如果你經常壓彎，快速過彎，可以選擇正新的半熱熔子午線胎。我的暴風眼原車就是這個胎，直接壓彎，無壓力。摩托車輪胎的選擇一定要根據你自己的需求去選。熱熔胎顧名思義，它胎體溫度得高了以後才能有良好的抓地力。如果你在冬天的情況下使用熱熔胎，打滑會相當嚴重。主要是分你的使用情況，各種情況有各種適應的輪胎。如果你只是平常上班代步通勤的話，有子午線的輪胎就完全可以了。如果你是想越野去跑山路去走那些。土路不好走的路，有全地形輪胎，有那種龜背胎，那個是最適合的。根據自己的需求去選擇合適的輪胎，沒有最好的，只有最合適的。打個比方，比如說你需要拉東西，你肯定選擇的是貨車或者是麵包車。比如說你要長途旅行，你肯定選擇的是轎車。就是這個道理。哪個車都好，都有各自的用途。期待回覆交流。

你這玩意換什麼輪胎都算球 換個車吧。

熱熔胎比賽用的 這玩意開個千把公里就不行了，

半熱熔 高效能街車 或者仿賽用的 軟點的能跑個五六千公里 硬點的也不能過萬。

這兩種輪胎只能跑柏油馬路 遇到爛路就抓瞎了。

上圖即為錢江凱威202，這款車是一款復古風格的太子車，外觀顏值還是比較漂亮，很多人買這款車也是處於這個考慮。

不過，這款車的輪胎不怎麼樣，抓地肯定是不行的，你不說我都能看得出來，首先這款車為了在風格上協調，選擇了這種復古龜背輪胎，這種輪胎逼格上比較與復古的風格般配，但是抓地肯定是不如正經的公路輪胎。

其次，因為成本的關係，選擇了城遠這個品牌，城遠並非沒有好點的輪胎，但是這個車價決定了不可能給你配一副好輪胎。這種輪胎耐磨效能肯定是槓槓的，但是相對而言，耐磨性好了抓地就肯定一般，尤其是有水的地面，抓地更是無從談起，還是要小心駕駛為好。

其實半熱熔輪胎就足夠你用了，網上很多，你可以看看正新，瑪吉斯，滕森等等中國產品牌，價格一般是一對一千左右，就足夠能用了。改裝的時候注意扁平比，一般半熱熔輪胎的扁平比較低，因為他主要面向效能車型，緩衝效能差，因而你改裝了輪胎以後會一定程度上影響到舒適性，但是抓地肯定要好很多，對比一下，還是可以接受的。

進口品牌的倍耐力，米其林就沒必要了，價效比不高，你畢竟是一款太子車，沒必要上那麼貴的輪胎。