ENVISION陪伴了我半年的時間，當時試駕的時候看上的是NVH表現和乘坐舒適性，這半年下來感覺當時的選擇還是很正確的。平時我喜歡帶著女朋友出去走走拍拍照，每次出行的時候他們一坐我車上就能睡著，一開始的時候以為我的車有什麼輔助睡眠的功效，後來和同事的TiguanL對比之後發現車內的隔音是真的好。有一次和老父親出去辦事，可能是太累了上車的時候就睡著了，在高架上行駛的時候我居然聽到了他在打呼，後來愣是到了目的地也沒有叫醒他。除了車內的隔音好，ENVISION後排乘坐的舒適性也很不錯，只要是偏舒適的懸架調教和寬大的座椅，對腿部和腰部的支撐尤為出色，連挑剔的同事都說ENVISION好。

我這人開車比較挑剔，不僅要開著舒服做起來也要同樣的舒服。ENVISION是我一圈試駕下來最接近我要求的車。之前試駕了X-Trail，2.5L+CVT的組合，初段的時候動力表現會比較衝但是到了後段加速又顯得有些肉，舒適性是沒得說的，當時會去試駕也完全是衝著舒適性去的。很多人說去試駕TiguanL，說實話我對大眾的車一點都不感冒，主要是因為雙離合變速箱在低速的時候頓挫感太明顯了，而且TiguanL的座椅也不是太舒服，第二排太直了。ENVISION是無意間遇到的，試駕之後發現動力表現以及乘坐舒適性都很符合我的需求。這段時間用下來首先ENVISION乘坐的舒適性是被家裡人肯定的，其次就是這半個月下來行車電腦顯示的8.5L的油耗，平時都是在市區或者是比較擁堵的路段，並且我的是1.5T發動機能有這樣的油耗我還是很欣慰的，不過我看車友群有的車友可以到7L，感覺我開幾趟高速也可以到這個數值。