是神器。

儘管採用了全包式的車門，但後門的開度比較小，出行旅遊時家人上下車或許略有不便，而且同樣沒有加長的XC60，後排空間並沒有優勢。

雷克薩斯NX 300 全驅 F SPORT（指導價：49.3萬元）

NX剛上市時很多人都會感覺造型太張揚，但在當下所有汽車廠商都開始追求年輕化的今天，這個造型也就完全可以接受，而且F SPORT真的是非常好看。雖然這車的軸距只有2660mm，但日系車偷空間的技術早已爐火純青，坐在後排並不感到侷促。

內飾使用大量的皮革包裹，雖然設計已經顯得老氣，但是縫線做工都是上乘。雷克薩斯作為日系豪華品牌，其服務以及可靠性都是有口皆碑，對於感性而不精通汽車知識的車主，可能有不小的殺傷力。動力一反雷克薩斯一直被詬病的孱弱，2.0T發動機最大功率238馬力，最大扭矩350N·m，百公里加速7.1秒，不過操控性就和運動就沒有太大關係了。

其實不用五十萬，買個福特Explorer四驅的，三十萬左右就可以了，剩下二十萬路上加油開銷不爽嘛？福特Explorer四驅2.0T發動機，8AT變速箱，多連桿獨立懸掛他不香嘛？