虎8 1.6，75p 1.5和2.0我都試駕了，75p2.0的確實厲害些，但是超過預算了，然後75p1.5的感覺不如虎81.6的，所以我最後提了虎81.6豪華 要是不考慮價格因素 75p 2.0＞虎8 1.6＞75p1.5

十萬左右的汽車，在瑞虎8和長安的CS75P兩臺SUV裡選擇，不知道那個更優一些，哪臺更適合自己。這裡簡單的分析一下。

這裡不說兩臺車的具體引數了，說一說自己整體對兩臺車的印象。

長安的CS７５P可以說是自帶熱銷基因呀，它有藍鯨發動機，有１.５T的發動機還有高動力版本的２.０T的發動機，同時匹配了平穩性油耗以及耐用性兼具的愛信６AT或是８AT變速箱，加上顏值非常的高，自主而有個性，它是一臺好車，上市以來銷量突飛猛進，月銷售和哈弗H６快要持平了，實力車型。

瑞虎８這臺車當然是推薦１.６T的這臺發動機了，它的１.５T發動機就相對弱的比較多了，１.６T發動機是瑞虎８這臺車的主要競爭力了，底盤操控性也是奇瑞的技術優勢，變速箱為７DCT相對差一點兒。顏值非常的一般了，只能說是不醜而已。

那麼定兩臺車怎麼選擇呢？舒適和隨大眾，同時需要穩定性的還是長安CS７５P更可靠。耐用性絕對比瑞虎８強，但是有動力需求的小夥伴，同時對於油耗又很在意的，瑞虎８就有了它的競爭力了，操控也是瑞虎８這臺車的優勢。這是不是就好選擇了。

第一款是夏利的SUV

第二款是長城的SUV

第三款是奇瑞的SUV

這三款車比較成熟。

長安75和奇瑞瑞虎8選那個好，這要根據多方面比較，比如這兩家制造廠應該屬行業排行榜上的靠前企業，兩家都是國企，長安還是軍工背景企業，造車歷史都比較長，技術已很成熟無傭值疑。其次就目前這兩家推出的這兩款產品來說，各有各自的特點和優勢，總之這兩款車還是不錯的，花十至十五萬元買到頂級配置真的很划算，相比這樣的價格你要買合資車只能買到空間小，內飾硬殼和溼式或乾式雙離合車型且排量還小。至於外觀那就是各人喜歡了，我認為比較耐看還是瑞虎8，長安75的前臉會不耐看。買SvU的人的心態，如果我沒有分析錯的話，一是空間大高大上，視野相對好和透過性，二是萬一出了車禍對保護車上人員的安全會相對的好些，據上兩點的看法SVU的前臉更應該給人於穩重而紮實的感覺，比如長安35，領克，長城vv等都是不錯的。以上看法僅共參考。

我是瑞虎吧8的車主，還是1.5t的第一代，瑞虎8。北京的，此車最大的特點是價效比高，車長4700，空間大，備胎在車外下面，，我是五座的，後面空間大。北京堵，經常短途，油耗9到10，在城裡。高速6.5左右。我是乾式雙離合，現在的新瑞虎8是溼式的雙離合。德克拉克的雙離合。一，二，擋之間稍有頓挫，新車，要掌握了了竅門就好了，當他剛要頓挫是輕輕的給一點油就好，現在沒有任何毛病。

