那要看你的資金方面的實際，摩托車的使用用途。如果要質量好，價錢又合適的可以選擇豪爵悅星125踏板車，拉貨，跑山路，拉人，短途摩旅都很適合！如果資金預備在一萬以上的話有五羊本田125龜裂，三陽125，鈴木125，雅馬哈125，這些質量都很好。如果資金預備是兩萬以上的話買義大利比亞喬品牌，質量槓槓的

最好？這個最好的含義是指輸出最強嗎？還是最耐操的？

呵呵！開個玩笑！我本人有一臺UU，裸車8800+，落地9000+！相比同價位的巧格、迅鯊。三家的發動機都差不多，沒有誰的優勢更大！UU寬敞是最大的優勢。我這一米二的大長腿坐上去非常舒服。所以我就買了UU！

沒有最好，只有最契合。才是你的菜！如果說PCX、NMAX就當我沒說。我等窮人沒有那麼多錢去交智商稅

125最好的踏板摩托車，我推薦鈴木uu，鈴木uu，是價效比最高的踏板摩托車之一，是濟南鈴木合資生產的一款踏板摩托車。

鈴木uu，皮實耐造，經濟省油，踏板空間大，兩個人騎乘，也不會覺得擁擠，這款車不管是個人騎行，旅遊，還是送外賣，都合適。這款車，都稱它為網路神車，全國各地，都供不應求，甚至賣斷貨，要想買一臺鈴木uu，還要去預約訂貨，它的知名度可想而知有多高。

這款車我試騎過，發動機很輕盈，點火一打就著，前碟後鼓的剎車配置，日常基本夠用，我自己也訂了一臺，目前正在辦理上牌手續，再有幾天，就可以上正式牌照了。

踏板摩托車，買鈴木uu，絕對值了，這車不止我一個人說它好，眾多網友多給他極高的評價，希望你早日買到心儀的座駕。

不請自來。選125踏板首先考慮用途，玩樂還是代步，還是跑摩托掙錢。1萬左右的踏板品質差不多，根據你的身材和用途選。本人9成以上時間都是單人，天氣好騎著玩，周邊溜達溜達。我選的福喜as

在絕大部分騎行者眼中，踏板就應該是便宜的產品，在一邊買著三四千的山寨踏板的同時，一邊抱怨著高油耗和易損壞。雖然貴的不一定最好，但便宜的絕對好不了。下面談一談國內稱得上好的125踏板產品，其他排量優質產品不談。

1.鈴木天龍星UA125T-3（或輕騎鈴木鋒彩QS125T-3A）。天龍星和鋒彩屬於同一平臺，同一檔次，這兒一併介紹。鈴木UA平臺屬於國內鈴木踏板高階系列，生產至今，資料各方面都非常出彩。發動機實際排量124CC，最大功率6.9KW，壓縮比9.6：1，最大扭矩9.6N.m。無論是發動機效能，還是整車做工，在踏板車領域都屬於上乘，唯一不足就是油耗不是很理想。參考價格：10500

2.雅馬哈賽鷹JYM125T。2016年，雅馬哈在國內推出了藍芯動力平臺，新一代的Blue Core採用SOHC風冷電噴兩氣門設計，擁有鍛造活塞、滾輪搖臂、偏置氣缸等先進技術， 而賽鷹是藍芯平臺的第二款踏板產品。和巧格i比起來，賽鷹外觀更大氣，由臺灣雅馬哈設計師親自操刀，與較早前釋出的巧格JOG-I的復古討巧，圓潤呆萌相比，賽鷹125則輕盈運動，活力時尚。實際排量125CC，最大功率6.1KW，最大扭矩9.7N.m，壓縮比高達11：1。在起步加速上沒有敵手，但起步的抖還是太明顯。參考價格：9500

3.新大洲本田裂行SDH125T-31（五羊本田幻鯊WH125T-7A）。2016年末，新大洲本田重磅推出了新的NSC125動力平臺產品，裂行為NSC平臺首款產品。2017年，裂行憑著優異的發動機效能以及出色的外觀，在2017年度摩托車評選中以第一名高分勝出。全新的NSC125發動機，硬性升級標準就是重量，相對老款的CHA125發動機要輕1/4，油耗官標下降28%。同時，本田的PGM-Fi電噴一直是領先科技，而裂行125車身採用的是最新的第五代PGI-FI電噴系統。第五代的更新在三個點身上：油耗、排放、和降低噪音。功率6.57KW，最大扭矩9.39N.m，壓縮比9.8：1。參考價格：11000

