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1 # 玉面小叄
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2 # 1592622
今後什麼樣的維修行業都越來越難做!當然包括維修電動腳踏車!因為假冒偽劣產品消失了,國家號召工匠精神,名企越來越多越來越強,產品越來越耐用!控制器和電機不壞了!甚至連電瓶都要七八年不壞了!修理工還秀啥?也就剩補胎了。
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3 # 淺談電瓶修復
電動車行業是不會落幕的。目前電動新能源又是國家推存專案。電動的核心是電池技術。利潤點也是。普通維修店度日競爭激烈。如果把電池專業作為特色。才是有力佔據市場。例如換新質保延長。別人質保一年。專業技術完全可以做到質保倆年以上。修復保養。舊電池修復等等。歡迎大家交流電池技術問題。電池修復吧。可以看看
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4 # 國權修車
今後電動腳踏車維修行業怎樣?今天來給大家說一下;今後的電動車維修行業生意肯定是越來越好,好到哪裡了呢?現在的好多年輕人都是在攀比條件,你家裡買了汽車我也要買一臺,即使我不常開;但是我就是要有;為什麼不常開呢?如今的汽油每升價格在6元以上,即使你得汽車在省油100也只能跑200公里左右,所以好多人即使家裡有了汽車,划算之下還是電動車更加經濟實惠,60公里只要1元錢,這就是現在電動車越來越多的原因;電動車多了肯定是要壞的;即使購買的新車在騎行2年左右也是要保養許多零件的,比如說軸承或者檢修剎車,這些都是要去電動車維修店裡檢查的:如果不定期檢查就特別容易出故障,相比較汽車來說;電動車檢修20次的錢;連汽車保養一次都不到,所以現在的年輕人也都不會太講究”還有就是目前的電動車採用的都是鉛酸電瓶;鉛酸電瓶目前大多的壽命都是在3年左右;而電動車每3年就要更換一次電瓶,每更換一次電瓶,大概能掙到80到150元不等,這就要看你更換什麼型號的電瓶了,如果是大型號的電瓶,就掙的多一點,如果小型號的電瓶就掙的少一點,不過就是換電瓶是掙不到現金的,只有把舊電瓶買了才能收回利潤,所以這個換電瓶是需要投入資金的,所以目前電動車行業的話,總體來說還是比較可以的。目前一年能夠收入多少呢?今天來給大家說一下,我是在2006接觸到修理電動車行業的,以前一直在修理摩托車,中間透過自己的不斷摸索還有不斷的求知,用來2個月學會修理電動車的,中間學習期間教了80元學費自己接燒了一個控制器,學會後目前我這裡就成為了大雜鋪,電動車.摩托車.三輪車.電動三輪車,這些車全部都修理,在2015年之前每天的平均收入在300左右,在2015年以後收入就比較少了,因為啥呢?在2015年以後,我們這裡的好多人全部都是把舊摩托車折價為了全新的電動車,而摩托車一少的話,我們一天平均的話收入是在200元左右,而在2018年的時間,隨著電動車的老舊,我們的收入從以前的200元天天,到今天的330元一天,從這個資料中大家應該就能看到電動車維修行業前景怎樣了,如果在2020年將會每家都有電動時。你就會知道這是一個多麼大的資料了,所以在10年以內這個修理電動車行業前景還算是一片大好得。
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5 # 電動車小杰傑
你好!我從事電動車維修十多年了,說實話如果放在過去我建議你可以考慮,但現在不建議你在電動車行業投資,為什麼呢?
大家都只看到一天大幾百,大幾百,你還要考慮一下現在的房租好嗎,我這三線城市人流大的地方房租基本都5000以上甚至更高,並且你一個人忙不過來吧,還得請維修工,還有導購,這還不算水電,大家一定很好奇這麼大的開銷應該很掙錢吧,以前換組電池至少能掙一百多,現在正常只能掙個幾十一組,還要包別人一年,而且維修這東西很多都是辛苦錢,冬天受凍,夏天受熱,基本沒一雙好手,這都是用汗水換來的!
還有賣車也是幾千塊的東西它也就只能掙1百多到2百塊,注意幾千塊的本錢也就掙這點還要包1年,這些都是因為目前電動車市場競爭激烈基本到處都在打價格戰(別的地方我不清楚,我這是這樣)導致利潤一降再降,到現在基本都掙不到錢了!目前新國標可能會淘汰一批,電動車行業已經嚴重下滑沒有什麼利潤了!
總而言之如果你想發財多想想別的,電動車目前只能安穩在家餬口,不虧本就不錯了!還特別辛苦!
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6 # 快修小俠
電動腳踏車維修行業前景是相當不錯的,只會越來越好
1、電動腳踏車維修行業會越來越專業化,整合化。由於電動腳踏車越來越智慧化,小型化,修理技術要求會越來越高。其次是修理單位會更加趨於品牌化,服務質量提高。
2、由於電動車管理政策的逐步完善,事實上是會促進電動車行業的發展,使電動車的質量以及安全性更加可靠。電動車維修所以來的電動車市場依然會蓬勃發展。
3、城市人口密度越來越高,機動車保有量上升,但道路容量上升緩慢,電動車的需求量只會越來越多。
回覆列表
今後電動車腳踏車維修行業怎麼樣?做維修行業看你在什麼地方做?用個人所做過的城市告訴你。
2009年到2015年在寧波市鄞州區賣電動車修電動車,周圍都是工業園區,流動人口多,來這個地方就業的基本上都會先買一輛電動腳踏車,方便找工作,平時上下班代步。
那時候賣車加維修基本上都忙不過來,店裡還找了兩個小工!生意好的時候一天能賣10幾個電動車,最關鍵的是我當時在的這一條街有30多家做電動車的店。所以幹這一行一定要在流動人口多的地方開店,當時只要能吃得了苦基本上都能賺點錢!優點:大城不管家裡條件有多好,基本上都會有一輛電動車平時代代步,流動人口多,大城市都有電動車專用行車道,能避免堵車,購買電動車的需求量比較大。缺點:房租費年年上漲,同業惡性競爭!大打價格戰,為了吸引客戶,不賺錢都賣的那種!電商行業對實體店的衝擊。
2015年7月份回到老家這個99線小城市,因為不會幹其他的!繼續賣電動車修電動車。平時賣賣車修修車這小生活還過得去,很少見到陌生面孔!唯一讓人沒法接受的觀點,騎電動車是平窮的象徵!經濟發展落後,流動人口少,思想還停留在開上小汽車就是致富有錢的象徵!舉個例子:買個菜3公里,能開車的堅決不騎車!電動車銷量在我們這邊基本上都不會很高,2015年到2020年維修店越來越少!搞得像是夕陽產業一樣!
優點:產品利潤比大城市高,同行業競爭沒那麼激烈,生活節奏慢。
缺點:銷量不會太高,維修技能要求高,服務要求更耐心。
今後的電動車行業應該不會太差,新國標的推出,讓電動車行業走上更規範的道路,經濟發展帶動城市發展,很多新興城市都將面臨道路擁堵,車位難求,道路跟不上城市發展,電動車靈活方便的交通工具將是很好的選擇。
總結:其實不管在什麼地方開店,配件品質的選擇,熱情服務到位,做好口碑,生意都不會太差。不要一味追求利潤而選擇品質不良的配件,參與價格戰,時間一長,會損失掉很多客戶。拿出一部分產品讓利,吸引客戶引流。剛做時辛苦一點,上門服務,道路救援多去做做。很多老店都不願意外出,除非是老顧客。不管做什麼事,只要選擇去做就要把它做好,對自己的店負責,對客戶負責,對自己的小生活負責。