長安75，內飾漂亮，價格應該比瑞虎貴5萬左右。

虎8沒開過，我是新75，一萬多公里下來還是很滿意。自己決定這兩了，親自去試駕對比下，再結合自己偏好選擇就行了。

我買的這個家用型SUV2018款4月上市的老款1.5T瑞虎8七座次頂配，坐全家6個人開空調出遊爬山也能滿足家用要求。現在2019款1.6T的動力有5座6座7座可選，8到13萬祼車價。虎8有4700長，裝人後底盤離地都200mm高，上馬路沿子比MPV輕鬆多了，虎8不大不小剛合適，再長的SUV停車會車都不方便，像開船一樣，再小的SUV三排七座又太擠，好在瑞虎8還配有360度全景俯視功能，透過中控實體按鍵停車時可在第一時間調取車身四周障礙物畫面，比按鍵在方向盤左下角的其他車型按鍵順手。七座二排和三排放倒後1.98米長，鋪上墊子躺睡兩個1米8高的人親測沒問題，最重要的是二排放倒與三排放倒連線處沒臺階！大床全平！有些車6座第二排中間空位當過道，但二三排打倒後這個位置就一個洞，不方便睡覺！2018老款第二排可以按4-2-4比例分三段放倒(2019款1.6T減配第二排坐椅只能46比例分左右兩段打倒），老款虎8第二排只中間一塊背椅放倒後第二排左右兩個座位的人還可透過放倒的中間那段座椅的背面當桌子，轉身與第三排的人在長途中打牌。二排三排放倒後車內容積1930升，虎8給你最大空間，車裡做特殊活動都行！行李也裝得最多，親測放過3個大腳踏車。7座中全家6人坐6個座位，剩下第三排左側最後一個座位打倒還可放行李上去。5座和7座版第二排座椅都可前後來回移動26公分，虎8第二排地面全平，而傳褀GS8中間還有10公分高地臺。關鍵虎8第二排和第三排坐椅背靠還可以調後躺的角度，來個葛優躺！相當於七個座位都可以獨立地調節前後躺的角度。不僅第二排有空調出風口，第三排左右兩側都有空調出風口，夏天製冷冬天加熱出風每排的人感受都很舒服。2019款增加了第一排扶手箱內空調出風口，把飲料關在扶手箱內夏天可以喝冰鎮飲料，冬天可以喝加熱牛奶。第一排主副駕兩個座椅冬天有電加熱功能，暖屁股很爽！第三排座椅離地很高有30公分高，且前端是向上抬起，對大腿支撐也很好，坐感比只有19公分高的GS8和22公分高的HIGHLANDER舒服多了，第三排背靠還支援調節後斜躺角度，第三排左右兩側還有音響，坐第三排的人耳朵兩側聽歌看電影聲音就在身邊環繞，有影院級的感受，此款全車前中後部共8個喇叭，老款虎8第一排有兩個USB介面加一個點菸器介面，第二排配2個USB充電介面，第三排左側一個12V點菸介面可插USB轉接頭為手機充電，這樣全車每排人的手機在長途中都可充電。虎8前臉大嘴大氣，後尾LED燈帶點亮後的貫穿式尾燈很好看，夜間識別度高。車聯網功能:可以透過手機網路遠端啟動發動機，夏天提前啟動空調，遠端手機地圖上監控車停在哪裡了，在商場地下車位按方向和距離提示尋車很快。9寸大屏下有360全景實體按鍵，空調開關實體按鍵，導航實體按鍵，隨時可以語音喊出隨身碟存的歌曲名字或網路上的歌名來播放歌曲，有實體按鍵比唐+榮威RX5Max+科賽的觸控大螢幕找圖示點選方便快捷，便於開車時盲操，行車安全有保障。最重要的是車機帶WIFI功能，可以蹭手機無限流量使車機上網，老款虎8車機root後可像安卓手機一樣車上安任何軟體，車上中控屏就可以上網聽酷狗音樂，聽考拉實時新聞，安愛奇藝看網上電影，安電視TV看網路電視，車機蹭網後也可讓導航隨時升級最新地圖。虎8儀表盤上一直顯日期和時間及車外溫度，比其他車儀表盤介面只顯單一的時間方便。定速巡航的按鈕整合在方向盤左側按健上，方便高速路上操作！2019款升級為自適應巡航了還多了主動剎車功能。虎8高強度框架車身，才1.54噸輕量化自重，省油！車輕動力推重比就正常！沒有傳說中的小馬拉大車的感腳！

老款的1.5T家用上下班和旅遊自駕開了近兩年動力也夠用了，燃燒率極高的發動機也是奇瑞自主研發的，油耗也較低，變速箱奇瑞也有自主權，採購上不受制於人，此老款雙離合變速箱在虎7和觀致已用多年，老款虎8乾式6速雙離合都很多車主都跑了十幾萬公里了，更別說新款虎8的7速溼式雙離合了。奇瑞大車企三大件質量還是穩定！家用7座兼有時裝貨你就買虎8，車都是消耗品，開幾年國7國8的車又上市了，國6車又轉手難賣了，燃油車談何保值？中國產手機中國產家電市場這麼大的佔有率都離不開華人的支援！大家都不開中國產車怎麼知道中國產車的毛病？怎麼反饋給廠家？中國產車怎麼能夠不斷改進提升呢？開個虎8等個10年後全國私家車普及新能源車各小區車位都設充電樁了，那時燃油車估計都不再生產了，全換充電車了。還是那句話，每款車都有缺點，沒有最好的車子，只有最適合自己的車。合資車降價也有中國產車崛起的功勞，根據需求和有限的家用車預算來購車，沒毛病！總之，要6座7座家用低油耗大空間只燒92號油的車你可選虎8，只想買5座還是選AT變速箱的其他SUV吧，因為我以前開5座AT變速箱轎車5年，在市區跟車慢行頓挫情況也有，但機率比瑞虎8少，順暢很多。總之虎8每月銷量1萬多輛也能說明總體還是很好！

