寒冬已至，雖然大多數人都知道需要熱車這個事實，但許多人熱車的方法卻是錯誤的，都是在原地熱車三四分鐘才會上路。有的車主會在等熱車的時候靠玩手機來消磨時間，一不注意就是十分鐘。大多數引擎的磨損都是由於冷啟動後的三五分鐘造成的。

我們首先必須要知道我們為什麼熱車。汽車經過一夜之間的未使用，引擎和變速箱中的汽油都回到了油箱的底部。如果直接啟動開走的話，會使零件磨損，並且引擎無法達到所需要的溫度，不能使汽油徹底氣化，會造成大量積碳。從而影響發動機的效率，長時間這種情況尾氣也會增加，進行年檢的時候，恐怕會有不通過的風險。

既然知道了熱車的重要性，那麼日常生活中一定不要忘了熱車。熱車的正確方法究竟是什麼呢？經過精確的實驗證明，熱車時間大約在30秒到一分鐘這個範圍內，引擎的轉速大約保持在2000到3000這個範圍裡。因為轉速過慢達不到效果，反而過快會對變速器造成不可逆轉的傷害。

由於氣溫的原因，汽車各零件達到所需的溫度時間稍長一點，所以冬季比夏季熱車需要時間長，但不要進入時間越長越好這個誤區。在油膜保護下的發動機，可以減少啟動時的阻力，並且減少不必要的磨損。

完成上述熱車步驟後，不要猛地加油門，而是需要低擋慢速行駛，不要讓變速箱的轉速拉的過高，等平穩行駛一段時間後，整車都恢復到狀態，再加速不遲。

冬季車輛啟動正解

1.在車輛啟動時需要先開啟點火開關（不是打著車）等上5秒左右，等待車輛自檢結束後，在啟動著車，

2、啟動車輛前要觀察一下車輛的其他用電裝置是不是關閉狀態，如果不是請關閉，以為冬天車輛啟動對電瓶的考驗比較大，同樣的車輛同樣的電瓶使用壽命，夏天可以打著車，冬天未必。

3.啟動車輛後原地怠速運轉1分鐘左右就可以出發了（土豪另算）。不用等到水溫到90度時再出發，讓機油充分飛濺一下就夠了。

希望可以幫到你

冬季正確起動汽車的流程

開啟車門

點火

繫好安全帶

走車

結論：夏天怎麼開車，冬天也應該怎麼用，沒有任何區別。

機油通過壓力或飛濺（噴射）對發動機進行潤滑，其動力來自機油泵。為機油泵輸出動力的是發動機的曲軸，而曲軸的轉速正是發動機的轉速；在啟動後的怠速狀態下轉速會以加濃噴油升高至1200轉左右，這一轉速毫無疑問可以為機油泵帶來足以實現有效潤滑的動力。且形成潤滑並不是在啟動之後，內燃式發動機的啟動依靠的是起到電機通電，將小齒輪推動與發動機飛輪圈齒結合，利用電機在啟動的瞬間帶動只500轉/每分鐘以上，也就是說啟動時就開始形成了潤滑，那麼啟動後自然只需要幾秒鐘機油就能流變發動機。

然而化油器技術早已淘汰，量產汽車100%都是電噴供油。其原理為利用油泵從油箱抽出燃油，並通過油管送至噴油嘴蓄壓，待壓力足夠高之後通過電磁閥開啟噴油嘴，利用噴嘴上的小孔實現對燃油的霧化。整個過程完全依靠電控包括油泵，溫度對其霧化效果沒有任何影響。所以電噴汽車不再需要擔心低溫啟動怠速不穩的問題。（下圖為電噴壓力噴油霧化效果）

答案很顯然是不再有意義，隨著內燃式發動機的技術進步，很多用車習慣都需要改一改了。原地熱車是錯誤的，空擋滑行省油是錯誤的，車輛磨合是否有意義也不可一概而論，冬季使用空調會增加油耗也是錯誤的理解。最後再解釋一些汽車暖風空調對油耗的影響。

冬天汽車正確的啟動步驟是 帶走鑰匙