隨著汽車市場的發展，很多的“效能”轎車陸續產生，但是暢銷的車型沒怎麼變，依舊基本上是大眾，豐田，本田還有日產車輛，這幾個品牌算是佔據了汽車市場的半壁江山，那麼到底什麼牌子的車比較好，到目前為止也沒有一個很清楚的結論，個人認為，只有適合自己的才是最好的。今天跟大家聊的是一款小型轎車---零跑S01。

首先介紹一下它的外觀，比起市面上10萬出頭的車子，外觀稍顯另類，在街上會有比較高的回頭率。雖然設計感比較強烈，但是比例、線條還有細節的處理都不是很好。前燈明明是貫穿式設計，但是不知道為什麼卻分開了，C字形尾燈由於角度不夠開闊，距離太近，有一種太過刻意的感覺，下面如果連在一起形成貫穿，也許會好很多。外觀很與眾不同。

內飾方面沒有很大的衝擊感，不過中控區域亮黑色烤漆看著很高階，但是有了劃痕的話很難處理，可以買個保護膜包裹一下。不盡如人意的是後視鏡調整的旋鈕，要很大力氣才能扭動，座椅電動調節的聲音也比較大。內建的行車記錄儀解析度一般，自動錄製、覆蓋，能跟手機相連，不用過多得操心。真皮座椅軟硬適中，皮質細膩沒有疲憊感，周圍能觸及的地方都用皮子包裹了，很多的細節體現了一定的設計感。

然後車內的空間問題，儲物除了常規的門板杯架外，中控下面的額扶手箱都挺實用的，對於一些三口或者四口之家來說是很合理和夠用的，拿取後排的物品也比較方便。後備箱滿足日常需求，後備箱的容積很大，開口也大，在不放倒後備箱的情況下空間像一個比較大的魚缸，放倒後排載物能力也得到顯著的提升。

最後是動力問題，因為是純電動車，在動力上和一般的燃油車相比，也不能差太多，不然就不好玩了。運動模式開啟後，推背感十足，基本紅綠燈很少又起步可以快過S01的車，跑高速的話還是稍微有風噪。平時家用或者上下班代步絕對夠用，正常駕駛之外，偶爾加速一下，還是可以滿足大部分人的需求。

零跑首批提車車主，提車整整一年，我有話說。

一群沒有任何造車經驗缺乏專業知識不入流卻自認為精英的烏合之眾，

官方謎之營銷和自信不以為恥反以為榮，

毫無下限的選材用料+反人類的ui設計+從業三年元老級別人物匠心匹配。

等我慢慢給你們捋這個神奇的公司神奇的員工神奇的車。

浪費錢財害人性命的垃圾車和不負責任的業務服務。

-------------背景---------

家中有多輛車，柴油車，汽油車，電動車 小型車中大型車suv和改裝車2-6座車都有。單位轎車mpv不算在內。

定這個車實際上完全不需要，但最後還是買上了：

媳婦不願意開太大的車，如果她開兩個大車，他們單位比較擁堵，需要別人給他停車。有一輛兩座小知豆，媳婦喜歡開,一般都是小區到廠區，或者臨時短途（3km之內的）。個人認為不安全，續航也短。結婚五年都是我接送他或她寧願坐公交也不開大車。一段時間我小舅子我嫂子開。

題外話期間我還給其預定過北汽LITE，可愛有個性，十來萬，不過被北汽官方騙了預定金，垃圾北汽，幸好沒買成。

後我在深圳，陪媳婦在天津看了實物，雖然細節有待完善，但是是十幾萬電動車中比較有個性和智慧化完善的小車。

我對海康比較瞭解，大華背書起碼視覺領域不會太差。正好預計我家附近就會開ssss。

正值媳婦懷老二，算了下時間生完孩子上班前就能提車，就當禮物了。（小私心是終於不用每天接送姑奶奶了）

沒想到，買或參與買這麼多車，竟然會為這樣一個車筋疲力盡，夫妻感情失和，以至於我經常開玩笑，如果有一天我倆離婚，有人問為什麼？我會說：因為我花十幾萬給媳婦買了一個小破車。

先說公司宣傳活動和生產交付。

活動規則比較亂，權益又相互疊加無效或強制捆綁的。比如，我交了第一期的預購，第二次的大定。看規則和說明和實際操作，以及app問詢，權益上可以單獨享受各自的權益，比如提兩輛車，每個車的權益各不同。但是實際上確只能提一輛，兩個權益全部對應同一個車。很多權益都是相互重疊(就是同一個權益或兩次三次獲取體現)，沒有任何體現和補償的。 這些所謂花錢買的權益 沒有其他後來買的人實惠。

交付我已經有其他車的經驗，充分預留了時間。媳婦生完孩子，休息休息，當一個 。可是孩子滿月過了，產假都休息完了，還是沒有交付。因為初始單是紅色，大定媳婦又選了灰色，所以開玩笑說是不是把紅色提了給小三，https://www.zhihu.com/answer/1437957631