推薦幾款踏板車，談不上最好，可以參考。

1、雅馬哈迅鷹125。這款車坐墊寬、馬桶大，舒適、車也較大。最重要是速度輕輕鬆鬆上到80，車還非常的穩，感覺不到震和累。

3、豪爵鈴木的天龍星125，這也是綜合評價較高的車。

踏板適合日常代步通勤、上下班，合資品牌的產品整體做工和細節、質量上比中國產還是要好很多，雖然價格會貴。還是建議合資品牌，選擇要多試駕貨比三家。

踏板摩托車最好還是要選擇合資車，因為踏板車對發動機技術要求更高,125cc踏板車比較好的車型有。

雅馬哈迅鷹這款車搭載一款125ml單缸風冷發動機,最大功率6.1KW,最大扭距8.3N.m。

新大洲本田新裂行這款車搭載本田新NSC125發動機，最大功率6.57KW,最大扭距9.39N.m，同時搭載電噴供油系統，CBS聯動剎車系統。

鈴木海王星UA125T這款車搭載一款單缸風冷發動機,最大功率6.9KW,最大扭距9.6N.m,同樣搭載電噴供油系統,該車最大的亮點就是油耗低。

其實五羊本田的迅鯊也是不錯的，但以上幾款車型中我還是比較看好鈴木這款UA125T,雖然新大洲本田新立行也相當不錯但價位有點高性價比有點低，而雅馬哈迅鷹油耗有點高所以，最好的125踏板車應該是鈴木海王星。車友們，你們還有什麼好的125踏板車推薦。

沒有邀請我也來了，首先這個問題提問的太過籠統不夠精確，你是平時代步買菜還是玩樂主義，如果是玩樂的話是喜歡在城市裡的優異操控以及超車時的提速流暢感還是追求郊遊進山壓彎遊刃有餘的流暢感和高速時穩定性和安全感，同時還要問問你對於買車的預算是多少，當然既然你問了最好的那應該是對於價格沒什麼顧慮了，如果是平時代步買菜那麼講究的是舒適平穩裝的多皮實耐用，那麼海王星是最好的選擇，而且他經濟性也不錯，如果城市通勤捎帶玩樂的話那麼建議雅馬哈尚領，雖然和迅鷹同出一轍但是是迅鷹更新換代的產品但是畢竟做工和配置以及外觀都有很大提升，最主要的是中低速提速真不是蓋的，城市車流中操控也非常好，如果說喜歡郊遊進山壓彎旅行的話還有一款車建議給你那就是來自踏板之父的比亞喬ra1運動健將，這款車和比亞喬颱風是同樣的車架減震發動機，唯獨不同的就是外觀覆蓋件但是要比颱風便宜兩千塊，外觀歐範十足解析度特別高一看就比日系車有逼格，120-70-14的輪胎抓地力十足壓彎穩定性非常高，由於14寸輪胎緊急剎車時即使再沒有abs的情況下也信心十足，提速比尚領也差不了多少，並且高速非常穩定60以上動力依然隨叫隨到，我極速跑過117gps，山道上坡追過四氣門彎道情人，並且是一車兩人追一車一人，唯獨的缺點是啟動聲音賊難聽，電子配置也非常少，儀表盤看起來寒酸的要死，如果偏玩樂的話既然上一萬二三了那就再推薦兩款臺灣車。一款是光陽彎道情人150還有一款被埋沒的好車彎道情人的對手三陽jetpower150，我現在騎的就是後者，之前騎的比亞喬運動健將丟了後準備再買一個，再一個騎彎道情人的朋友下去看彎道但是鬼使神差的買了三樣jp150，雖然是鬼使神差的買了，但是不後悔，外觀漂亮獨特配置高並且很多細節的設計很人性化，提速相當迅猛，0到80一氣呵成，80到105動力依然手到擒來，遺憾的是車輛限速在9000多轉就有斷火點速度就再也上不去了但是能明顯感覺到發動機的餘力非常足，說到這裡朋友自己選擇吧，上萬的125/150都是好車設計初衷不一樣，以上也都是我這個玩車十多年的老司機玩過的車型，很多時候冷門的並不一定是車不好，純手打，朋友們扔個人場吧

第一個要說的就是本田，國內和本田合資的品牌就有新大洲和五羊，被稱為五羊本田和新大洲本田。先說新大洲本田的新型踏板裂行，這款車的外觀是非常新穎好看的，在風格設計上也是一改本田傳統踏板的風格，外觀上的版畫是非常好看的，採用的供油方式也是電噴，符合國四標準。

