日系車企中，大家所熟悉的就是豐田本田日產三家了，其他無論是知名度還是銷量，都遠不如這三家，但我們以此否定其車型了，尤其是以“技術宅”著稱的馬自達，其品牌主流SUV可是同級別中的一個特例，那現實中馬自達CX-5怎麼樣呢？本文就來告訴大家。
馬自達CX-5外觀
現款馬自達CX-5外觀可以說是同級別中的一股清流，在對手都在偏向增大加長的時候，馬自達CX-5依舊保持著獨樹一幟的運動設計，雖然整體架構與改款前保持一致，車身尺寸達到了4555*1842*1685mm，軸距2700mm，但“魂動”的設計顯然更加前衛了；別忘了，改款前的馬自達CX-5已經算是很運動化了，而新款則是更上一層樓，這很符合很多年輕人的審美。
馬自達CX-5內飾
而內飾則是翻天覆地的變化，這種變化堪比換代了，幾乎所有地方都經過了重新設計，整體設計比老款年輕了至少10年，尤其是中控螢幕，由老款“落後”的內嵌式，改成了時下流行的懸浮式，介面更加簡潔乾淨，支援蘋果的Carplay手機互聯，同時位置也被調的更高了，駕駛員不必下移視線就可以查看了。
馬自達CX-5動力
馬自達CX-5搭載的是2.0L和2.5L兩款發動機，均採用了13:1的超高壓縮比，其中2.0L發動機最大功率155馬力，峰值扭矩200牛·米；而2.5L發動機最大功率196馬力，峰值扭矩252牛·米，匹配6MT/6AT兩款變速箱，百公里油耗僅為6~8L，最重要的是還能加92號汽油。
大師總結：馬自達CX-5作為馬自達品牌的走量車型，而且還是一款SUV，其對於振奮銷量的重要性不言而喻，如果擱在幾年前，馬自達還能憑藉著“創馳藍天”和外觀拿下不錯的銷量；但現在很多競品都已經完成了轉變，不僅外觀更年輕化，而且空間和油耗絲毫不落下分，所以馬自達CX-5就變得很被動了。
日系車企中，大家所熟悉的就是豐田本田日產三家了，其他無論是知名度還是銷量，都遠不如這三家，但我們以此否定其車型了，尤其是以“技術宅”著稱的馬自達，其品牌主流SUV可是同級別中的一個特例，那現實中馬自達CX-5怎麼樣呢？本文就來告訴大家。
馬自達CX-5外觀
現款馬自達CX-5外觀可以說是同級別中的一股清流，在對手都在偏向增大加長的時候，馬自達CX-5依舊保持著獨樹一幟的運動設計，雖然整體架構與改款前保持一致，車身尺寸達到了4555*1842*1685mm，軸距2700mm，但“魂動”的設計顯然更加前衛了；別忘了，改款前的馬自達CX-5已經算是很運動化了，而新款則是更上一層樓，這很符合很多年輕人的審美。
馬自達CX-5內飾
而內飾則是翻天覆地的變化，這種變化堪比換代了，幾乎所有地方都經過了重新設計，整體設計比老款年輕了至少10年，尤其是中控螢幕，由老款“落後”的內嵌式，改成了時下流行的懸浮式，介面更加簡潔乾淨，支援蘋果的Carplay手機互聯，同時位置也被調的更高了，駕駛員不必下移視線就可以查看了。
馬自達CX-5動力
馬自達CX-5搭載的是2.0L和2.5L兩款發動機，均採用了13:1的超高壓縮比，其中2.0L發動機最大功率155馬力，峰值扭矩200牛·米；而2.5L發動機最大功率196馬力，峰值扭矩252牛·米，匹配6MT/6AT兩款變速箱，百公里油耗僅為6~8L，最重要的是還能加92號汽油。
大師總結：馬自達CX-5作為馬自達品牌的走量車型，而且還是一款SUV，其對於振奮銷量的重要性不言而喻，如果擱在幾年前，馬自達還能憑藉著“創馳藍天”和外觀拿下不錯的銷量；但現在很多競品都已經完成了轉變，不僅外觀更年輕化，而且空間和油耗絲毫不落下分，所以馬自達CX-5就變得很被動了。