從銷量來看，長安CS75P比瑞虎8要高不少，4月份前者的銷量過萬，而後者的銷量為5278輛。

撇去銷量的因素，單看配置這兩款車各有千秋。已同等價位的兩款車——瑞虎8 1.6TFDI自動精英型（指導價12.69萬）、長安CS75 PLUS 1.5T自動豪華型（12.49萬）為例。兩款車的大小不相上下。瑞虎8搭載了一款1.6T發動機，最大功率197匹，最大扭矩290牛米；長安CS75 PLUS搭載的是1.5T發動機，最大功率178匹、最大扭矩265牛米。在駕駛體驗上，瑞虎8在起步階段，感覺有點肉，動力略有遲滯，但一旦動力被“喚醒”，加速時動力也是隨叫隨到；長安CS75 Plus搭載是藍鯨發動機，高速加速平穩，速度加上來後也不會有飄的感覺。

指導價在12萬左右的長安CS75 PLUS和瑞虎8,兩者的配置差異在於，長安CS75 PLUS多了前/後排頭部氣囊、疲勞駕駛提示、遠端啟動功能、全液晶儀表盤、GPS導航系統、導航路況資訊顯示、語音識別系統、車聯網等，在駕駛便利配置上更勝一籌。而瑞虎8的優勢配置在於空調溫度分割槽控制、雨量感應雨刷、外後視鏡鎖車自動摺疊、前排座椅加熱、電動後備廂等，在駕乘舒適配置上略有優勢。

最後再來看市場終端優惠，好車易賣上的資料顯示，長安CS75 PLUS的終端優惠有七千左右，而奇瑞瑞虎8的終端優惠近小兩萬。總的來說，長安和奇瑞都是中國產車比較有資歷的品牌，兩款車型也是同一價位中的競爭對手，長安CS75PLUS 配置更豐富，瑞虎8優惠多，價效比略高。至於怎麼選擇，就看自己的需求了。

怎麼算好，從哪個方面講呢？

個人覺得這兩輛車都差不多，瑞虎8油耗應該是最突出的，油耗很低，在我這全國十大擁堵城市的瀋陽，純市區9個多油，高速6～7個左右。長安車在這方面一直沒有太省油的。同事的老款75，1.8t的純市區得12個油，一點不黑，因為本身at變速箱就不省油。

內飾做工，75PLUS會好一些，配上愛信變速箱會更穩定，可靠性視乎在理論上強於虎8的7速溼式雙離合，但雙離合也沒有想象的那麼差，即使在耐用性上要相比差一些，但是現在家用車又有幾個能開到百萬公里呢。

試駕吧，這兩輛車都很可靠，看自己更喜歡哪個就選那個吧。不過還有一點值得一提的是，兩個車的外觀，虎8談不上設計的怎麼漂亮，但是很耐看，上市兩年多了怎麼看都是一樣的感覺，但是75PLUS剛開始看到挺漂亮，但是看時間久了，有點越看越不順眼了，特別是我家小區裡，有人買了一輛白色的75PLUS，現在越看越難看了，看著特別愣，有點防雷克薩斯的感覺，就像當年的起亞K5，剛出來時感覺很酷，現在在大街上都很少看到了，我身邊的朋友也有同感，所以外形越酷的造型越容易過時，反而像大眾車那種中庸的設計，啥時候看都一樣，沒有審美疲勞。

這個問題其實比較糾結，如果不在乎油耗的話隨自己心意選就行了，哪個入眼選哪個。奇瑞的油耗控制在自主品牌裡面一直是比較出色的，並且發動機提供10年/100萬公里質保，這個是比較好的。外觀和內飾各有所愛吧，看自己愛好了。

首先這兩臺車10萬都很難拿下，兩臺車都是比較優秀的中中國產車，虎8的雙離合，75P的6AT，現在新車家用幾年都不會有什麼大問題，所以看哪個順眼買哪臺

應該是各有所長，瑞虎8在發動機燃油經濟性，內飾，人機系統和靜音方面有優勢，懸掛偏硬，缺點是變速箱穩定性方面可能偏弱，外形稍遜於長安75plus，長安75plus外形設計比較大氣，懸掛優於瑞虎8，內飾用料比較好點，變速箱穩定性好，但是，胎噪稍大，靜音不如瑞虎8，油耗偏高……，我的車是1.5的75plus，使用一個月，除了油耗，其他比較滿意，本來想買瑞虎，因為擔心變速箱穩定性