再說五羊本田，這個品牌的踏板車新款車型就有迅鯊，這款車上就運用了很多新技術，既舒適節能而且外觀也比較美觀。還有五羊本田酷影，這款車的外觀也是比較時尚好看的，發動機的動力是非常給力的。或者是五羊本田的小公主，這款車更是很多人都騎行過，而且大部分車友都給出了好評，這款車的可玩性很高，而且配色也是一樣好看。

再說說雅馬哈，雅馬哈的迅鷹還是很不錯的，這款車外觀時尚，而且發動機提速迅猛，發動機的聲音也很好聽，但是就車型外觀來說，這款車還是有一點老的。但是現在雅馬哈也有了新款車型，就是雅馬哈賽鷹，如果車友們喜歡運動踏板的話，雅馬哈也已經有了巧格，巧格的油耗表現很好，外觀很別緻，效能也是很不錯的。

下面再說這個豪爵鈴木，這個豪爵鈴木旗下的車型質量自然是不用說的，豪爵鈴木算是目前中國第一大摩托車企業了，豪爵鈴木踏板車海王星也是很多車友都口口相傳的好車，市場的保有量也是蠻大的。但是好像豪爵鈴木更新踏板車型的速度很慢。

上面的這幾個合資品牌的踏板車，車友們都是可以選擇的。因為就國內市場而言，現在表現的比較好的，基本上都市一些合資品牌車型，不知道車友們最喜歡的是哪一個品牌的呢？

125的踏板車其實比較多，但這些眾多的125踏板車，以它們的綜合表現來看，大體上可以分為兩大類。第一類就是實用型，這些車型會比較注重實用型的展現，但會忽略配置和做工等方面的表現，而第二類就是高階實用型，這類車型除了注重實用以外，還會比較在意車輛的綜合性能。

而價效比這個東西所涵蓋的範圍又會比較寬泛，即便是一些比較實用的小踏板它也會有比較高的價效比，比如濟南鈴木的UU125，建設雅馬哈的福喜125，就是實用型125踏板車中比較有代表性的車型。不過就是高階實用型125踏板車的整體表現來看價效比會體現的更直接一些，比如下面幾款車型，就可以作為這種需求下的備選車型

豪爵USR125

這是一款實用偏高階的車型它整體的外觀展現因為設計和做工的原因會有比較顯著的優勢，並且所搭載的動力總成也具備皮實耐用，效能良好的特點，最主要這款車的騎行感覺會比較好，不僅騎著舒適而且還會比較安靜，所以對自主品牌有信心這款車可以作為這類車型中的首選。

新大洲本田EX125

這是一款商務小踏板，它相比實用小踏板在外形上會有一定的優勢，整車所凸顯出來的穩重大氣，看起來會比較有質感。並且它的效能表現也比較不錯，在同排量車型中可以算得上是一箇中等偏上水平，再加之這款車裝配了剎車聯動系統，那麼使得整車的表現會比較均衡，所以也可以稱得上是一款價效比較可以的小踏板。五羊本田幻鯊125

這是一款偏高階的125小踏板，它整體的外形比較注重動感元素的展現，但以它的綜合表現來看，依然是一款比較實用的車型，只不過它在注重實用型的同時，也會比較在意配置和騎行方面的表現。

幻鯊125的配置規格將會比較高，除了比較實用的剎車聯動以外，它還裝配有無鑰匙啟動功能，所以整車的檔次感會比較足，如此一來想車輛的表現更加均衡，那麼這款車也將是不錯的選擇。

以上車型就是相對而言價效比還算可以的三款125小踏板，選擇時可以根據具體預算，以及車輛的綜合表現進行取捨

儘量選合資車，比如五羊本田，新大洲本田，雅馬哈，這些雖然價格貴一些，但是省心，具體情況再根據自己喜好選擇，如外關，配置，等等

個人意見豪爵鈴木的車不錯，同樣是125它就比本田雅馬哈的價格底，維修，保養，配件都比後兩者的價格便宜。要知道豪爵鈴木連續七年銷量第一。如果含國外的進口摩托的話，好的摩托車太多太多，如日本的鈴木，川崎，雅馬哈，本田，美國的哈雷，義大利的杜卡迪，德國的寶馬等等。反觀國內的品牌摩托車有：嘉陵，宗申，建設，力帆，隆鑫，錢江，豪爵，新新大洲本田，五羊本田，輕騎鈴木關鍵是看你準備買什麼價位的車，不同價位的車沒有可比性。其實中國產125摩托車質量也挺好的。

