先看你的目的，要是就開個一兩年就想賣，那你還是買HIGHLANDER吧。如果不是的話，HIGHLANDER等新款啊，現款平臺考，配置齋，有什麼可留戀的，而且還加價，同樣加價還不如等新款。

HIGHLANDER你還糾結什麼，現在買如果不加價，直接拿下，新款肯定是加價賣，而且啥時候能提上車都不好說，對於這款車的實用效果，新款和當前款沒啥區別，就是更科技一點。

想買就快買，你等到2020款上市正要去看車的時候2021款又在宣傳了。你說你等到什麼時候才能買輛車。咬咬牙直奔4S店看車交錢開始等車。就所有的車都不用想了。

說實話2020款外觀實在是太差勁，就是一個加大型的ENVISION，並且提車一定要排隊很久，綜上所述，我於2019年11月份果斷提了現款豪華型四驅。

對於新款老款的問題，個人建議，只要三大件不變的情況下，還是老款吧，價效比高，現在新款基本上都是新增一些電子東西，只是單純的提高豪華度，但是電子產品多後期相應的故障率也會高，當然不差錢，又喜歡的情況下可以選擇新款。

HIGHLANDER跟XT5從保值率考慮還是選擇HIGHLANDER，前提是買新車。XT5也不錯就是二手車市場保值率比較低，計劃換車的話要有心裡準備。

個人觀點還是更推薦HIGHLANDER一些。不妨瞭解一下。

首先HIGHLANDER可以選7座版本，先不說7座用的到還是用不到，起碼關鍵時刻應個急還是非常有用的。在實用性上HIGHLANDER就佔了先手。再說保值率，雖然xt5在整體售價上比HIGHLANDER貴出了不少，但在保值率上卻要差的多的多，凱迪拉克這個品牌並不保值。二手xt5並不見得比HIGHLANDER能賣出更好的價錢。

其次從維修保養費用上說，HIGHLANDER的品質有口皆碑，極其穩定，出了名的小毛病少，故障率低，除正常保養之外基本用不著維修。凱迪拉克xt5屬於豪華品牌，不但保養費用貴，而且修起來價格更是嚇人。在用車成本上，HIGHLANDER經濟性更高。配置上，HIGHLANDER次頂配和xt5入門級對比，HIGHLANDER多了四驅，膝部氣囊，陡坡緩降，自適應巡航，車道保持，前後雷達，駕駛模式選擇，自動遠近光，全景天窗，電動尾門，內後視鏡防炫目，後排自動空調，導航，前排座椅加熱。xt5多了BOSE音響，撥片換擋，隱私玻璃，電子手剎。

最後xt5的優勢在於品牌影響力，可能更有面子，內飾用料要更好，動力和操控性更加出色一些。除此之外在空間舒適度上HIGHLANDER並不比xt5弱。另外35萬預算上xt5確實還有些牽強，不如直接上個高配HIGHLANDER更實惠。

首先我們要確定買車的目的，其次要清楚自己的購車預算，最後要了解不同品牌車型的維修保養成本。

如此才能切實滿足自己的實際需求，並不致於多花錢還買罪受。

HIGHLANDER是一款綜合性能相對平庸的中型SUV，其最大的優勢在於整車品質比較可靠故障率低，能夠讓車主省心，這其實也是豐田家用車的普遍優勢特徵。

別糾結，雖然現在凱迪拉克XT5標配版本價格已經下探到30萬以內28萬左右，但20萬出頭30萬內封頂的HIGHLANDER沒有可比性，HIGHLANDER的優點只有兩個除了保值就是空間！如果你只要保值和空間………

