很大一部分原因是Crider外觀和Accord很像，尤其是前臉，大氣沉穩，標準的Accord風格，搞混很正常。另外Crider的車身也夠大，有點中級車的感覺，更讓人加深了和Accord很像的印象。空間方面Crider空間也跟Accord一樣，夠大夠寬敞，綜合這些原因，Crider被稱作小Accord沒啥問題。

雖然Crider和Accord的定位不同，一個是A級車，一個是中端車型，但是Crider和Accord外觀真的很像，特點也類似，都是那種以空間和舒適性取勝的車，所以會被叫做小Accord。

Crider外觀上和Accord非常相似，都極具年輕化的氣息，尤其是前臉部分的設計有著強大的視覺效果。Crider搭載1.0T的發動機，大部分動力需求都可以滿足。但因為是三缸機，所以整體的穩定性肯定不會太出色。只需平時駕車多注意一些，並且按時對車輛保養，就不會有太多質量方面的問題出現。

1、首先，有必要告訴大家Accord是一款非常成功的車型，Accord是本田的一款全球系車型，也就是說全球各地的Accord其實都差不多，只是因為各國法規不同而做些一些適應性調整，Accord的巔峰期無疑是在國內出現“加錢購買”的瘋狂潮，這也為本田增加了很多的口碑等無形資產。

Accord

2、其次，作為汽車行業的一員，可以告訴大家Crider其實是一款“中國式”車型，它是專門針對中國市場和中國消費者量身定做的，動力總成沿襲本田系以外，外形是由本田中國研究院那幫“中國血統研發工程師”打造的，是一款在中國市場有想法有企圖的車型。

Crider

3、最後，既然是針對中國市場打造又想出業績，那麼，對標Accord，意圖複製Accord的成功也就很好理解了，所以，除了動力總成等顧客看不到的部分，外觀上努力向Accord看齊，駕駛舒適性上也努力向Accord看齊，總之，努力做一款“低價版的Accord”無疑便是Crider的定位了，做到最後，也便是很多人認為的“Crider會被叫做小Accord”，因為，Crider出身前的市場調研/市場定位/價格定位就是“小Accord”。

Accord尺寸 VS Crider尺寸

“之所以被稱作為小Accord,是因為Crider和Accord都是廣本的車型,且外觀相似都屬於犀利的。Accord是屬於B級車,Crider屬於A級車,再加上都是一家出品外觀相似,所以被稱作小Accord。

之所以被稱作為小Accord，是因為Crider和Accord都是廣本的車型，且外觀相似都屬於犀利的。Accord是屬於B級車，Crider屬於A級車，再加上都是一家出品外觀相似，所以被稱作小Accord。

我就是3年多的Crider車主，Crider真的挺不錯的，外觀好看，前臉的大嘴巴加上日行燈開起來特提神，當初買它就是被它的前臉吸引到了。還有側面非常有力量感，從45度看過去真漂亮。當然它的空間在A級車裡面是非常優秀的了！說到動力方面，1.8升排量的它日常使用起來是夠用的了，提速還是很快的，而且挺省油的，三年多時間裡除了正常保養沒有任何毛病，但是它的缺點還是有幾點，懸架過硬，乘坐舒適性交叉差，隔音方面也是挺差的。風燥，路燥大，其他方面都挺好的！至於為什麼叫小Accord，我也不太清楚。可能外觀有點像吧。Accord的空間也非常大，但是我沒有開過Accord，動力和乘坐舒適性方面不是很清楚。

外觀大改動，由原本的臃腫大叔變成現如今的“小Accord”

全新換代的Crider一改過去的臃腫大叔形象，在外觀上突然也玩起了“向上看齊”的套路，曾經有人說CIVIC是小Accord。畢竟在新Accord上市後，在非常多的地方都能夠找到CIVIC的影子。但是新Crider上市以後，筆者才發現真的小Accord應該是Crider才對。

總的來說，從Crider的外觀上就能夠看得出來這是一輛極力在討好中國消費者的一款車，軸距加長了，配置更高階了並且外觀也在往大哥Accord看齊。在這一點你還真不能笑這就是中國特供車的德性，畢竟賓士C、E和S的思路就是這樣的。

不過由於Crider本身的尺寸問題，在車身比例上還是稍微有些讓人感覺到臃腫。

內飾相比老款有著巨大進步，但是又進入到了另一個套娃風格。

全新的Crider在內飾風格上比起老款來說進步無疑是巨大的，但是細細一看，這不就是Accord加CIVIC的結合體嗎？

在內飾用料上，Crider的用料也沒有太多的讓人感覺到驚喜的地方，基本上也還是符合這個價位應有的表現。中控頂部區域使用的是大塊的硬塑膠，可能是為了表面工程，也可能是為了彌補消費者的心理落差，在貫穿中控的中間部分，新Crider用上了皮質包裹，無論是視覺還是觸感上，都非常不錯。

其實這些和現款CIVIC非常像的內飾以外，全新Crider最讓筆者感到驚喜且忍不住讚歎其設計師的腦洞的地方還是在於Crider的後排中央扶手箱放下來以後還能二段放倒和前排扣死形成一個小桌板，只可惜這個配置只會在頂配上才配備，所以對於絕大多數人來說在，其實這個配置都是配置表上的東西而已，和自己是沒太大關係的。