雖然我比較討厭日本人的，但人家造的摩托車它說第二估計沒任何國家敢說第一(家用車型)如果只是玩個一兩年，那就無所謂了，只管挑便宜的。

首先考慮合資，然後必須是電噴的，前剎是碟剎的(後剎是碟剎的目前沒有)，然後看自己希望車身大一點還是小一點，最後結合腰包來選擇。對了，不要聯合標。

125踏板摩托車比較不錯的有好幾款，比如本田烈行、雅馬哈巧合、豪爵usr、鈴木uy、uu等。

這幾款呢，質量肯定沒的說，都是大品牌，在125踏板裡面銷量都是比較不錯的。

但是非要選一個最好的話，其實我推薦鈴木uy和uu。

這兩者前者外形更加時尚點，從外觀上第一眼就讓人眼前一亮，價格上的話前者比後者要貴一千多元，兩款發動機配置幾乎一樣，要是我選的話，我更覺得uu價效比更高點。

uu的前排空間更大一點，駕駛坐姿和騎行感受是非常不錯的，我本人身高一米八多，騎乘時候一點也不覺得擁擠，並且後排空間也比較大，舒適感還是不錯的。

它的發動機給我的感覺十分不錯，行駛過程中聲音非常小，而且平順性很強，最為重要的一點是比較省油，基本上百公里就2個油左右，我記得一箱油加滿能跑300公開公里左右，非常適合短距離出行。根據這個價格來說綜合性還是比較強的。

看用途，如果經常拉東西，那uy125會滿足你，如果偶爾買了東西放下，那本田nx125會比uy好很多。油耗，剎車都比uy強。

1、建設雅馬哈巧格i125，廠家指導價7680-7980。

建設雅馬哈巧格i125

說到小排量踏板，肯定繞不開雅馬哈的巧格125，日系小踏板，極速能跑到97，油耗百公里才2升，很多摩友甚至把它騎進了西藏。價格方面也在合理的範圍內，我們來看外觀，巧格整體設計延續了雅馬哈的家族式風格，車頭設計經典很難過時，整車的車漆噴塗均勻有質感，車重僅為90KG,對於女性非常的友好，儀表盤雖然是機械式的，但遠比電子儀表要來得更耐用，騎行過程中由於減震的精細化調整，在城市道路騎行非常的輕盈，舒適。總的來說，雅馬哈巧格125，綜合表現不錯，實用的的配置以及成熟穩定的動力，是一款不用操心的車。

2、豪爵USR125，廠家指導價8780-8980

豪爵USR125

中國產品牌中，優質小踏板就不得不提一下豪爵的這款USR125，這款車作為豪爵打造的旗艦踏板，釋出後就取得了市場的高度關注，外觀方面，它打破了豪爵原來傳統老舊的設計方式，一改犀利風格，讓這款車特立獨行，有著未來科技一般的科幻感，也打破了大家對於踏板車以往熟悉的日系風格。迴旋式的LED轉向燈更是點睛之筆，讓車頭部分看起來更具有殺傷力。全車的燈具均採用LED，給用車的過程中帶來了更多的安全以及耐用性。車漆部分，豪爵一直是行業標杆水平，USR125車漆更是採用了3層噴塗啞光工藝，讓這輛小踏板更具耐刮性。發動機方面，USR125前段輕柔，中段強勁，後段穩定也是這款車的亮點。是一款不可多得的好車。、

3、 新大洲本田裂行RX125Fi，廠家指導價10980-12498

新大洲本田裂行RX125Fi

運動風格小踏板，就要提一下裂行125了，這款車也蠻有意思的，當初的發售方式是網路眾籌的形式發售的，得到了網友一致的肯定，銷量也跑在了同排量的前列。這款車的車身設計緊湊硬漢，大氣的外表上還兼具了動感，非常的耐看，車頭採用了LED前大燈，在大燈的下方還增加了一條L形的日間行車燈，讓這款車不管是白天還是夜晚的騎行更亮更安全。鯊魚腮式的轉向燈，讓車頭更具有侵略感。良好的車身設計，在騎行的過程中更舒適，且對路面的透過性更佳。該車搭載的發動機是經過最佳化的NSC125發動機，偏置的氣缸以減少摩擦力，重新設計的燃燒室，滾針軸承讓其在騎行過程中有了更優質的動力輸出和油耗。總結一下這輛車，外觀設計很不錯，燈光表現很理想，行駛品質優越，動力輸出線性。是一款你值得擁有的車。