新款HIGHLANDER上市到中國要2021年下半年，到時候加價不會少，考慮好了你可以做決定。

xt5大神們都說了，你自己考慮吧

現在很多人都喜歡SUV車型，他們並不是喜歡越野、喜歡爬山涉水，而是喜歡SUV車型寬大的內部空間以及較好的透過性。小王就是一個SUV迷，以前一直期盼自己買一輛寬大的SUV，在今年年底終於實現了夢想，喜提HIGHLANDER2.0T兩驅豪華版。小王說非常喜歡HIGHLANDER這款車，四五年前就開始關注了，感覺30萬價位的車型，HIGHLANDER一直是標杆產物，其他所有車型都拿HIGHLANDER作比較，但實際口碑都沒有超過它，這就導致HIGHLANDER一直處於霸主地位，價格十分堅挺，後期保值率還特別高。

小王說去年也去4s店看過HIGHLANDER這款車，必須要加價1.5萬還要等三個月才能提車，今年HIGHLANDER價格不再這麼堅挺，終於不需要加價就可以提車，對於神車來說不加價就算鉅額優惠了。小王感覺不加價買車還可以接受，馬上就要過年了，新車也成了剛需，於是最終按指導價原價入手HIGHLANDER。2.0升兩驅豪華版官方指導價28.98萬，全款購買無任何強制條件。購置稅25646元，保險8877元，上牌費300元，全款總落地價324623元。送了500塊錢油卡，腳墊和後備箱墊。

對於這款車整體效能小王還是感覺比較滿意的，各方面屬性都很均衡，沒有特別明顯的短板，而且辨識度特別高，將來也不用擔心會掉價。空間非常的大，坐第三排座椅應付兩三個小時的短途旅行也沒有問題，不用的時候把第三排座椅放倒，空間簡直超大，如果把二三排座椅同時放倒，那車內就簡直是一個床。HIGHLANDER還有一個好處是細節空間的利用率比較高，儲物空間非常大，非常多，隨身攜帶的各種東西都有地方存放，這一點幾乎比同價位的任何車型做的都要好。

兩噸的車重搭載2.0T的發動機，動力說不上有多麼強勁，但是偶爾超車也絕對不會乏力。這種中型SUV其實也並不要求什麼操控和動力，要的就是寬大的空間和霸氣的外觀。但HIGHLANDER也並沒有因為龐大的身軀而完全放棄操控，日常開起來還是很得心應手的，完全沒有開船的感覺，懸掛和方向盤手感也都恰到好處，開起來靈活有趣。

小王感覺30萬的價位，HIGHLANDER是最值得入手的選擇，而且小王相信大部分人也都這樣想。但實際情況卻並不是這樣的，小王身邊的朋友很多人都不理解他為什麼這個時候入手HIGHLANDER，因為新款HIGHLANDER馬上就要上市了，老款HIGHLANDER還沒有優惠，所以感覺價效比並不高。

但小王也有自己的考慮，首先第一點小王感覺全新HIGHLANDER外觀並不太好看，只不過內飾升級比較明顯。第二，小王堅信新款HIGHLANDER上市之後肯定還會延續加價的傳統，到時候由於預算原因，小王可能也不會考慮新款。每個人買車都有自己的想法，我們不能完全理解，也不能左右。

小馬個人感覺HIGHLANDER在同指導價的車型中價效比還是挺高的，但其他絕大多數車型都有鉅額的優惠，相同的實際成交價，HIGHLANDER的優勢就不復存在了。HIGHLANDER雖然是神車，但是神車的頭銜也為他帶來了鉅額的溢價，HIGHLANDER質量相對穩定，但是其他車型質量也不一定差。HIGHLANDER之所以一直沒有優惠，一是因為神車價格炒上來了，二是因為豐田一直控制產量，保持一定的供求關係。再加上新款TNGA架構下的HIGHLANDER將要上市，因此個人也感覺現在入手HIGHLANDER不太合適，主要是因為價格高的。

HIGHLANDER的劣勢就是動力，操控。而xt5的優勢就是動力，操控。

看你注重什麼，HIGHLANDER就是一臺純家用車，純奶爸車，而且是這個級別裡的標杆存在，無法撼動的地位，常年的加價，變態保值率，這也正是對這款車認可度極高的體現。買了HIGHLANDER，你就要遠離操控，飆車了。

其他方面HIGHLANDER都是一流，空間大，座椅厚實，寬大，舒適，第二排地板幾乎純平，第三排的空間，舒適度也比大多數車型好了很多，二三排同時放倒，可以做到幾乎純平。實用性極高，細節設計也不錯，就是內飾顯得很老氣。

動力方面其實也是夠用的，很不錯了，只是調教偏舒適偏平順，而不是激進的調教。底盤，懸掛，隔音，濾震，也都還可以，但都是偏向舒適的調教，晃晃悠悠，毫無操控可言。

HIGHLANDER即將換代，新款即將上市，究竟要不要等新款，看自己的需求，不著急就可以等，著急用車也可以不等，畢竟這代HIGHLANDER的產品非常成熟。

新款的進步肯定很大，但是，剛上市，你願不願意當小白鼠？還是等半年，一年後，看情況再決定要不要新款？

HIGHLANDER新款大機率會取消現款2.0T的渦輪增壓發動機，如果你喜歡渦輪增壓發動機當然是考慮現款車型！HIGHLANDER新款會有哪些提升呢？最大的提升就是TNGA架構，TNGA架構能帶來更有樂趣的駕控體驗！更有質感的行駛效能！更加智慧的安全配置！更有科技感的內飾裝備！外觀和內飾方面相比現款車型更加動感，尤其是外觀設計用到了和rav4榮放相仿的前臉設計，看起來更加運動！內飾方面質感提升明顯，方向盤經過了重新設計握感更好，中控螢幕也有原來的嵌入式變為現在的懸浮式螢幕，看起來更加有科技感！動力方面預計會用到一款2.5升混合動力的版本，這個版本區別於現款rav4的2.5升混合動力版本，整體的綜合功率更高，扭矩更大，變速箱為E-CVT的變速箱！相信推動接近2噸左右的HIGHLANDER應該不是問題！在空間方面和現款車型相比並沒有優勢！雖然車身長度超過現款車型，但是TNGA架構的車型總體而言在空間設計上並沒有很大優勢，所以空間方面和現款持平。第三排座椅設計還只是應急可以使用，舒適性並沒有多好！新款HIGHLANDER預計還會加價，如果你急著用車又不喜歡新款HIGHLANDER，那麼你可以考慮現款HIGHLANDER！即使新款HIGHLANDER上市，可能也會一車難求，想要買它的要做好心裡準備！凱迪拉克的XT5這款車無論是保值率和口碑都沒有豐田汽車的口碑好！當然它屬於二線豪華品牌，外觀和內飾也比HIGHLANDER做工更好，用料更厚道！目前它的質量可靠性方面沒法和豐田HIGHLANDER比，如果你不經常換車建議考慮HIGHLANDER！開個幾年準備換掉可以考慮凱迪拉克的XT5，當然它的保值率很低，二手行情並不看好！以上就是我的觀點，歡迎大家討論留言，也可以關注我留言，我會第一時間回覆！

我認為HIGHLANDER這種加價車型是最不應該入手的車型，雖然它保值，但是保值還是建立在華人為之買單的基礎上。這個價位有太多的車型可以選擇了，對比競品車型，HIGHLANDER產品力太一般了。

XT5沒問題啊，比HIGHLANDER強太多了。

全新的HIGHLANDER感覺沒有之前霸氣了。雖然內飾換了液晶儀表，長度也增加了，還使用了豐田最新的平臺tnga，加大了輪廓降低了重心。不過這都不是最主要的。

最主要的就是貴，最低配連倒車影像都沒有，起售價格28萬多，還不知道加不加價，落地最起碼要34多了，要是中配都要奔40去了。

這個價格比奧迪q5都貴，基本和25i的x3一個價了，就是豐田口碑再好，穩定性再高，這個價格確實有點離譜了。